極氪MIX的智能駕駛輔助系統(tǒng)體驗(yàn)全面且實(shí)用，既覆蓋日常通勤的安全剛需，也具備高階場(chǎng)景的拓展能力。

這套基于雙Orin-X芯片（算力508TOPS）與速騰聚創(chuàng)126線激光雷達(dá)搭建的ZEEKR AD系統(tǒng)，硬件基礎(chǔ)扎實(shí)可靠。日常駕駛中，全速域ACCQA自適應(yīng)巡航（0-150km/h覆蓋）能精準(zhǔn)跟車，即便是1km/h的低速場(chǎng)景也穩(wěn)定工作；AEB前向碰撞減緩剎車腳感線性，不會(huì)突兀影響乘坐體驗(yàn)；LDW車道偏離預(yù)警、FCTA前方交叉路口來車預(yù)警等功能，則針對(duì)中國(guó)路況強(qiáng)化了主動(dòng)安全防護(hù)。自動(dòng)泊車與遙控泊車功能實(shí)用度高，可自動(dòng)識(shí)別車位并完成泊入泊出，狹窄空間下也能通過540度全景影像輔助操作。高階場(chǎng)景中，選裝的NZP高速自主領(lǐng)航輔助表現(xiàn)亮眼，在擁堵高架或高速路段能靈活應(yīng)對(duì)匝道匯入，打燈變道時(shí)會(huì)判斷他車意圖、避讓壓線車輛，還具備安全高效的博弈能力，有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。整體而言，系統(tǒng)從基礎(chǔ)安全到高階智能的功能布局均衡，能切實(shí)滿足不同駕駛場(chǎng)景的需求。

這套基于雙Orin-X芯片（算力508TOPS）與速騰聚創(chuàng)126線激光雷達(dá)搭建的ZEEKR AD系統(tǒng)，硬件基礎(chǔ)扎實(shí)可靠。日常駕駛中，全速域ACCQA自適應(yīng)巡航（0-150km/h覆蓋）能精準(zhǔn)跟車，即便是1km/h的低速場(chǎng)景也穩(wěn)定工作；AEB前向碰撞減緩剎車腳感線性，不會(huì)突兀影響乘坐體驗(yàn)；LDW車道偏離預(yù)警、FCTA前方交叉路口來車預(yù)警等功能，則針對(duì)中國(guó)路況強(qiáng)化了主動(dòng)安全防護(hù)。自動(dòng)泊車與遙控泊車功能實(shí)用度高，可自動(dòng)識(shí)別車位并完成泊入泊出，狹窄空間下也能通過540度全景影像輔助操作。高階場(chǎng)景中，選裝的NZP高速自主領(lǐng)航輔助表現(xiàn)亮眼，在擁堵高架或高速路段能靈活應(yīng)對(duì)匝道匯入，打燈變道時(shí)會(huì)判斷他車意圖、避讓壓線車輛，還具備安全高效的博弈能力，有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。整體而言，系統(tǒng)從基礎(chǔ)安全到高階智能的功能布局均衡，能切實(shí)滿足不同駕駛場(chǎng)景的需求。

交互層面的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也提升了使用體驗(yàn)。系統(tǒng)激活LCC車道保持后，車輛能精準(zhǔn)平順地跟隨前車行駛，彎道轉(zhuǎn)向自然流暢；撥桿變道、盲區(qū)預(yù)警等新增功能進(jìn)一步優(yōu)化了操作邏輯，方向盤離手檢測(cè)則通過多維度提醒保障駕駛專注度。值得一提的是，車機(jī)搭載的“隨大溜兒”功能，面對(duì)加塞場(chǎng)景能迅速緩踩剎車，既避免碰撞又保持駕駛節(jié)奏。不過需要注意的是，NZP高速自主領(lǐng)航輔助目前僅在部分城市開放，且依賴高精地圖，無圖路段可能降級(jí)為基礎(chǔ)輔助模式，但這并不影響其在覆蓋區(qū)域內(nèi)的實(shí)用價(jià)值。

從功能適配性來看，系統(tǒng)兼顧了城市與高速場(chǎng)景的需求。城市道路中，車道保持與自動(dòng)跟車功能能減輕擁堵路段的駕駛負(fù)擔(dān)；高速行駛時(shí)，NZP的變道超車、躲避慢車等操作高效靈活，上下匝道時(shí)會(huì)選擇恰當(dāng)?shù)淖兊罆r(shí)機(jī)，解決了高速駕駛易疲勞、易分神的痛點(diǎn)。此外，系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，后續(xù)還能通過軟件迭代拓展更多功能，為用戶提供持續(xù)進(jìn)化的智能體驗(yàn)。結(jié)合27.99-29.99萬的指導(dǎo)價(jià)，極氪MIX的智能駕駛輔助系統(tǒng)在同價(jià)位車型中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，硬件規(guī)格與功能實(shí)用性均處于第一梯隊(duì)。

總結(jié)來看，極氪MIX的智能駕駛輔助系統(tǒng)以扎實(shí)的硬件為基礎(chǔ)，通過均衡的功能布局覆蓋了從日常通勤到高階智能的全場(chǎng)景需求。無論是基礎(chǔ)的主動(dòng)安全防護(hù)，還是高階的高速領(lǐng)航輔助，都能切實(shí)提升駕駛的安全性與便利性。雖然部分功能存在場(chǎng)景限制，但整體表現(xiàn)符合其高端智能電動(dòng)車型的定位，為用戶帶來了兼顧實(shí)用與科技感的駕駛體驗(yàn)。