東風(fēng)日產(chǎn)軒逸經(jīng)典版和全新軒逸的官方定價(jià)存在一定重疊，但實(shí)際落地價(jià)格因終端優(yōu)惠差異顯著，經(jīng)典版比全新軒逸低約1.5萬至2萬元，部分地區(qū)差距可超2萬。

經(jīng)典版作為成熟車型，終端優(yōu)惠力度大，2024款指導(dǎo)價(jià)10.89萬起的車型，除白色優(yōu)惠1.8萬外，其他顏色優(yōu)惠可達(dá)2萬，部分地區(qū)裸車價(jià)跌破7萬；而全新軒逸因上市時(shí)間短或技術(shù)升級(jí)，價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，自動(dòng)擋最低配舒享版指導(dǎo)價(jià)11.9萬，僅個(gè)別地方有兩三千優(yōu)惠。這種差異既源于經(jīng)典版“高性價(jià)比家用”的定位，也與全新軒逸搭載的超混電驅(qū)、L2級(jí)輔助駕駛等升級(jí)配置相關(guān)，不同地區(qū)的經(jīng)銷商政策與市場供需，更讓實(shí)際價(jià)差呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)波動(dòng)的特點(diǎn)。

從技術(shù)層面看，兩者的核心差異是導(dǎo)致價(jià)格分化的關(guān)鍵。經(jīng)典版全系搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，WLTC油耗5.99L/100km，軸距2700mm，后備廂容積510L，配置上僅頂配車型配備8英寸中控屏與倒車影像，主打成熟可靠的家用基礎(chǔ)需求；全新軒逸則分為燃油版與超混電驅(qū)版，燃油版升級(jí)為135馬力的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗降至5.57L/100km，超混版采用1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合，系統(tǒng)綜合功率136馬力，WLTC油耗低至3.73L/100km，軸距加長至2712mm，后備廂最大可達(dá)560L，且標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛、12.3英寸中控屏與雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，科技與節(jié)能屬性顯著提升。

定位差異進(jìn)一步放大了價(jià)格差距。經(jīng)典版瞄準(zhǔn)預(yù)算敏感用戶，7.99萬起的指導(dǎo)價(jià)即可獲得ESP、前排側(cè)氣囊等基礎(chǔ)安全配置，低養(yǎng)護(hù)成本與穩(wěn)定的產(chǎn)品口碑，成為務(wù)實(shí)家庭的首選；全新軒逸則面向追求品質(zhì)升級(jí)的用戶，超混版提供純電驅(qū)動(dòng)般的平順加速體驗(yàn)，燃油版新增全速自適應(yīng)巡航、車道保持等智能功能，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等細(xì)節(jié)配置也強(qiáng)化了舒適性，滿足新一代用戶對(duì)科技感與低油耗的雙重需求。

這種價(jià)格差本質(zhì)上是產(chǎn)品層級(jí)的體現(xiàn)。經(jīng)典版延續(xù)日產(chǎn)“家用車標(biāo)桿”的傳統(tǒng)優(yōu)勢，以成熟技術(shù)與高性價(jià)比鞏固市場；全新軒逸則通過e-POWER超混技術(shù)、ProPILOT智能駕駛系統(tǒng)，展現(xiàn)品牌向“智能+節(jié)能”轉(zhuǎn)型的方向。兩者形成互補(bǔ)的產(chǎn)品矩陣，覆蓋從入門家用到中高端科技節(jié)能的不同需求，讓消費(fèi)者能根據(jù)自身預(yù)算與用車偏好，找到更契合的選擇。