蔚來電動(dòng)汽車的充電網(wǎng)絡(luò)以“換電為主、充電為輔”的模式實(shí)現(xiàn)了全國范圍的高密度覆蓋，截至2025年6月已建成超8000座充換電站，其中換電站3371座、充電站4635座，高速換電網(wǎng)絡(luò)覆蓋9縱9橫14大城市群，高速換電站數(shù)量接近1000座。

從覆蓋廣度來看，蔚來不僅在重慶、江浙滬等八個(gè)省級(jí)單位實(shí)現(xiàn)“換電縣縣通”，上海外環(huán)內(nèi)平均每8.5平方公里就有一座換電站，用戶職住地3公里內(nèi)的“電區(qū)房”覆蓋率更是從2020年的40%提升至95%；從技術(shù)與效率層面，第四代換電站單站日服務(wù)能力達(dá)480次，單次換電僅需2分24秒，還支持多品牌車型共享換電，充電樁日均可用率超99%，既滿足了城市日常補(bǔ)能需求，也為長途出行提供了穩(wěn)定保障。

從覆蓋廣度來看，蔚來不僅在重慶、江浙滬等八個(gè)省級(jí)單位實(shí)現(xiàn)“換電縣縣通”，上海外環(huán)內(nèi)平均每8.5平方公里就有一座換電站，用戶職住地3公里內(nèi)的“電區(qū)房”覆蓋率更是從2020年的40%提升至95%；從技術(shù)與效率層面，第四代換電站單站日服務(wù)能力達(dá)480次，單次換電僅需2分24秒，還支持多品牌車型共享換電，充電樁日均可用率超99%，既滿足了城市日常補(bǔ)能需求，也為長途出行提供了穩(wěn)定保障。

在區(qū)域布局上，重點(diǎn)區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)密度持續(xù)提升。以上海為例，截至2025年12月已建成198座換電站和302座充電站，日均提供電量超60萬度，核心城區(qū)與遠(yuǎn)郊區(qū)域?qū)崿F(xiàn)全面輻射，關(guān)鍵高速公路服務(wù)區(qū)站點(diǎn)陸續(xù)貫通，有效應(yīng)對(duì)高峰時(shí)段補(bǔ)能需求。江浙滬地區(qū)作為換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的先行區(qū)域，已全面實(shí)現(xiàn)縣域覆蓋，其中浙江省陸域區(qū)縣（岱山、嵊泗兩海島縣除外）換電縣縣通，443座換電站覆蓋88個(gè)區(qū)縣，累計(jì)換電超1100萬次，高速換電站112座，平均每100公里高速就有1座，充電樁2279根覆蓋全省90個(gè)區(qū)縣，形成了“城區(qū)便捷、高速順暢、縣域無死角”的補(bǔ)能格局。

為進(jìn)一步擴(kuò)大覆蓋范圍，蔚來推進(jìn)“加電縣縣通計(jì)劃”，明確了分階段建設(shè)目標(biāo)：2025年6月30日前完成14個(gè)省級(jí)行政區(qū)超1200個(gè)縣級(jí)行政區(qū)的換電縣縣通，2025年12月31日前新增13個(gè)省級(jí)行政區(qū)，2026年攻堅(jiān)其余省級(jí)行政區(qū)。這一計(jì)劃將逐步填補(bǔ)縣域補(bǔ)能空白，讓更多用戶享受到便捷的換電服務(wù)。

此外，蔚來充電網(wǎng)絡(luò)堅(jiān)持全行業(yè)開放共享，其他品牌用戶也可使用，進(jìn)一步提升了網(wǎng)絡(luò)的利用率和社會(huì)價(jià)值。接入的第三方充電樁超121萬根，與自有充換電站形成互補(bǔ)，為用戶提供了更多補(bǔ)能選擇。無論是城市通勤還是跨城出行，用戶都能通過“加電地圖”快速找到附近的換電站或充電樁，實(shí)現(xiàn)高效補(bǔ)能。

總體而言，蔚來通過“換電+充電”雙輪驅(qū)動(dòng)的模式，構(gòu)建了覆蓋全國、密度領(lǐng)先、效率突出的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，不僅滿足了自身用戶的需求，也為新能源汽車行業(yè)的補(bǔ)能體系建設(shè)提供了有益參考。隨著“加電縣縣通計(jì)劃”的推進(jìn)，蔚來充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍將持續(xù)擴(kuò)大，為用戶帶來更便捷、更高效的補(bǔ)能體驗(yàn)。