阿維塔11的生產(chǎn)基地位于中國重慶的長安魚嘴基地（即長安汽車渝北工廠）。這座坐落于重慶市江北區(qū)的制造基地，原本以傳統(tǒng)燃油車生產(chǎn)為主，經(jīng)智能柔性生產(chǎn)線改造后轉型為新能源汽車生產(chǎn)陣地，最高年產(chǎn)能可達35萬輛，目前阿維塔11在此的年產(chǎn)能為2萬輛，部分工序還與長安深藍、歐尚等車型共線生產(chǎn)。作為長安、華為、寧德時代聯(lián)合打造的高端智能電動SUV，阿維塔11不僅依托重慶基地的先進制造實力實現(xiàn)量產(chǎn)交付，更憑借華為ADS 2.0智能駕駛、800V高壓快充、547馬力雙電機四驅等硬核配置，在30-40萬級市場中展現(xiàn)出鮮明的科技與豪華屬性。其CLTC純電續(xù)航最高達815km，增程版綜合續(xù)航1065km，配合Meridian音響、前排后排座椅加熱通風按摩等舒適配置，既滿足了用戶對長續(xù)航與高效補能的需求，也為駕乘者帶來了越級的舒適體驗。

阿維塔11的生產(chǎn)基地與品牌發(fā)展深度綁定，重慶不僅是其整車制造的核心陣地，更是品牌總部所在地，上海與德國慕尼黑的分支機構則分別承擔著市場拓展與海外研發(fā)的職能。這座重慶基地的轉型頗具代表性，它曾是長安CS系列、睿騁CC等燃油車的生產(chǎn)搖籃，如今通過全域5G數(shù)智AI柔性超級工廠的升級，成為全球首個由長安汽車聯(lián)合華為、中國聯(lián)通打造的智能智造標桿。其5G數(shù)智工廠的改造，讓傳統(tǒng)生產(chǎn)線具備了新能源車型的柔性生產(chǎn)能力，部分工序與長安深藍、歐尚等車型共線，既優(yōu)化了資源配置，也體現(xiàn)了長安汽車在新能源轉型中的制造協(xié)同優(yōu)勢。

從生產(chǎn)歷程來看，阿維塔11的“成長”軌跡清晰可尋：2021年10月，首輛白車身在重慶工廠成功試制下線，標志著研發(fā)成果向量產(chǎn)階段的跨越；2022年三季度，量產(chǎn)車正式下線并完成首批交付，實現(xiàn)了從技術驗證到市場投放的關鍵一步；同年12月，阿維塔11與011首批量產(chǎn)車的集中下線，進一步夯實了其在新能源市場的供給能力。作為長安兩江工廠（魚嘴基地）的核心產(chǎn)品之一，阿維塔11與后續(xù)推出的阿維塔12共同構成了品牌的主力矩陣，成為國內(nèi)新能源市場的熱門選擇。

在技術與體驗層面，阿維塔11的競爭力源于三方聯(lián)合的“科技基因”。華為ADS 2.0智能駕駛系統(tǒng)是其核心亮點，3顆96線激光雷達與400TOPS算力芯片的組合，讓高速與城市導航輔助駕駛具備了可靠的感知與決策能力；Harmony OS車機系統(tǒng)配合15.6英寸中控屏，實現(xiàn)了HUAWEI HiCar與多屏聯(lián)動的流暢交互。續(xù)航與補能方面，純電版依托800V高壓平臺支持240kW快充，30%-80%補能僅需0.42小時；增程版CLTC綜合續(xù)航1065km，完美解決了用戶的續(xù)航焦慮。雙叉臂加多連桿懸架配合主動降噪技術，兼顧了操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，而Meridian音響、256色氛圍燈等配置，則為座艙營造出豪華質(zhì)感。

作為長安、華為、寧德時代“三巨頭”聯(lián)合打造的高端品牌，阿維塔11的重慶生產(chǎn)基地不僅是制造端的保障，更是技術整合與品質(zhì)管控的核心。從燃油車基地到新能源智能工廠的轉型，既體現(xiàn)了長安汽車的制造實力，也為阿維塔品牌的科技屬性提供了落地支撐。其在智能駕駛、高壓快充、豪華配置上的綜合表現(xiàn)，精準契合了高端用戶對“情感智能電動SUV”的需求，也讓重慶這座傳統(tǒng)汽車工業(yè)城市，在新能源時代煥發(fā)出新的智造活力。