問(wèn)界M9純電版搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，依托華為全棧自研的硬件集群與算法能力，構(gòu)建了覆蓋高速、城區(qū)、泊車等全場(chǎng)景的高階智能駕駛功能矩陣。

該系統(tǒng)以4顆華為自研激光雷達(dá)（含1顆192線主雷達(dá)與3顆固態(tài)雷達(dá)，探測(cè)距離達(dá)250米）為核心感知中樞，搭配5顆毫米波雷達(dá)、最多13顆車外攝像頭及12顆超聲波雷達(dá)，形成360度無(wú)死角的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，可精準(zhǔn)識(shí)別落石、異形障礙物等復(fù)雜路況；核心功能上，全系標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、變道超車、進(jìn)出匝道的“點(diǎn)到點(diǎn)”智能領(lǐng)航，選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后可應(yīng)對(duì)無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、行人橫穿等城區(qū)復(fù)雜場(chǎng)景，泊車環(huán)節(jié)支持自動(dòng)泊車、遙控泊車與50米循跡倒車，配合DMS疲勞監(jiān)測(cè)、主動(dòng)剎車（響應(yīng)＜0.3秒）等安全配置，既貼近人類駕駛習(xí)慣又保障出行安全，還能通過(guò)OTA持續(xù)進(jìn)化功能體驗(yàn)。

該系統(tǒng)以4顆華為自研激光雷達(dá)（含1顆192線主雷達(dá)與3顆固態(tài)雷達(dá)，探測(cè)距離達(dá)250米）為核心感知中樞，搭配5顆毫米波雷達(dá)、最多13顆車外攝像頭及12顆超聲波雷達(dá)，形成360度無(wú)死角的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，可精準(zhǔn)識(shí)別落石、異形障礙物等復(fù)雜路況；核心功能上，全系標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、變道超車、進(jìn)出匝道的“點(diǎn)到點(diǎn)”智能領(lǐng)航，選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后可應(yīng)對(duì)無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、行人橫穿等城區(qū)復(fù)雜場(chǎng)景，泊車環(huán)節(jié)支持自動(dòng)泊車、遙控泊車與50米循跡倒車，配合DMS疲勞監(jiān)測(cè)、主動(dòng)剎車（響應(yīng)＜0.3秒）等安全配置，既貼近人類駕駛習(xí)慣又保障出行安全，還能通過(guò)OTA持續(xù)進(jìn)化功能體驗(yàn)。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，問(wèn)界M9純電版的智能駕駛功能在高頻場(chǎng)景中展現(xiàn)出實(shí)用價(jià)值。高速路段開(kāi)啟導(dǎo)航輔助駕駛后，系統(tǒng)能根據(jù)高精地圖提前規(guī)劃變道路線，進(jìn)出匝道時(shí)的轉(zhuǎn)向控制平穩(wěn)流暢，跟車距離可動(dòng)態(tài)調(diào)整，變道動(dòng)作預(yù)判性強(qiáng)且不激進(jìn)，接近人類駕駛員的操作邏輯；城區(qū)選裝功能激活后，面對(duì)擁堵路段的加塞、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)的交叉車流，系統(tǒng)能快速識(shí)別并做出避讓，加減速策略柔和，大幅減輕了擁堵路況下的駕駛疲勞。泊車場(chǎng)景中，自動(dòng)泊車可精準(zhǔn)識(shí)別斜向、垂直等復(fù)雜車位，遙控泊車功能讓用戶無(wú)需進(jìn)入狹窄車位即可完成車輛停放，循跡倒車則解決了窄路倒車的操作難題，進(jìn)一步提升了日常用車的便捷性。

作為鴻蒙智行生態(tài)的重要車型，問(wèn)界M9純電版的智能駕駛系統(tǒng)深度融合華為全棧自研技術(shù)基因。激光雷達(dá)、智駕算法等核心組件均由華為自主研發(fā)，硬件與軟件的高度協(xié)同讓感知精度和響應(yīng)速度處于行業(yè)領(lǐng)先水平；依托鴻蒙系統(tǒng)的OTA能力，系統(tǒng)可定期推送功能升級(jí)，后續(xù)將針對(duì)城區(qū)復(fù)雜路況、特殊天氣場(chǎng)景等持續(xù)優(yōu)化，讓用戶的智駕體驗(yàn)隨車輛使用不斷進(jìn)化。全系統(tǒng)一的智能駕駛硬件配置，也讓不同版本車型的用戶都能享受到一致的硬件基礎(chǔ)，僅通過(guò)選裝功能區(qū)分高階需求，平衡了成本與體驗(yàn)。

整體而言，問(wèn)界M9純電版的智能駕駛功能以“全場(chǎng)景覆蓋、安全實(shí)用、持續(xù)進(jìn)化”為核心優(yōu)勢(shì)，通過(guò)華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的硬件與算法支撐，為用戶提供了從高速到城區(qū)、從駕駛到泊車的全鏈路智能輔助，既滿足了日常通勤的便捷需求，也能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途駕駛的疲勞挑戰(zhàn)，是當(dāng)前市場(chǎng)中兼具實(shí)用性與技術(shù)前瞻性的智能駕駛方案之一。