25款極氪7X相比24款，在動力性能、續(xù)航充電、智能駕駛、空間實用性與細(xì)節(jié)舒適等維度實現(xiàn)了全面升級。從核心參數(shù)來看，新車不僅在性能層面完成了“質(zhì)的飛躍”——后驅(qū)版電機馬力提升至503Ps、四驅(qū)版破百僅需2.98s，還通過900V高壓平臺將103kWh版本的快充時間壓縮至10.2分鐘（10%-80%），續(xù)航最高達(dá)802km；智能駕駛方面，Thor-U芯片算力躍升至700TOPS，“千里浩瀚H7”系統(tǒng)與標(biāo)配高精地圖進(jìn)一步強化了感知決策能力?？臻g上，后備廂從616L擴容至905L，后排小桌板、燈語功能等配置從選裝轉(zhuǎn)為標(biāo)配，再加上多層隔音玻璃的加入，既滿足了家庭用戶對實用性的需求，也通過細(xì)節(jié)優(yōu)化提升了乘坐質(zhì)感。

動力性能的提升是25款極氪7X的核心亮點之一。后驅(qū)版本電機馬力從422Ps提升至503Ps，零百加速最快縮短至5.1秒，相比24款的5.7-5.8秒有明顯進(jìn)步；四驅(qū)版本更是從646馬力躍升至795馬力，破百時間從3.8秒壓縮到2.98秒，接近超跑級別的加速體驗，滿足了用戶對高性能的追求。同時，103kWh電池版本搭載全棧900V高壓架構(gòu)，配合Thor-U輔助駕駛芯片，不僅提升了動力輸出效率，還為智能駕駛系統(tǒng)提供了更強的算力支持。

續(xù)航與充電方面，25款車型在保持75度電池版本620km續(xù)航（與24款75kWh版本的605km相比略有提升）的基礎(chǔ)上，103kWh后驅(qū)版本續(xù)航達(dá)到802km，四驅(qū)版本為715km，分別比24款100kWh版本的780km和705km有所增加。充電效率上，103kWh版本得益于900V高壓平臺，10%-80%快充時間僅需10.2分鐘，比24款100kWh版本的0.25小時（15分鐘）更快，補能便利性進(jìn)一步提升。

智能駕駛系統(tǒng)的升級也十分顯著。25款車型采用Thor-U芯片，算力達(dá)到700TOPS，相比24款的Orin-X雙芯片（508TOPS）算力提升明顯。輔助駕駛系統(tǒng)從ZEEKR AD升級為“千里浩瀚H7”，高精地圖從選裝改為標(biāo)配，用戶無需額外付費即可享受更精準(zhǔn)的導(dǎo)航與輔助駕駛體驗。此外，車頭、后視鏡和車尾配備的輔助駕駛小藍(lán)燈，進(jìn)一步提升了智能駕駛系統(tǒng)的感知能力，增強了行車安全性。

空間實用性的優(yōu)化是25款極氪7X的另一大看點。后備廂容積從24款的616L大幅提升至905L，放倒后排座椅后最大可達(dá)1978L，能容納更多行李物品；前備廂統(tǒng)一為38L，雖然比24款后驅(qū)的62L有所減小，但四驅(qū)版本從44L調(diào)整為38L，實現(xiàn)了前后備廂空間的統(tǒng)一化設(shè)計，更便于用戶使用。后排小桌板、燈語功能從選裝轉(zhuǎn)為標(biāo)配，多層隔音玻璃覆蓋前風(fēng)擋及前后車窗，有效降低了車內(nèi)噪音，提升了乘坐舒適度。

25款極氪7X通過動力、續(xù)航、智能、空間等多維度的升級，進(jìn)一步鞏固了其在新能源SUV市場的競爭力。無論是追求性能的年輕用戶，還是注重實用性的家庭用戶，都能在新款車型中找到適合自己的選擇。價格方面，25款車型起售價22.98萬，相比24款的22.99萬略有下調(diào)，在配置全面升級的情況下，性價比更加突出。