上汽通用五菱新能源年銷首破百萬大關(guān)

**上汽通用五菱新能源年銷首破百萬大關(guān)**

2025年,中國新能源汽車市場迎來又一里程碑——上汽通用五菱全年新能源銷量首次突破百萬輛,達(dá)163.51萬輛,同比增長6.2%,成為全球首家年銷百萬輛新能源車的自主品牌。這一成績不僅彰顯了企業(yè)在電動化轉(zhuǎn)型中的領(lǐng)先地位,更折射出中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全面崛起。

**技術(shù)普惠戰(zhàn)略驅(qū)動規(guī)?;黄?*

上汽通用五菱以“人民需要什么,五菱就造什么”為核心,通過技術(shù)普惠實現(xiàn)新能源產(chǎn)品的快速普及。宏光MINIEV家族全年貢獻(xiàn)超28萬輛銷量,連續(xù)五年蟬聯(lián)中國純電車型銷冠;繽果系列憑借高性價比占據(jù)A0級市場前三,全年交付超14萬輛;而新上市的星光730以“全能舒享大7座”定位,迅速打開家庭用戶市場。商用車領(lǐng)域,五菱之光EV、揚(yáng)光家族等車型以“能跑更能省”的實用特性,持續(xù)領(lǐng)跑新能源微客和輕客細(xì)分市場,全年新能源商用車銷量同比激增293%。

**智能制造與全球化雙輪提速**

在產(chǎn)能保障上,企業(yè)依托全球首創(chuàng)的智能島制造體系,入選全國首批“領(lǐng)航級智能工廠”,柳州PACK工廠實現(xiàn)100萬臺神煉電池量產(chǎn)下線,支撐了新能源車型的快速交付。海外布局方面,印尼子公司推出DARION EV等本土化車型,并獲評“印尼電動汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)”,全年新能源出口量同比增長超200%,成為東南亞市場的重要參與者。

**新質(zhì)生產(chǎn)力重塑行業(yè)價值**

從“以竹代塑”供應(yīng)鏈創(chuàng)新到與華為聯(lián)合研發(fā)智能座艙,上汽通用五菱通過技術(shù)跨界融合持續(xù)提升產(chǎn)品力。寶駿品牌首款合作車型“華境S”集成高階智駕功能,重新定義國民智能電動車標(biāo)準(zhǔn)。全年新能源銷量占比達(dá)56.9%,遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平,標(biāo)志著其從規(guī)模導(dǎo)向轉(zhuǎn)向“技術(shù)+價值”的高質(zhì)量發(fā)展模式。

面對2026年,上汽通用五菱計劃加速插混車型布局,并深化東南亞、南美等市場的本地化生產(chǎn)。百萬輛的跨越,既是階段性勝利,更是新一輪競速的起點。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價

最新問答

蔚來ET5T在二手市場的價格因車齡、里程、配置等因素有所差異,大致在14萬至23萬元區(qū)間內(nèi)浮動。具體來看,2024款75kWh Touring版二手車中,行駛1.8萬公里、2024年11月上牌的車型售價約14.58萬元,相比新車優(yōu)惠17萬元
問界M5在2024年上市的核心優(yōu)勢,在于以華為技術(shù)賦能的“智能全維領(lǐng)先+體驗無短板”雙重競爭力,既覆蓋了高階智駕、鴻蒙生態(tài)的科技亮點,又兼顧了續(xù)航、舒適與安全的實用需求。 作為鴻蒙智行的核心車型,其2024款全系標(biāo)配的HUAWEI A
24款捷達(dá)的油耗表現(xiàn)整體經(jīng)濟(jì)實惠,不同車型、路況與駕駛習(xí)慣下的實際油耗存在一定差異,但多數(shù)能維持在較為親民的水平。 從車友實際反饋與權(quán)威數(shù)據(jù)來看,其油耗表現(xiàn)可圈可點:以24款捷達(dá)VS5手動擋低配為例,車友十個月行駛?cè)f三千公里的記錄顯
23款榮威RX5 PLUS的智能互聯(lián)系統(tǒng)以“全場景智慧交互”為核心,通過AI語音、生活服務(wù)、智能家居聯(lián)動等功能構(gòu)建了覆蓋出行與生活的智能生態(tài)。其搭載的互聯(lián)網(wǎng)汽車維納斯系統(tǒng),依托14.1英寸2.5D四曲面中控屏與12.3英寸全LCD儀表的雙屏
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家