長安福特和沃爾沃在技術(shù)共享方面有不少舉措。

沃爾沃在福特麾下時(shí)，動(dòng)力總成方面大量依靠福特的技術(shù)，多款車型采用福特的 Ecoboost 發(fā)動(dòng)機(jī)以及 6 速 Powershift 變速箱。

沃爾沃被吉利收購后，開始“去福特化”，研發(fā)全新的“Drive-E”動(dòng)力總成，具有輕量化、低排放和高動(dòng)力的特點(diǎn)，還便于和混動(dòng)系統(tǒng)匹配。

沃爾沃此前的 S80、S60 等車型采用福特的 EUCD 平臺(tái)，S40、V40 等采用福特的 C1 平臺(tái)。

后來沃爾沃推出了 SPA 可擴(kuò)展模塊化架構(gòu)，能與 Drive-E 動(dòng)力系統(tǒng)良好匹配，并降低研發(fā)生產(chǎn)成本，提升開發(fā)速度。吉利與沃爾沃還共同打造了 CMA 平臺(tái)架構(gòu)，具備極強(qiáng)的兼容性。

此外，在安全技術(shù)方面，沃爾沃的一些先進(jìn)主被動(dòng)安全技術(shù)也被福特共享，如帶有自動(dòng)制動(dòng)功能的碰撞預(yù)警系統(tǒng)、BLIS 盲點(diǎn)警示系統(tǒng)等。

總之，長安福特和沃爾沃在技術(shù)共享方面經(jīng)歷了從依賴到獨(dú)立研發(fā)的過程，各自在技術(shù)發(fā)展上都取得了一定成果。

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