長(zhǎng)城和哈弗在技術(shù)共享方面具有不少特點(diǎn)。

哈弗是長(zhǎng)城旗下的系列，二者關(guān)系緊密。哈弗定位為 CUV 車(chē)型，英文名為“HOVER”，后因出口等原因改為“HAVAL”，有“have all（無(wú)所不能）”之意。哈弗品牌在 2013 年成立，與長(zhǎng)城品牌并行運(yùn)營(yíng)，有獨(dú)立的體系。

在技術(shù)共享上，哈弗借助長(zhǎng)城汽車(chē)的創(chuàng)新研發(fā)和領(lǐng)先科技，比如基于完全自主研發(fā)的檸檬混動(dòng) DHT 技術(shù)，推出了哈弗神獸 DHT、哈弗 H6S 混動(dòng)版、赤兔混動(dòng)版等車(chē)型。

哈弗品牌的新能源轉(zhuǎn)型并非先行者，但借助長(zhǎng)城汽車(chē)的“森林式生態(tài)”模式，整合中下游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，共享集團(tuán)化資源，構(gòu)建了全新生態(tài)體系，涵蓋智能化、新能源等技術(shù)產(chǎn)業(yè)體系。

在三電技術(shù)方面，以蜂巢動(dòng)力為基礎(chǔ)供應(yīng)的檸檬平臺(tái)，涵蓋多個(gè)領(lǐng)域，助推哈弗進(jìn)駐新能源細(xì)分市場(chǎng)。像長(zhǎng)城檸檬混動(dòng) DHT 能在多種動(dòng)力模式自由切換，做到“快、順、靜、省”，搭載在哈弗 H6 上的第三代哈弗 H6 DHT-PHEV 滿油滿電最高續(xù)航達(dá) 1150km，匱電百公里油耗 5.6L，解決了續(xù)航和能耗痛點(diǎn)。

此外，哈弗還關(guān)注電池安全，第三代哈弗 H6 DHT-PHEV 搭載的“護(hù)芯甲”動(dòng)力電池具備多方面保障。

總之，長(zhǎng)城和哈弗在技術(shù)共享上成果顯著，為用戶帶來(lái)更好的產(chǎn)品。