問界M7的音響系統(tǒng)相比M5更優(yōu)，其在硬件配置與體驗(yàn)適配層面展現(xiàn)出更全面的優(yōu)勢。從核心參數(shù)來看，問界M7全系搭載的HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，不僅延續(xù)了華為自研音頻技術(shù)的專業(yè)調(diào)校，部分高配車型還通過后排娛樂屏的聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步放大了19揚(yáng)聲器環(huán)繞聲場的沉浸感——比如純電Ultra六座四驅(qū)版標(biāo)配17.3英寸后排屏，能讓后排乘客同步享受影院級(jí)的影音體驗(yàn)；而M5的音響系統(tǒng)雖同樣采用19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND硬件，但未配備專屬的后排娛樂顯示設(shè)備，在多場景影音適配性上稍遜一籌。此外，M7的內(nèi)飾豪華感與隔音工程的優(yōu)化，也為音響系統(tǒng)的音質(zhì)表現(xiàn)提供了更靜謐的座艙環(huán)境，讓高頻解析力與低頻下潛的細(xì)節(jié)得以更清晰地呈現(xiàn)，整體聽覺體驗(yàn)更貼合“豪華舒適”的產(chǎn)品定位。

從硬件配置的統(tǒng)一性來看，問界M5全系Ultra版本的音響系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度標(biāo)準(zhǔn)化，無論是增程Ultra后驅(qū)版、增程Ultra四驅(qū)版還是純電Ultra后驅(qū)版，均搭載19揚(yáng)聲器的HUAWEI SOUND系統(tǒng)，硬件參數(shù)完全一致，未因動(dòng)力形式或驅(qū)動(dòng)布局產(chǎn)生差異。這種統(tǒng)一化的高規(guī)格配置，確保了不同版本M5用戶都能享受到同等水平的音頻體驗(yàn)，體現(xiàn)了品牌在配置分配上的均衡性。而問界M7則在硬件基礎(chǔ)一致的前提下，通過車型版本的差異化配置拓展了音響的應(yīng)用場景——增程Pro+五座四驅(qū)版雖需選裝后排屏，但純電Ultra六座四驅(qū)版將17.3英寸后排屏列為標(biāo)配，讓音響系統(tǒng)從“聽覺單一輸出”升級(jí)為“視聽協(xié)同體驗(yàn)”，更適配家庭用戶或多乘員出行的需求。

再看座艙環(huán)境對(duì)音響效果的加持，問界M7的內(nèi)飾豪華感升級(jí)與隔音工程優(yōu)化形成了“1+1>2”的效果。其采用的更高級(jí)別內(nèi)飾材質(zhì)不僅提升了視覺與觸覺體驗(yàn)，配合全車多層隔音玻璃的標(biāo)配，能有效隔絕風(fēng)噪、路噪等外界干擾，為音響系統(tǒng)營造了低噪音的“聲學(xué)實(shí)驗(yàn)室”。相比之下，M5雖同樣配備多層隔音玻璃，但M7針對(duì)座艙密封性的進(jìn)一步優(yōu)化，讓音響的高頻細(xì)節(jié)（如小提琴的泛音、人聲的氣聲）與低頻下潛（如鼓點(diǎn)的共振）展現(xiàn)得更精準(zhǔn)，避免了噪音對(duì)音質(zhì)的“稀釋”，尤其是在高速行駛時(shí)，這種差異會(huì)更為明顯。

從品牌技術(shù)理念的落地來看，HUAWEI SOUND系統(tǒng)在兩款車型上的調(diào)校均延續(xù)了華為“科技賦能體驗(yàn)”的思路，但適配方向略有不同。M5的音響調(diào)校更側(cè)重“智能聯(lián)動(dòng)”，基于Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航語音優(yōu)先、多媒體無縫切換等功能，滿足年輕用戶對(duì)車機(jī)交互流暢性的需求；而M7則更強(qiáng)調(diào)“場景化沉浸”，通過空間聲場校準(zhǔn)算法，針對(duì)六座布局的座艙結(jié)構(gòu)進(jìn)行聲場優(yōu)化，確保每個(gè)座位都能獲得均衡的聽覺體驗(yàn)，即使是第三排乘客也能清晰感受到環(huán)繞聲的包圍感，這與M7“大家庭出行座駕”的定位高度契合。

綜合來看，問界M7的音響系統(tǒng)在體驗(yàn)的豐富性與場景適配性上更具優(yōu)勢，尤其是后排娛樂屏的加入與座艙隔音的升級(jí)，讓其在多乘員影音體驗(yàn)與細(xì)節(jié)呈現(xiàn)上更勝一籌；而M5的音響系統(tǒng)則勝在配置的統(tǒng)一性與智能聯(lián)動(dòng)的便捷性，適合追求均衡體驗(yàn)的用戶。兩款車型的音響系統(tǒng)均體現(xiàn)了HUAWEI SOUND的技術(shù)實(shí)力，但M7通過場景化配置的延伸，進(jìn)一步放大了“豪華舒適”的產(chǎn)品基因，讓音響從“功能配置”升級(jí)為“體驗(yàn)核心”。