新款途安L的駕駛輔助系統(tǒng)升級主要集中在豪華版車型，核心是巡航系統(tǒng)、主動安全與泊車輔助的分層強(qiáng)化，不同配置版本呈現(xiàn)差異化體驗。

2025款途安L在智能安全套件上新增了ACC自適應(yīng)巡航、主動剎車、盲點監(jiān)測及車道保持（拓界版標(biāo)配），而結(jié)合2022款參配調(diào)整來看，豪華版車型的升級尤為顯著：相比普通版和拓界版的定速巡航，豪華版配備了全速自適應(yīng)巡航，可覆蓋全速域場景實現(xiàn)自動跟車與車距保持；同時新增并線輔助、主動剎車+前方碰撞預(yù)警功能，搭配自動泊車入位，構(gòu)建起更全面的駕駛輔助體系。全系還標(biāo)配自動駐車、上坡輔助等基礎(chǔ)配置，既滿足不同預(yù)算用戶的需求，也通過場景化的功能升級，讓長途駕駛更輕松、家庭出行更安心。

2025款途安L在智能安全套件上新增了ACC自適應(yīng)巡航、主動剎車、盲點監(jiān)測及車道保持（拓界版標(biāo)配），而結(jié)合2022款參配調(diào)整來看，豪華版車型的升級尤為顯著：相比普通版和拓界版的定速巡航，豪華版配備了全速自適應(yīng)巡航，可覆蓋全速域場景實現(xiàn)自動跟車與車距保持；同時新增并線輔助、主動剎車+前方碰撞預(yù)警功能，搭配自動泊車入位，構(gòu)建起更全面的駕駛輔助體系。全系還標(biāo)配自動駐車、上坡輔助等基礎(chǔ)配置，既滿足不同預(yù)算用戶的需求，也通過場景化的功能升級，讓長途駕駛更輕松、家庭出行更安心。

從技術(shù)特點來看，途安L的駕駛輔助升級聚焦“實用剛需”，未堆砌冗余功能。以全速自適應(yīng)巡航為例，它并非簡單替代定速巡航，而是針對MPV用戶常面臨的長途駕駛與城市擁堵場景優(yōu)化：高速路段可穩(wěn)定保持設(shè)定車速與前車距離，擁堵時自動跟隨前車加減速，大幅降低右腳頻繁切換踏板的疲勞感。主動安全方面，前方碰撞預(yù)警與主動剎車系統(tǒng)通過前雷達(dá)與攝像頭協(xié)同工作，識別車輛、行人等障礙物，先以聲光預(yù)警提示駕駛員，若未及時反應(yīng)則自動施加制動，有效降低低速追尾與剮蹭風(fēng)險；并線輔助則通過側(cè)后方雷達(dá)監(jiān)測盲區(qū)車輛，當(dāng)駕駛員打轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備變道時，外后視鏡會亮起警示燈，避免因視覺盲區(qū)引發(fā)事故。

泊車輔助的升級也貼合家庭用戶需求，豪華版標(biāo)配的自動泊車入位系統(tǒng)，結(jié)合前后8探頭雷達(dá)與倒車影像，可自動識別側(cè)方及垂直車位，駕駛員只需控制擋位與剎車，系統(tǒng)便能完成轉(zhuǎn)向與泊車動作，即使是新手也能精準(zhǔn)停入狹窄車位。而全系標(biāo)配的自動駐車、上坡輔助、胎壓報警及防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（RSC），則從日常駕駛細(xì)節(jié)入手，確保車輛在起步、坡道、高速等場景下的穩(wěn)定性，為家庭出行筑牢基礎(chǔ)安全防線。

從用戶體驗角度，途安L的駕駛輔助升級實現(xiàn)了“性價比分層”。16.68萬起的舒適版以基礎(chǔ)配置滿足代步需求，19.58萬的豪華版則通過約2萬元差價，將駕駛輔助級別提升至L1級，覆蓋全速巡航、主動安全與自動泊車等核心功能，適配不同預(yù)算用戶的選擇。這種分層設(shè)計既避免了低配車型功能缺失，也讓高配車型的升級更具針對性，符合上汽大眾“德系實用主義”的品牌調(diào)性。

整體而言，新款途安L的駕駛輔助系統(tǒng)升級圍繞家庭用戶的實際需求展開，通過分層配置與場景化功能優(yōu)化，在巡航、安全防護(hù)與泊車等核心場景提升體驗。無論是長途駕駛的疲勞緩解，還是日常出行的安全保障，都體現(xiàn)了對用戶需求的精準(zhǔn)把握，既保持了德系車型的均衡可靠，又通過實用的技術(shù)升級增強(qiáng)了產(chǎn)品競爭力。