榮威老款轎車的油耗表現(xiàn)因車型、發(fā)動(dòng)機(jī)類型及實(shí)際使用場景存在差異，整體處于同級(jí)別車型的合理區(qū)間。以經(jīng)典的老款榮威550為例，其1.8L手動(dòng)擋車型工信部綜合油耗為7升/百公里，自動(dòng)擋略高至8升/百公里，而1.8T車型的官方混合工況油耗在7.5-7.8升/百公里之間；不過車主實(shí)際反饋的平均油耗會(huì)稍高，1.8L車型約9.67升/百公里，1.8T車型約9.75升/百公里，擁堵城市路況下甚至可能突破10升/百公里，高速路況則更接近官方數(shù)據(jù)。此外，像榮威360這類老款小型轎車，綜合油耗可達(dá)5.5升/百公里，榮威i6作為中級(jí)轎車曾創(chuàng)下百公里2.99升的低油耗紀(jì)錄，而1.5L手動(dòng)擋車型真實(shí)油耗約6.0升/百公里，自動(dòng)擋約6.1升/百公里。駕駛習(xí)慣、胎壓、油品質(zhì)量等因素也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響，因此具體油耗需結(jié)合個(gè)人使用情況判斷。

不同車型的油耗差異，既源于產(chǎn)品定位與動(dòng)力配置的設(shè)計(jì)邏輯，也與實(shí)際使用場景的復(fù)雜性密切相關(guān)。以榮威i6為例，其曾在一項(xiàng)長距離實(shí)測中展現(xiàn)出卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性：33天穿越30個(gè)省份，總行駛里程達(dá)11975公里，最終平均油耗僅2.99升/百公里，這一成績使其獲得“世界最省油汽車”稱號(hào)。這一紀(jì)錄的達(dá)成，既依托于車型本身的技術(shù)優(yōu)化，也與測試過程中平穩(wěn)駕駛、合理規(guī)劃路線等因素密不可分，側(cè)面印證了榮威在燃油效率領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。而榮威360作為小型轎車的代表，5.5升/百公里的綜合油耗，在同級(jí)車型中也處于相對(duì)領(lǐng)先的水平，滿足了日常通勤對(duì)低油耗的需求。

駕駛習(xí)慣與車輛狀態(tài)對(duì)油耗的影響同樣不可忽視。頻繁的急加速、急剎車會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)長期處于高負(fù)荷狀態(tài)，增加燃油消耗；而平穩(wěn)駕駛、提前預(yù)判路況，則能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，有效降低油耗。此外，胎壓不足會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力，輪胎過度磨損會(huì)改變滾動(dòng)阻力，長期使用低質(zhì)量油品或發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，也會(huì)導(dǎo)致燃燒效率下降，進(jìn)而推高油耗。因此，定期檢查胎壓、及時(shí)更換磨損部件、選擇合規(guī)油品并定期清理積碳，都是維持車輛低油耗表現(xiàn)的重要手段。

榮威老款轎車的油耗表現(xiàn)，是車型設(shè)計(jì)、動(dòng)力技術(shù)與實(shí)際使用條件共同作用的結(jié)果。從官方數(shù)據(jù)到車主反饋，從實(shí)驗(yàn)室測試到長距離實(shí)測，不同維度的信息共同勾勒出其油耗的真實(shí)面貌。對(duì)于消費(fèi)者而言，了解這些影響因素，不僅能更客觀地評(píng)估車輛的燃油成本，也能通過調(diào)整駕駛習(xí)慣和養(yǎng)護(hù)方式，讓車輛始終保持理想的油耗水平。無論是追求通勤經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶，還是注重長途續(xù)航的出行需求者，榮威老款轎車的油耗表現(xiàn)都能提供多樣化的選擇，滿足不同場景下的使用需求。