榮威純電D7的智能駕駛輔助系統(tǒng)以L2級別功能為核心，不同版本根據(jù)配置差異覆蓋全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車、自動泊車等實用功能，同時通過硬件適配與場景化設(shè)計兼顧不同用戶需求。

作為上汽榮威面向家庭用戶打造的中大型車，其智能駕駛輔助系統(tǒng)圍繞“降低駕駛負擔(dān)、提升出行安全”的核心定位展開：高配置車型（如2024款DMH 125領(lǐng)航版）搭載完整L2級功能，全速自適應(yīng)巡航可在0-130km/h區(qū)間自動跟車調(diào)速，車道居中保持能精準修正方向減少偏離風(fēng)險，主動剎車系統(tǒng)則可在碰撞預(yù)警后及時介入制動；基礎(chǔ)版本則保留定速巡航、倒車影像等高頻實用功能，平衡成本與日常需求。此外，部分車型配備的540度全景影像+透明底盤，能清晰呈現(xiàn)車輛周圍及底盤盲區(qū)，無論是新手泊車還是窄路會車都更從容，而全系接入的斑馬智行車機系統(tǒng)，還支持語音或觸控快速開啟輔助功能，進一步提升了操作便捷性。

作為上汽榮威面向家庭用戶打造的中大型車，其智能駕駛輔助系統(tǒng)圍繞“降低駕駛負擔(dān)、提升出行安全”的核心定位展開：高配置車型（如2024款DMH 125領(lǐng)航版）搭載完整L2級功能，全速自適應(yīng)巡航可在0-130km/h區(qū)間自動跟車調(diào)速，車道居中保持能精準修正方向減少偏離風(fēng)險，主動剎車系統(tǒng)則可在碰撞預(yù)警后及時介入制動；基礎(chǔ)版本則保留定速巡航、倒車影像等高頻實用功能，平衡成本與日常需求。此外，部分車型配備的540度全景影像+透明底盤，能清晰呈現(xiàn)車輛周圍及底盤盲區(qū)，無論是新手泊車還是窄路會車都更從容，而全系接入的斑馬智行車機系統(tǒng)，還支持語音或觸控快速開啟輔助功能，進一步提升了操作便捷性。

從硬件適配邏輯來看，榮威D7通過差異化配置實現(xiàn)了“需求分層”：2024款DMH 125領(lǐng)航版作為L2級功能的核心載體，其輔助系統(tǒng)與動力系統(tǒng)深度協(xié)同，混動車型在巡航時可智能切換純電或混動模式，既保證駕駛平順性又優(yōu)化能耗；2025款DMH世界冠軍版等基礎(chǔ)車型則聚焦實用場景，以倒車雷達、定速巡航等功能滿足日常通勤，12.38萬的起售價讓家庭用戶輕松觸達。這種設(shè)計既避免了功能冗余，又讓不同預(yù)算的消費者都能獲得匹配需求的輔助體驗。

在用戶體驗層面，榮威D7的智能駕駛輔助呈現(xiàn)出“場景化覆蓋”的特點：L2級功能適配高速與城市快速路，自動跟車、車道保持功能可有效緩解長途駕駛疲勞；540度全景影像+透明底盤則覆蓋泊車、低速會車等場景，即便是新手也能快速掌握。值得一提的是，全系標配的斑馬智行車機系統(tǒng)讓輔助功能操作更便捷，用戶通過“你好，斑馬”喚醒語音助手，即可完成巡航速度調(diào)整、影像開啟等操作，交互邏輯簡潔統(tǒng)一，無需額外學(xué)習(xí)成本。

作為上汽集團旗下車型，榮威D7的智能駕駛輔助系統(tǒng)依托集團供應(yīng)鏈優(yōu)勢，核心硬件與軟件深度適配，功能響應(yīng)速度快且穩(wěn)定性強。同時，其以“家庭中大型車”為定位，輔助功能聚焦實用需求，未盲目堆砌高端配置，這種“科技普惠”的理念讓智能駕駛不再是高端車型的專屬。全系6年或15萬公里的整車質(zhì)保，更將輔助硬件納入保障范圍，進一步降低了用戶的長期使用顧慮。

整體而言，榮威D7的智能駕駛輔助系統(tǒng)以“實用、分層、協(xié)同”為核心特色，通過差異化配置覆蓋不同用戶需求，既保證了高配置車型的科技體驗，又讓基礎(chǔ)版本保持成本優(yōu)勢。無論是長途駕駛的疲勞緩解，還是日常泊車的盲區(qū)消除，其功能設(shè)計均圍繞家庭用戶的實際場景展開，真正實現(xiàn)了智能技術(shù)與實用需求的結(jié)合。