榮威D7天窗玻璃是否具備防紫外線功能?

榮威D7的天窗玻璃目前未明確標(biāo)注具備防紫外線功能,官方配置信息中僅提及外飾裝備含防紫外線/隔熱玻璃,但未將該功能與天窗玻璃直接關(guān)聯(lián),且參配參數(shù)里無(wú)天窗防紫外線的具體說明。作為上汽榮威旗下的中大型新能源轎車,榮威D7聚焦動(dòng)力、續(xù)航與實(shí)用配置的打磨:插混版DMH實(shí)現(xiàn)1400km綜合續(xù)航與0.97L低油耗,純電版后置后驅(qū)搭配五連桿懸掛優(yōu)化操控,全系標(biāo)配斑馬智行、LED大燈等基礎(chǔ)配置,高配車型還提供L2級(jí)輔助駕駛與前排座椅通風(fēng)加熱,以12.38萬(wàn)-21.98萬(wàn)的親民價(jià)格覆蓋家庭用戶多元需求,雖天窗防紫外線功能未明確,但整體產(chǎn)品力圍繞用戶核心出行場(chǎng)景構(gòu)建,展現(xiàn)出實(shí)用主義的設(shè)計(jì)思路。

榮威D7天窗玻璃是否具備防紫外線功能?

從動(dòng)力與續(xù)航維度看,榮威D7的插混版(DMH)搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與單電機(jī)組合,系統(tǒng)綜合功率達(dá)186-204馬力,CLTC純電續(xù)航125km、綜合續(xù)航1400km,WLTC綜合油耗低至0.97-4.3L/100km,快充30%-80%僅需0.46小時(shí),既能滿足日常通勤的純電零油耗需求,又能覆蓋長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮;純電版則采用后置單電機(jī)布局,最大功率197馬力,CLTC純電續(xù)航510km,百公里電耗12.9kWh,快充0.58小時(shí)即可補(bǔ)能至80%,補(bǔ)能效率與續(xù)航表現(xiàn)均貼合家庭用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景。

空間與底盤方面,榮威D7以中大型車尺寸打造,車身長(zhǎng)度4890mm、軸距2810mm,5座布局為后排乘客預(yù)留了寬敞的腿部空間,即便滿載也不會(huì)顯得局促;插混版配備麥弗遜前懸與多連桿后懸,純電版進(jìn)一步升級(jí)為五連桿后懸,配合低至0.26的風(fēng)阻系數(shù),不僅提升了高速行駛的穩(wěn)定性,還優(yōu)化了駕乘的平順性,過減速帶或顛簸路面時(shí)能有效過濾震動(dòng),兼顧舒適與操控。

智能與舒適配置上,全系標(biāo)配的斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)支持“你好,斑馬”語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能,操作便捷且響應(yīng)迅速;電子懷擋設(shè)計(jì)節(jié)省了中控空間,搭配OTA升級(jí)功能,可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的持續(xù)優(yōu)化。高配車型搭載的540度全景影像能清晰顯示車輛周圍環(huán)境,降低泊車難度;L2級(jí)輔助駕駛包含ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等功能,提升了長(zhǎng)途駕駛的安全性;前排座椅加熱/通風(fēng)功能則在不同季節(jié)為用戶帶來(lái)舒適體驗(yàn)。

品牌與質(zhì)保層面,榮威D7依托上汽集團(tuán)的技術(shù)背書,插混版的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性,純電版的后置后驅(qū)布局體現(xiàn)了對(duì)操控性能的追求;整車提供六年或15萬(wàn)公里質(zhì)保,電池電芯來(lái)自瑞浦蘭鈞、上海捷新、寧德時(shí)代等知名品牌,為用戶的長(zhǎng)期使用提供了可靠性保障。

綜合來(lái)看,榮威D7雖未明確天窗玻璃的防紫外線功能,但在動(dòng)力、續(xù)航、空間、智能配置等核心維度均展現(xiàn)出較強(qiáng)的產(chǎn)品力,以實(shí)用主義為導(dǎo)向,通過插混與純電雙版本的布局、親民的價(jià)格區(qū)間以及全面的配置覆蓋,精準(zhǔn)契合家庭用戶的出行需求,是一款值得關(guān)注的新能源轎車。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

李天舒目前作為蔚來(lái)產(chǎn)品體驗(yàn)副總裁,主要負(fù)責(zé)智能駕艙系統(tǒng)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)體驗(yàn)、軟硬件結(jié)合及大模型等AI技術(shù)上車,同時(shí)還分管Banyan 3智能系統(tǒng)與Flux輕應(yīng)用平臺(tái)相關(guān)業(yè)務(wù),其中NOMI是他負(fù)責(zé)的核心項(xiàng)目之一。從早期兼顧產(chǎn)品、市場(chǎng)、銷售與NOMI
嵐圖夢(mèng)想家商務(wù)版內(nèi)飾以“中式豪華”為核心,通過專屬材質(zhì)、智能科技與尊享配置的融合,打造出兼具儀式感與實(shí)用性的移動(dòng)商務(wù)空間。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)“天地入懷”理念,采用Zebra wood斑馬木紋飾板與“映山河”透光面板,搭配270°環(huán)繞式懸浮氛圍燈
理想L6的駕駛感受兼顧舒適平順與智能便捷,日常通勤十分好開,是一款能同時(shí)滿足駕駛質(zhì)感與家用需求的車型。作為理想汽車針對(duì)家庭用戶打造的中大型SUV,它以增程式混動(dòng)系統(tǒng)為核心,既保留了純電驅(qū)動(dòng)的平順靜謐,又通過1390km的綜合續(xù)航消除了長(zhǎng)途出
奇瑞汽車通過“全球化布局+精細(xì)化管理+長(zhǎng)期合作+本土化深耕”的多維策略,系統(tǒng)性應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的挑戰(zhàn)。 具體來(lái)看,奇瑞一方面以全球化采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)鏈接全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商,借助集中與分散采購(gòu)結(jié)合的模式放大規(guī)模優(yōu)勢(shì),同時(shí)通過嚴(yán)格的供應(yīng)商篩選、
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家