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日產(chǎn)新款途樂(lè)搭載了什么發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱?

日產(chǎn)新款途樂(lè)根據(jù)車型版本不同,搭載了4.0L自然吸氣V6、5.6L自然吸氣V8以及3.5T雙渦輪增壓V6三種發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配7速手自一體或9速自動(dòng)變速箱。其中,4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205kW、最大扭矩394Nm,5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)VVEL連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)與缸內(nèi)直噴技術(shù),實(shí)現(xiàn)293-294kW的最大功率與555-560N·m的最大扭矩,兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)均適配7速手自一體變速箱;新一代車型則換裝3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)424馬力(約312kW),傳動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)為9速自動(dòng)變速箱,進(jìn)一步優(yōu)化動(dòng)力響應(yīng)與換擋平順性。作為日產(chǎn)硬派SUV的旗艦車型,途樂(lè)的動(dòng)力組合既延續(xù)了大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平順與可靠性,又通過(guò)渦輪增壓技術(shù)的引入提升了性能表現(xiàn),搭配支持手動(dòng)模式的變速箱,兼顧公路巡航的舒適性與越野場(chǎng)景的操控需求。

日產(chǎn)新款途樂(lè)搭載了什么發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱?

作為硬派SUV的標(biāo)桿車型,途樂(lè)的動(dòng)力總成設(shè)計(jì)始終圍繞越野場(chǎng)景與長(zhǎng)途駕駛需求展開(kāi)。以2023款A(yù)RMADA系列為例,其全系搭載的VK56型號(hào)5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),不僅通過(guò)VVEL連續(xù)動(dòng)態(tài)氣門(mén)升程技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出的線性控制,560N·m的峰值扭矩在4000rpm即可全部釋放,配合7擋手自一體變速箱的快速響應(yīng),無(wú)論是沙漠沖坡還是高原爬坡,都能提供持續(xù)且穩(wěn)定的動(dòng)力支持。而新一代車型換裝的3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力參數(shù)上實(shí)現(xiàn)了對(duì)現(xiàn)款V8的超越,424馬力的最大功率與9速自動(dòng)變速箱的綿密齒比相結(jié)合,既保留了硬派SUV所需的低速扭矩,又提升了高速巡航時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性,滿足了排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)背景下用戶對(duì)動(dòng)力與環(huán)保的雙重需求。

在核心配置層面,途樂(lè)延續(xù)了非承載式車身結(jié)構(gòu),配合全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與中央差速器鎖止功能,為復(fù)雜路況提供了堅(jiān)實(shí)的通過(guò)基礎(chǔ)。旗艦版車型搭載的空氣懸掛系統(tǒng),可根據(jù)駕駛模式自動(dòng)調(diào)整懸掛軟硬與離地間隙,兼顧越野時(shí)的通過(guò)性與公路行駛的舒適性。此外,98.4L的超大油箱容積與7座2+2+3的靈活布局,進(jìn)一步強(qiáng)化了其“長(zhǎng)途穿越利器”的屬性——滿油狀態(tài)下可輕松覆蓋800公里以上的續(xù)航里程,第二排獨(dú)立座椅則為家庭出行或商務(wù)接待提供了足夠的舒適空間。

從用戶體驗(yàn)角度來(lái)看,途樂(lè)在豪華性與科技配置上也實(shí)現(xiàn)了平衡。Nissan Connect超智聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)支持CarPlay與Android Auto互聯(lián),配合L2級(jí)ProPILOT駕駛輔助系統(tǒng),可在長(zhǎng)途巡航時(shí)自動(dòng)保持車道并跟車行駛,大幅降低駕駛疲勞。旗艦版配備的BOSE音響、主動(dòng)降噪技術(shù)與車內(nèi)氛圍燈,更是將硬派SUV的內(nèi)飾質(zhì)感提升至豪華車級(jí)別,讓用戶在征服復(fù)雜路況的同時(shí),也能享受到媲美城市SUV的舒適體驗(yàn)。

作為日產(chǎn)硬派SUV家族的旗艦,途樂(lè)的動(dòng)力進(jìn)化與配置升級(jí),既堅(jiān)守了“強(qiáng)動(dòng)力、高可靠”的越野基因,又通過(guò)渦輪增壓技術(shù)與智能配置的引入,適應(yīng)了市場(chǎng)對(duì)高效能與智能化的需求。從自然吸氣到渦輪增壓的轉(zhuǎn)變,從7速到9速變速箱的升級(jí),每一處調(diào)整都圍繞用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景展開(kāi),最終形成了兼顧傳統(tǒng)硬派屬性與現(xiàn)代出行需求的產(chǎn)品特性,成為大型豪華越野SUV市場(chǎng)中不可忽視的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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