榮威i5的安全配置表現(xiàn)全面，主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持等功能在2023款1.5L自動(dòng)旗艦版上配備，其余車(chē)型則以基礎(chǔ)安全配置為主。作為上汽榮威針對(duì)家用市場(chǎng)打造的緊湊型車(chē)，它延續(xù)了品牌“實(shí)用主義”的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)分層配置滿足不同用戶需求：全系標(biāo)配主副駕安全氣囊、胎壓顯示、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制等核心基礎(chǔ)安全配置，能覆蓋日常通勤的剛需安全場(chǎng)景；而2023款自動(dòng)旗艦版進(jìn)一步升級(jí)至L2級(jí)駕駛輔助，搭載的AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)（可在8-45km/h識(shí)別前方150米內(nèi)車(chē)輛及行人）、車(chē)道保持輔助、前方碰撞預(yù)警等功能，能在長(zhǎng)途駕駛或城市擁堵時(shí)降低事故風(fēng)險(xiǎn)，搭配540度全景影像等配置，為駕乘者提供更全面的安全保障。

從具體配置來(lái)看，榮威i5的安全體系覆蓋主動(dòng)、被動(dòng)與廣義安全三大維度。主動(dòng)安全層面，除旗艦版的L2級(jí)功能外，全系標(biāo)配的ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助等系統(tǒng)，能在緊急制動(dòng)時(shí)保持車(chē)輛穩(wěn)定性，避免車(chē)輪抱死導(dǎo)致失控；頂配車(chē)型還加入FCW前向碰撞報(bào)警、LDW車(chē)道偏離報(bào)警，通過(guò)聲光提示提前預(yù)警潛在風(fēng)險(xiǎn)，配合SAS智能車(chē)速輔助系統(tǒng)的超速報(bào)警、智能限速功能，幫助駕駛員養(yǎng)成合規(guī)駕駛習(xí)慣。被動(dòng)安全上，其車(chē)身采用65%高強(qiáng)度鋼打造，車(chē)門(mén)防撞梁使用抗拉強(qiáng)度超1200MPa的超高強(qiáng)鋼，A柱、B柱與C柱形成環(huán)形受力結(jié)構(gòu)，在碰撞時(shí)能有效分散能量；同時(shí)配備前排雙氣囊、側(cè)氣囊及貫穿式氣簾，后排安全帶未系提示、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋未關(guān)閉提示等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步降低被動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)。

廣義安全方面，榮威i5同樣兼顧實(shí)用需求。它的A柱障礙角僅2.7度，大幅減少轉(zhuǎn)向時(shí)的視野盲區(qū)，提升變道、轉(zhuǎn)彎時(shí)的觀察便利性；車(chē)內(nèi)搭載PM2.5高效顆粒過(guò)濾器，空氣質(zhì)量?jī)?yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，即使在霧霾天氣也能保障駕乘者呼吸健康。1.5T車(chē)型配備的米其林PS4高性能輪胎與一流剎車(chē)部件，讓100-0km/h剎車(chē)距離僅36米，縮短的制動(dòng)距離為避免碰撞爭(zhēng)取了更多緩沖空間，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)共同構(gòu)建起全方位的安全防護(hù)網(wǎng)。

在配置分層策略上，榮威i5精準(zhǔn)匹配不同用戶的預(yù)算與需求。對(duì)于注重性價(jià)比的入門(mén)級(jí)用戶，基礎(chǔ)款的核心安全配置已能滿足日常家用場(chǎng)景，無(wú)需為冗余功能支付額外成本；而追求科技體驗(yàn)的消費(fèi)者，可選擇旗艦版享受L2級(jí)駕駛輔助帶來(lái)的智能安全體驗(yàn)。這種分層設(shè)計(jì)既控制了入門(mén)車(chē)型的價(jià)格門(mén)檻，又為高端需求提供了升級(jí)空間，加上四年或15萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策，進(jìn)一步強(qiáng)化了家用車(chē)的可靠性標(biāo)簽，讓用戶在安全與成本之間找到平衡。

綜合來(lái)看，榮威i5以“基礎(chǔ)配置全覆蓋、高階功能可升級(jí)”的思路，構(gòu)建了適配家用場(chǎng)景的安全體系。從全系標(biāo)配的核心安全系統(tǒng)，到旗艦版的智能駕駛輔助，再到車(chē)身結(jié)構(gòu)、視野優(yōu)化等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，它既保障了入門(mén)用戶的剛需安全，又為追求品質(zhì)的用戶提供了進(jìn)階選擇，真正做到了以實(shí)用主義為核心，讓安全配置與用戶需求精準(zhǔn)匹配。