理想i8的安全性能處于同級(jí)別純電SUV的第一梯隊(duì)，從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)警，再到極端場(chǎng)景驗(yàn)證，均展現(xiàn)出全面且扎實(shí)的安全實(shí)力。作為理想汽車以“安全”為核心賣點(diǎn)打造的純電中大型SUV，它不僅通過(guò)了8噸重卡對(duì)撞、側(cè)撞等嚴(yán)苛測(cè)試，更在安全配置上做到了“全系標(biāo)配無(wú)減配”——9個(gè)安全氣囊覆蓋前后排，側(cè)氣簾長(zhǎng)度躋身同級(jí)第一梯隊(duì)；主動(dòng)安全系統(tǒng)包含碰撞預(yù)警、車道保持、開門預(yù)警等全場(chǎng)景功能，結(jié)合激光雷達(dá)、英偉達(dá)Drive Thor-U芯片組成的高階輔助駕駛硬件，能精準(zhǔn)感知復(fù)雜路況，提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。電池方面，三元鋰5C超充電池不僅滿足新國(guó)標(biāo)要求，更通過(guò)了浸水、冰凍、槍擊等極端測(cè)試，從車身結(jié)構(gòu)到電子系統(tǒng)，再到電池防護(hù)，理想i8構(gòu)建了一套覆蓋“碰撞防護(hù)-主動(dòng)避險(xiǎn)-極端環(huán)境”的全維度安全體系，充分契合家庭用戶對(duì)出行安全的核心需求。

理想i8的被動(dòng)安全防護(hù)實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景覆蓋，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾及后排側(cè)氣囊，多維度氣囊組合能同時(shí)保護(hù)前后排乘員的頭部與側(cè)面，大幅降低碰撞時(shí)的傷害風(fēng)險(xiǎn)。車門把手采用電源冗余設(shè)計(jì)，即便在碰撞測(cè)試中也能正常彈出，確保事故后乘員可順利逃生；承載式車體結(jié)構(gòu)搭配前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸掛，配合雙腔空氣懸掛的軟硬與高低調(diào)節(jié)功能，既能在高速行駛時(shí)保持車身穩(wěn)定，又能通過(guò)升高底盤適配越野或雪地路況，減少打滑、側(cè)翻的可能性。

主動(dòng)安全配置同樣做到了“無(wú)死角”覆蓋，從前方碰撞預(yù)警、車道偏離干預(yù)到DOW開門預(yù)警、倒車動(dòng)態(tài)提醒，全場(chǎng)景功能全系標(biāo)配，可提前識(shí)別并規(guī)避變道盲區(qū)、開門碰撞等日常通勤中的高頻風(fēng)險(xiǎn)。結(jié)合AD Max輔助駕駛系統(tǒng)，車輛在高速及城市路況下能實(shí)現(xiàn)智能跟車、自動(dòng)變道輔助，借助激光雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)與11顆車外攝像頭的多傳感器融合，復(fù)雜路況下的感知精度進(jìn)一步提升，輔助駕駛決策更可靠，有效降低駕駛疲勞引發(fā)的事故概率。

在用戶日常使用的細(xì)節(jié)安全上，理想i8也考慮周全。540度全景影像與透明底盤功能全系標(biāo)配，能清晰顯示車底及周圍盲區(qū)，配合遙控泊車、記憶泊車功能，即便在狹窄車位或復(fù)雜泊車環(huán)境中，新手也能輕松操作；全車安全帶未系提示、胎壓顯示、自動(dòng)駐車等基礎(chǔ)安全配置一應(yīng)俱全，從上車到行駛?cè)淌刈o(hù)。針對(duì)家庭用戶，ISO FIX兒童座椅接口的標(biāo)配，搭配后排側(cè)氣囊，為兒童乘員提供了專屬防護(hù)；后排小桌板的加入，則兼顧了家庭出行的便利性與乘坐安全。

綜合來(lái)看，理想i8的安全性能并非單一配置的堆砌，而是從被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)預(yù)警到極端環(huán)境驗(yàn)證的系統(tǒng)化布局。無(wú)論是嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試，還是日常通勤的場(chǎng)景化防護(hù)，亦或是家庭出行的細(xì)節(jié)考量，它都通過(guò)扎實(shí)的硬件配置與技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建了一套覆蓋全場(chǎng)景的安全體系，既滿足了用戶對(duì)核心安全的需求，也展現(xiàn)了品牌在安全領(lǐng)域的研發(fā)投入與技術(shù)實(shí)力。