嵐圖FREE增程版的最大純電續(xù)航里程為318公里，這一數(shù)據(jù)來自2025款后驅(qū)乾崑版車型的CLTC工況官方標(biāo)定。作為車系中純電續(xù)航表現(xiàn)最優(yōu)的版本，它搭載寧德時(shí)代45kWh磷酸鐵鋰電池，配合后驅(qū)單電機(jī)的高效動(dòng)力布局，既滿足日常通勤“一周一充”的低頻次補(bǔ)能需求，也通過電池液冷與預(yù)加熱技術(shù)保障極端環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性。同時(shí)，該版本延續(xù)了嵐圖FREE增程版“純電靜謐性+增程無焦慮”的核心優(yōu)勢(shì)，結(jié)合空氣懸掛、華為乾崑智駕等高端配置，在中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)中形成了“長(zhǎng)續(xù)航+強(qiáng)體驗(yàn)”的差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

從續(xù)航表現(xiàn)的細(xì)節(jié)來看，嵐圖FREE增程版的純電續(xù)航并非單一數(shù)值，而是根據(jù)車型配置與工況呈現(xiàn)梯度化設(shè)計(jì)。除了318公里的后驅(qū)乾崑版，2025款四驅(qū)乾崑版與運(yùn)動(dòng)定制版的CLTC純電續(xù)航均為259公里，其雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)雖增加了動(dòng)力輸出，卻通過能量管理優(yōu)化平衡了續(xù)航表現(xiàn)。早期車型中，部分版本的NEDC純電續(xù)航為140公里，而隨著電池技術(shù)迭代，2025款車型已升級(jí)至寧德時(shí)代45kWh磷酸鐵鋰電池，配合液冷與預(yù)加熱系統(tǒng)，即便在低溫或高速工況下，續(xù)航達(dá)成率仍保持穩(wěn)定，例如318四驅(qū)探索版在成都晚高峰路況下，實(shí)際行駛里程可接近表顯續(xù)航的95%。

動(dòng)力與操控的差異化配置，也讓不同續(xù)航版本的車型各有側(cè)重。四驅(qū)版雙電機(jī)總功率達(dá)350kW，0-100km/h加速僅4.9秒，搭配空氣懸掛與多地形模式，適合追求性能與越野能力的用戶；后驅(qū)版雖加速為7.8秒，但憑借單電機(jī)的高效能耗與318公里的長(zhǎng)續(xù)航，更貼合日常通勤與長(zhǎng)途出行的需求。值得注意的是，全系車型的CLTC綜合續(xù)航均超1300公里，增程系統(tǒng)的存在徹底解決了純電車的里程焦慮，用戶既能在城市中享受純電駕駛的靜謐與低成本，也能在長(zhǎng)途旅行時(shí)通過增程器補(bǔ)充續(xù)航，無需擔(dān)憂充電設(shè)施的覆蓋問題。

智能與舒適配置的全面性，進(jìn)一步提升了嵐圖FREE增程版的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，通過192線激光雷達(dá)與多傳感器融合，實(shí)現(xiàn)了高階輔助駕駛功能；HarmonyOS車機(jī)與HUAWEI HiCar的聯(lián)動(dòng)，讓手機(jī)應(yīng)用無縫流轉(zhuǎn)至車機(jī)，操作流暢度與生態(tài)豐富度大幅提升。空間方面，2960mm的軸距帶來寬敞的5座布局，前排與第二排座椅的加熱、通風(fēng)、按摩功能均為標(biāo)配，后排液晶屏與三區(qū)空調(diào)則照顧到了每一位乘客的體驗(yàn)，后備廂容積在放倒座椅后可擴(kuò)展至1320L，完全滿足家庭出行的儲(chǔ)物需求。

作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌，嵐圖FREE增程版以“性能+豪華+智能”為核心，通過續(xù)航、動(dòng)力、配置的多維平衡，精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶的需求場(chǎng)景。318公里的最大純電續(xù)航既解決了日常通勤的補(bǔ)能痛點(diǎn)，超1300公里的綜合續(xù)航又消除了長(zhǎng)途出行的焦慮，而華為智駕與鴻蒙車機(jī)的深度融合，則讓科技成為豪華體驗(yàn)的重要組成部分。從價(jià)格來看，21.99萬至27.99萬的區(qū)間，在中大型增程SUV市場(chǎng)中具備較高的性價(jià)比，無論是追求長(zhǎng)續(xù)航的家庭用戶，還是偏愛性能與智能的科技愛好者，都能在嵐圖FREE增程版中找到合適的選擇。