大眾攬巡的安全配置表現(xiàn)全面且梯度清晰，主動安全功能覆蓋基礎(chǔ)防護(hù)到場景化進(jìn)階需求，能為不同預(yù)算用戶提供適配的安全保障。作為大眾品牌中大型SUV，它延續(xù)了“入門即安全”的配置邏輯，全系標(biāo)配6氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)安全配置，主動安全方面入門款就搭載車道偏離預(yù)警、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航等核心功能，配合IQ.Drive L2級輔助駕駛系統(tǒng)，可覆蓋日常通勤的追尾、車道偏離等高頻風(fēng)險場景；29.99萬的曜夜版則通過3毫米波雷達(dá)+5攝像頭的感知組合，新增并線輔助、開門預(yù)警、360度全景影像等功能，解決泊車、變道、開門等場景痛點(diǎn)，而26款基本型進(jìn)一步補(bǔ)充道路交通標(biāo)示識別，讓主動安全的場景覆蓋更完整。這種配置梯度既保證了入門用戶的基礎(chǔ)安全需求，也為高配用戶提供了更全面的主動安全防護(hù)，兼顧了家用SUV的實(shí)用性與安全性。

從具體主動安全功能的技術(shù)細(xì)節(jié)來看，攬巡的配置設(shè)計充分考慮了不同駕駛場景的需求。以入門款的主動剎車系統(tǒng)為例，其通過毫米波雷達(dá)與攝像頭的協(xié)同感知，能實(shí)時監(jiān)測前方車輛、行人等障礙物，當(dāng)系統(tǒng)判斷碰撞風(fēng)險高于安全閾值時，會自動觸發(fā)制動，有效降低城市擁堵路段的追尾概率；車道保持輔助系統(tǒng)則會在車輛未打轉(zhuǎn)向燈偏離車道線時，通過方向盤的輕微修正力將車輛拉回車道，減少因分心導(dǎo)致的車道偏離事故。而高配曜夜版的并線輔助功能，借助車側(cè)的毫米波雷達(dá)，可在變道時實(shí)時監(jiān)測盲區(qū)車輛，一旦檢測到后方來車，外后視鏡會亮起警示燈，提醒駕駛者謹(jǐn)慎變道；開門預(yù)警功能則能在車輛停穩(wěn)后，通過雷達(dá)感知側(cè)后方接近的車輛或行人，若此時車內(nèi)人員準(zhǔn)備開門，系統(tǒng)會發(fā)出聲光預(yù)警，避免“開門殺”事故的發(fā)生。

在被動安全層面，攬巡的“籠式安全座艙”采用高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)87%的車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位如A柱、B柱等使用熱成型鋼，抗拉強(qiáng)度可達(dá)1500MPa，能在碰撞發(fā)生時有效保持座艙完整性，為駕乘人員預(yù)留充足生存空間。全系標(biāo)配的6氣囊系統(tǒng)，包括主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾及主駕駛膝部氣囊，可在碰撞瞬間形成全方位的緩沖保護(hù)，進(jìn)一步降低駕乘人員的受傷風(fēng)險。此外，后排雙ISOFIX兒童座椅接口、電子兒童鎖和車窗防夾功能的配備，也體現(xiàn)了對兒童安全的細(xì)致考量，讓家庭用戶出行更安心。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)角度出發(fā)，攬巡的安全配置梯度設(shè)計精準(zhǔn)匹配了不同預(yù)算用戶的需求。24.29萬的入門款雖未配備360度全景影像，但后倒車?yán)走_(dá)與L2級輔助駕駛的組合，已能滿足日常通勤的基礎(chǔ)安全需求；29.99萬的曜夜版則通過多雷達(dá)與攝像頭的感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了自動泊車入位、隨動轉(zhuǎn)向大燈等功能，無論是狹窄車位的泊車，還是夜間復(fù)雜路況的照明，都能為用戶提供便利與安全保障。而IQ.Drive系統(tǒng)的全速域巡航功能，在長途駕駛時可自動跟隨前車調(diào)整車速，配合車道保持輔助，大幅減輕駕駛疲勞，讓長途出行更輕松。

整體而言，大眾攬巡的安全配置以“全面覆蓋、梯度適配”為核心特色，通過全系標(biāo)配的基礎(chǔ)安全配置筑牢安全底線，再以不同價位的主動安全功能升級，滿足用戶對進(jìn)階安全的需求。從日常通勤到長途出行，從城市道路到復(fù)雜路況，攬巡的安全配置都能提供相應(yīng)的保障，既延續(xù)了大眾品牌的安全基因，又通過智能駕駛輔助技術(shù)的應(yīng)用，為用戶帶來更安心、更便捷的出行體驗(yàn)。