大眾攬巡的安全配置涵蓋了覆蓋日常與復雜場景的主動安全系統(tǒng)，以及全維度防護的被動安全系統(tǒng)，通過分層式配置滿足不同用戶需求。

作為一汽-大眾旗下的中型SUV，攬巡延續(xù)德系安全基因，以“基礎普及+高配強化”的思路搭建安全體系：全系標配L2級IQ.Drive系統(tǒng)，入門款（24.29萬330TSI）已覆蓋前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助、全速自適應巡航等核心主動安全功能，配合12個超聲波雷達、3個毫米波雷達與5個攝像頭的感知系統(tǒng)，可實時監(jiān)測路況并提前介入風險；高配四驅版（29.99萬380TSI曜夜版）額外增加并線輔助、DOW開門預警、360度全景影像等場景化功能，進一步降低復雜路況下的事故概率。被動安全方面，全系統(tǒng)一配備主副駕安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾及主駕膝部氣囊，結合剛性車身結構與ISO FIX兒童座椅接口，從碰撞緩沖到兒童防護形成全場景保護，既讓入門用戶以低門檻獲得基礎安全保障，也為家庭用戶提供更細致的場景化安全強化。

作為一汽-大眾旗下的中型SUV，攬巡延續(xù)德系安全基因，以“基礎普及+高配強化”的思路搭建安全體系：全系標配L2級IQ.Drive系統(tǒng)，入門款（24.29萬330TSI）已覆蓋前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助、全速自適應巡航等核心主動安全功能，配合12個超聲波雷達、3個毫米波雷達與5個攝像頭的感知系統(tǒng)，可實時監(jiān)測路況并提前介入風險；高配四驅版（29.99萬380TSI曜夜版）額外增加并線輔助、DOW開門預警、360度全景影像等場景化功能，進一步降低復雜路況下的事故概率。被動安全方面，全系統(tǒng)一配備主副駕安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾及主駕膝部氣囊，結合剛性車身結構與ISO FIX兒童座椅接口，從碰撞緩沖到兒童防護形成全場景保護，既讓入門用戶以低門檻獲得基礎安全保障，也為家庭用戶提供更細致的場景化安全強化。

從用戶體驗來看，攬巡的安全配置設計充分考慮了不同場景的實際需求：入門款將主動剎車、車道保持等高頻安全功能列為標配，無需額外加錢即可獲得L2級輔助駕駛，降低了安全配置的消費門檻；高配版則針對大尺寸SUV的使用痛點優(yōu)化，比如360度全景影像解決了泊車盲區(qū)問題，DOW開門預警能避免開門時碰撞后方行人或車輛，全車安全帶未系提示覆蓋后排乘客，細節(jié)設計更貼合家庭用車場景。此外，IQ.Drive系統(tǒng)整合多項功能，高速巡航時可自動跟車、保持車道，減少長途駕駛的疲勞感；主動剎車、前方碰撞預警等功能可提前預判風險并介入，降低人為反應不及時導致的事故概率。

大眾攬巡的安全配置體系，既體現了品牌對“安全剛需”的精準把握，也通過分層式設計兼顧了不同用戶的消費能力。全系標配的核心安全功能確保入門用戶也能獲得基礎保障，高配車型的場景化強化則為有更高需求的用戶提供了更全面的保護，這種兼顧普及性與針對性的安全布局，讓攬巡在同級別車型中形成了獨特的競爭力。