2018款紅旗H5的保養(yǎng)費(fèi)用不算高，小保養(yǎng)約877元、大保養(yǎng)約1648元，結(jié)合4年10萬(wàn)公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)政策，整體養(yǎng)護(hù)成本處于同級(jí)別中等偏下水平。作為自主豪華中型車(chē)，紅旗H5雖零整比稍高于日系同級(jí)別車(chē)型，但免費(fèi)保養(yǎng)政策大幅降低前期開(kāi)支——新車(chē)頭4年基礎(chǔ)保養(yǎng)無(wú)需自費(fèi)，僅易耗件需自掏腰包；即便過(guò)了免費(fèi)期，其保養(yǎng)費(fèi)用也與日系緊湊型轎車(chē)相近，6萬(wàn)公里總保養(yǎng)費(fèi)僅3815元，易損件如前剎車(chē)片462元/對(duì)、后417元/對(duì)的價(jià)格也較為合理，普通工薪族完全可以承受。

紅旗H5的保養(yǎng)周期設(shè)置也較為合理，首保需在5000公里或6個(gè)月內(nèi)完成，之后每1萬(wàn)公里或12個(gè)月保養(yǎng)一次，符合多數(shù)家用車(chē)的使用節(jié)奏。免費(fèi)保養(yǎng)期內(nèi)，機(jī)油、機(jī)濾等核心常規(guī)項(xiàng)目均由廠家承擔(dān)，車(chē)主僅需在剎車(chē)片、輪胎等易損件磨損時(shí)自費(fèi)更換，進(jìn)一步壓縮了前期養(yǎng)護(hù)成本。以1.5T車(chē)型為例，若一年行駛2萬(wàn)公里，免費(fèi)期內(nèi)僅需關(guān)注易損件狀態(tài)，幾乎無(wú)需額外支出保養(yǎng)費(fèi)用；即便是出保后，單次自費(fèi)小保養(yǎng)（含機(jī)油機(jī)濾及工時(shí)）約600-883元，一年兩次的小保養(yǎng)總費(fèi)用也僅1700元左右，與日系緊湊型車(chē)的保養(yǎng)成本基本持平。

從長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)來(lái)看，紅旗H5的大保養(yǎng)成本也保持在親民區(qū)間。車(chē)輛行駛至6萬(wàn)公里時(shí)需進(jìn)行大保養(yǎng)，除常規(guī)機(jī)油機(jī)濾外，還需更換變速箱油、火花塞等部件，其中7速雙離合變速箱油約1344元，但廠家會(huì)在第8、9、10次保養(yǎng)時(shí)分別補(bǔ)貼1150元、1508元和793元，疊加補(bǔ)貼后6萬(wàn)公里總保養(yǎng)費(fèi)用僅3815元，平均到每年不足700元。對(duì)比同級(jí)別合資中型車(chē)動(dòng)輒5000元以上的6萬(wàn)公里保養(yǎng)成本，紅旗H5的價(jià)格優(yōu)勢(shì)十分明顯，即便是普通工薪家庭，也能輕松承擔(dān)后續(xù)養(yǎng)護(hù)開(kāi)支。

除了保養(yǎng)費(fèi)用親民，紅旗H5的產(chǎn)品力本身也為其加分不少。作為自主豪華中型車(chē)，它搭載1.5T、2.0T及混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，其中混動(dòng)版WLTC油耗低至5.1L/100km，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性；2920mm的長(zhǎng)軸距保障了寬敞的后排空間，高配車(chē)型還配備L2級(jí)輔助駕駛、丹拿音響及HUD抬頭顯示，配置水平遠(yuǎn)超同價(jià)位合資車(chē)型。依托一汽紅旗的技術(shù)積淀，其底盤(pán)調(diào)校兼顧舒適與穩(wěn)定，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛能有效過(guò)濾路面顛簸，多層隔音玻璃則提升了駕乘靜謐性，整體產(chǎn)品力與養(yǎng)護(hù)成本形成了“高價(jià)值、低負(fù)擔(dān)”的平衡。

綜合來(lái)看，紅旗H5通過(guò)免費(fèi)保養(yǎng)政策降低前期門(mén)檻，又以合理的自費(fèi)項(xiàng)目定價(jià)控制長(zhǎng)期成本，真正做到了“豪華不豪價(jià)”。無(wú)論是小保養(yǎng)的親民定價(jià)，還是大保養(yǎng)的補(bǔ)貼支持，都體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶(hù)使用成本的考量；而越級(jí)的空間、配置與動(dòng)力表現(xiàn)，更讓其在同級(jí)別車(chē)型中具備了較高的性?xún)r(jià)比。對(duì)于追求品質(zhì)與經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，紅旗H5無(wú)疑是自主豪華中型車(chē)中的務(wù)實(shí)之選。