奇瑞瑞虎8的二手車市場(chǎng)價(jià)大致在4萬到12萬之間，具體價(jià)格受車型年份、行駛里程、車況及配置等因素影響呈現(xiàn)明顯梯度。作為一款定位中型SUV的家用車型，瑞虎8憑借鯤鵬動(dòng)力技術(shù)、靈活的空間布局與豐富的智能安全配置，在二手車市場(chǎng)保持著較為穩(wěn)定的流通性。從年份維度看，2018款車況良好的車型價(jià)格多集中在5-7萬，2021款里程較少的版本可達(dá)7-11萬，2023年的準(zhǔn)新車則能接近12萬；其前五年保值率依次為70%、64%、59%、54%、47%，在同級(jí)別車型中處于合理水平。這款車的核心優(yōu)勢(shì)在于2710-2825mm的軸距帶來的寬敞空間，1.5T到2.0T的多動(dòng)力選擇，以及高配車型搭載的高通驍龍8155芯片與雄獅系統(tǒng)，這些特質(zhì)讓它在二手市場(chǎng)中成為兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的熱門選擇。

從具體車型的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，2021款鯤鵬版390TGDI自動(dòng)扶搖版的價(jià)格梯度尤為明顯。例如，2021年7月上牌、僅行駛0.26萬公里的濟(jì)寧車源報(bào)價(jià)10.43萬，而同年9月上牌、里程1.92萬公里的蕪湖車源則為9.95萬，里程差異直接導(dǎo)致近5000元的價(jià)差；2023年4月上牌的2021款逐風(fēng)+版準(zhǔn)新車，因0.28萬公里的低里程，鄭州車源報(bào)價(jià)高達(dá)11.15萬，接近部分年份較近的新車指導(dǎo)價(jià)。這種價(jià)格波動(dòng)充分體現(xiàn)了“里程越短、年份越近，保值率越高”的二手車市場(chǎng)規(guī)律，也反映出消費(fèi)者對(duì)瑞虎8低里程車型的認(rèn)可度。

瑞虎8的產(chǎn)品力是支撐其二手車價(jià)格體系的核心。動(dòng)力方面，1.5T車型擁有156馬力，適配6MT/6DCT變速箱，NEDC油耗7.0-7.4L/100km，滿足日常家用需求；1.6T車型則以197-200馬力、290-310N·m的扭矩，配合7DCT濕式雙離合變速箱，實(shí)現(xiàn)2000轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩的動(dòng)力響應(yīng)，且油耗僅6.9-7.2L/100km，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性。空間上，5座版后備廂容積546-889L，放倒后擴(kuò)展至1453-1930L，7座版2+3+2布局的基礎(chǔ)容積也有193L，2710-2825mm的軸距保障了后排腿部空間，適配家庭出行、戶外載物等多場(chǎng)景。

智能與安全配置進(jìn)一步提升了其二手市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。高配車型搭載高通驍龍8155芯片與雄獅系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)、540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航等功能；全系標(biāo)配ESP、電子駐車、胎壓監(jiān)測(cè)，中高配增配前排側(cè)氣囊與頭部氣簾，安全性能得到保障。用戶體驗(yàn)層面，麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛組合兼顧舒適與操控，200mm最小離地間隙提升通過性；中高配車型的前排座椅加熱/通風(fēng)、手機(jī)無線充電、后排小桌板等配置，也增強(qiáng)了駕乘舒適度。

綜合來看，奇瑞瑞虎8的二手車價(jià)格體系圍繞“年份-里程-配置”形成清晰梯度，其鯤鵬動(dòng)力技術(shù)、靈活空間布局與豐富智能配置，共同構(gòu)成了穩(wěn)定的市場(chǎng)流通基礎(chǔ)。消費(fèi)者在選購時(shí)，需結(jié)合自身需求，重點(diǎn)關(guān)注車況是否良好、保養(yǎng)記錄是否完整，同時(shí)參考同年份同配置的市場(chǎng)均價(jià)，以實(shí)現(xiàn)性價(jià)比最大化。作為一款定位家庭用戶的中型SUV，瑞虎8在二手市場(chǎng)的表現(xiàn)，既體現(xiàn)了其產(chǎn)品力的扎實(shí)，也反映出市場(chǎng)對(duì)“實(shí)用型”家用車的持續(xù)需求。