理想汽車的終身質保政策主要包含整車及三電系統(tǒng)的不限期限、不限里程質保，同時針對不同用戶群體設有差異化權益方案與限制條件。

該政策覆蓋范圍明確，無論是整車核心部件還是三電系統(tǒng)，均突破了傳統(tǒng)質保的時間與里程約束，為用戶提供長期保障。針對新購車用戶，2025年3月春季推出的首任車主終身質保購買方案，以2999元的限量售價開放購買，用戶需在3月10日前通過官方渠道完成選購，且權益僅面向首任車主；而針對理想ONE車主，“終身質保接力計劃”則允許首任車主將原車終身質保權益轉移至新車，其他理想ONE用戶復購時也可根據車型享受對應系統(tǒng)的終身質保，權益時效限定在2025年4月15日至2026年12月31日，政策發(fā)布前復購的車主可延續(xù)至2027年12月31日，且權益轉移僅限直系親屬受益，轉移后原車輛恢復標準質保，每位車主在有效期內僅可享受一次轉移服務。這些具體內容與限制條件，既體現了政策的普惠性，也通過明確的規(guī)則保障了權益的有序落地。

該政策覆蓋范圍明確，無論是整車核心部件還是三電系統(tǒng)，均突破了傳統(tǒng)質保的時間與里程約束，為用戶提供長期保障。針對新購車用戶，2025年3月春季推出的首任車主終身質保購買方案，以2999元的限量售價開放購買，用戶需在3月10日前通過官方渠道完成選購，且權益僅面向首任車主；而針對理想ONE車主，“終身質保接力計劃”則允許首任車主將原車終身質保權益轉移至新車，其他理想ONE用戶復購時也可根據車型享受對應系統(tǒng)的終身質保，權益時效限定在2025年4月15日至2026年12月31日，政策發(fā)布前復購的車主可延續(xù)至2027年12月31日，且權益轉移僅限直系親屬受益，轉移后原車輛恢復標準質保，每位車主在有效期內僅可享受一次轉移服務。這些具體內容與限制條件，既體現了政策的普惠性，也通過明確的規(guī)則保障了權益的有序落地。

從權益享受主體來看，新購車方案嚴格限定為“首任車主”，確保權益與車輛初始擁有者綁定；而接力計劃則進一步擴展至直系親屬，包括父母、子女、配偶、配偶父母及子女配偶，既兼顧了家庭用車的實際需求，也通過親屬關系的明確界定避免了權益的濫用。在權益轉移環(huán)節(jié)，規(guī)則清晰規(guī)定轉移后原理想ONE車輛將恢復標準質保，即整車5年或10萬公里、三電系統(tǒng)8年或12萬公里的常規(guī)保障，且每位車主僅可享受一次轉移服務，這一限制既保障了政策的可持續(xù)性，也引導用戶理性規(guī)劃車輛置換需求。

此外，新購車方案的“限量發(fā)售”屬性，以及接力計劃的“時效窗口”設定，均體現了政策的階段性特征。理想汽車通過差異化的權益設計，既為新用戶提供了便捷的保障選擇，也為老用戶的復購行為提供了延續(xù)性福利，形成了覆蓋新老用戶的保障體系。同時，政策中明確的購買渠道、時效節(jié)點等細節(jié)，也為用戶操作提供了清晰指引，減少了權益申領過程中的模糊地帶。

總體而言，理想汽車的終身質保政策通過分層設計與明確限制，在保障用戶長期用車權益的同時，也實現了對政策成本與覆蓋范圍的合理把控。無論是新用戶的限量購買方案，還是老用戶的權益接力計劃，均以具體規(guī)則為支撐，既體現了品牌對用戶的長期承諾，也通過有序的權益管理確保了政策的可持續(xù)性，為用戶的用車全周期提供了穩(wěn)定預期。