理想L6的1960mm同級寬車身不僅不會(huì)影響第二排乘坐舒適度，反而通過合理的空間布局與配置搭配，成為提升第二排舒適體驗(yàn)的關(guān)鍵支撐。作為標(biāo)準(zhǔn)中大型SUV，理想L6以2920mm長軸距奠定空間基礎(chǔ)，1960mm的寬車身則進(jìn)一步拓寬了第二排橫向維度，1494mm的后排橫向空間讓三名成年人同時(shí)乘坐時(shí)肩肘間仍有余裕，避免了擁擠感；配合電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背、加熱通風(fēng)座椅、獨(dú)立空調(diào)等配置，寬車身讓這些舒適性功能的布局更舒展——比如空調(diào)出風(fēng)口間距適中、座椅兩側(cè)支撐性更貼合身體，不會(huì)因空間局促影響功能體驗(yàn)。同時(shí)，寬車身衍生的寬輪距與五連桿獨(dú)立后懸掛相配合，增強(qiáng)了行駛穩(wěn)定性，再加上多層隔音玻璃的靜謐性加持，讓第二排乘客在長途乘坐時(shí)既能享受開闊的空間感，又能獲得平穩(wěn)安靜的乘坐環(huán)境，完美契合家庭用戶對舒適出行的核心需求。

理想L6的空間優(yōu)勢并非單一參數(shù)的堆砌，而是尺寸與配置的深度協(xié)同。作為理想家族定位更親民的中大型SUV，其4925mm的車身長度與2920mm的軸距，為第二排縱向空間提供了堅(jiān)實(shí)保障——身高172cm的乘客入座后，膝部仍有三拳余量，頭部也能保留兩拳多空間，完全無需通過后移座椅來“擠”空間，避免了座椅后移導(dǎo)致的坐墊寬度縮水或上下車不便的問題。五座布局更是將空間利用率最大化，讓第二排成為真正的“舒適核心區(qū)”，兩個(gè)十點(diǎn)按摩座椅、三個(gè)座椅加熱與通風(fēng)功能，配合舒適軟枕，即便長時(shí)間乘坐也能保持放松狀態(tài)。

從技術(shù)層面看，1960mm的寬車身與2920mm的長軸距形成“黃金比例”，不僅橫向空間寬裕，更讓座椅的包裹性與支撐性得到優(yōu)化。后排配備的電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背可靈活調(diào)整角度，獨(dú)立空調(diào)的出風(fēng)口布局因?qū)捾嚿砀侠恚醒敕鍪峙c杯架的位置也不會(huì)顯得局促；側(cè)氣囊的配備則在保障安全的同時(shí)，未對乘坐空間造成擠壓。值得一提的是，寬車身帶來的寬輪距（前1696mm/后1704mm）配合五連桿獨(dú)立后懸掛，有效提升了底盤濾震效果，行駛時(shí)的顛簸感被大幅削弱，再加上前后風(fēng)擋與車窗的多層隔音玻璃，車內(nèi)靜謐性達(dá)到同級優(yōu)秀水平，256色氛圍燈更能營造溫馨的乘坐氛圍，進(jìn)一步強(qiáng)化舒適體驗(yàn)。

理想L6的寬車身設(shè)計(jì)，是品牌“家庭友好”理念的具象化體現(xiàn)。24.98萬起的售價(jià)讓中大型SUV的舒適體驗(yàn)更易觸及，5座布局精準(zhǔn)避開了7座車型第三排“雞肋”的痛點(diǎn)，將所有空間資源集中于核心乘坐區(qū)；212km的CLTC純電續(xù)航與1390km的綜合續(xù)航，兼顧了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與長途出行的實(shí)用性，配合寬車身帶來的舒適空間，完美覆蓋家庭用戶從日常接送孩子到周末長途出游的全場景需求。無論是三個(gè)成年人同行的橫向?qū)捲＃€是單人乘坐時(shí)的舒展自在，理想L6都通過寬車身的合理應(yīng)用，將第二排舒適度拉滿。

整體而言，理想L6的寬度不僅未成為舒適的阻礙，反而通過與軸距、配置的協(xié)同，構(gòu)建了同級領(lǐng)先的第二排體驗(yàn)。其以用戶需求為核心，將空間、配置與場景深度結(jié)合，既保證了寬車身帶來的開闊感，又通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)避了潛在的體驗(yàn)問題，真正實(shí)現(xiàn)了“尺寸為舒適服務(wù)”的設(shè)計(jì)邏輯，為中大型SUV的空間舒適標(biāo)準(zhǔn)提供了新的參考方向。