大眾新攬巡的油耗表現(xiàn)如何?

大眾攬巡的油耗表現(xiàn)整體處于中大型SUV中的務(wù)實(shí)水平,不同版本通過動(dòng)力調(diào)校實(shí)現(xiàn)了“經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性”的分層適配。作為一款車長近5米、軸距2980mm的中大型SUV,其油耗控制依托成熟的動(dòng)力技術(shù)與智能配置:2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)搭載雙噴射與米勒循環(huán)技術(shù),熱效率達(dá)38%,配合7擋濕式雙離合變速箱的低轉(zhuǎn)速巡航邏輯,讓低功率前驅(qū)版(330TSI)WLTC綜合油耗低至7.77L/100km,滿油續(xù)航約950km,足以覆蓋日常通勤與中短途出行;高功率四驅(qū)版(380TSI)在保留220馬力動(dòng)力與適時(shí)四驅(qū)通過性的前提下,WLTC綜合油耗控制在8.68L/100km,實(shí)測(cè)高速油耗低至7.4L,優(yōu)于同級(jí)別四驅(qū)車型平均水平。同時(shí),全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、經(jīng)濟(jì)駕駛模式與IQ.Drive L2級(jí)輔助駕駛,進(jìn)一步減少了怠速能耗與駕駛習(xí)慣帶來的油耗波動(dòng),既滿足了中大型SUV的空間需求,又延續(xù)了大眾品牌“實(shí)用與效率兼顧”的設(shè)計(jì)理念。

大眾新攬巡的油耗表現(xiàn)如何?

從具體版本的油耗表現(xiàn)來看,2025款330TSI精英巡行眾享款作為低功率前驅(qū)車型,憑借186馬力的動(dòng)力輸出與前置前驅(qū)布局,WLTC綜合油耗鎖定在7.77L/100km,這一數(shù)據(jù)已接近部分中型SUV的油耗水平,對(duì)于以城市通勤為主的用戶而言,既保證了中大型SUV的寬敞空間,又能有效控制日常油費(fèi)支出。而定位更高的380TSI四驅(qū)R-Line巡禮曜夜版,在220馬力高功率輸出與適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加持下,WLTC綜合油耗仍維持在8.68L/100km,實(shí)測(cè)高速巡航油耗低至7.4L,相比同級(jí)別四驅(qū)中大型SUV的平均油耗有明顯優(yōu)勢(shì),即便是周末短途越野或長途自駕,也無需過度擔(dān)心油耗壓力。

動(dòng)力總成的細(xì)節(jié)調(diào)校是油耗控制的關(guān)鍵。第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的“雙噴射”技術(shù)實(shí)現(xiàn)了工況智能切換:低速行駛時(shí)啟用歧管噴射,減少積碳生成的同時(shí)優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性;高速工況下切換為缸內(nèi)直噴,配合米勒循環(huán)技術(shù)提升動(dòng)力輸出效率,整體油耗較上一代發(fā)動(dòng)機(jī)降低8%。與之匹配的7速濕式雙離合變速箱(DQ500)則通過“經(jīng)濟(jì)模式”的精準(zhǔn)調(diào)校,在時(shí)速50km/h時(shí)即可升至7擋,讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持1200rpm的低轉(zhuǎn)速巡航,滑行時(shí)自動(dòng)斷開離合器進(jìn)入怠速狀態(tài),進(jìn)一步減少能量損耗。全系支持加注95號(hào)汽油的設(shè)定,也讓車輛在偏遠(yuǎn)地區(qū)補(bǔ)能更便捷,無需擔(dān)心油品適配問題影響油耗表現(xiàn)。

用戶實(shí)際使用中的續(xù)航與實(shí)用性表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。新攬巡全系油箱容積達(dá)74L,低功率車型滿油狀態(tài)下續(xù)航約950km,高功率車型約850km,大幅減少了頻繁加油的頻次,尤其適合長途出行。標(biāo)配的IQ.Drive L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),通過全速自適應(yīng)巡航與車道保持功能穩(wěn)定控制車速與車距,避免了人工駕駛中頻繁加減速導(dǎo)致的油耗波動(dòng),讓高速巡航時(shí)的油耗更趨于穩(wěn)定。而在空間方面,后備廂656L的基礎(chǔ)容積與可擴(kuò)展的儲(chǔ)物能力,并未因油耗控制而妥協(xié),真正實(shí)現(xiàn)了“大空間與低油耗”的兼顧。

整體而言,大眾新攬巡的油耗表現(xiàn)并非單純追求“最低數(shù)據(jù)”,而是基于中大型SUV的定位,通過技術(shù)優(yōu)化與配置匹配,在空間、動(dòng)力與油耗之間找到了精準(zhǔn)的平衡點(diǎn)。無論是城市通勤的經(jīng)濟(jì)性需求,還是長途自駕的動(dòng)力與續(xù)航需求,不同版本的油耗表現(xiàn)都能適配對(duì)應(yīng)的使用場景,體現(xiàn)了大眾品牌在動(dòng)力總成調(diào)校上的成熟經(jīng)驗(yàn)與務(wù)實(shí)風(fēng)格。

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