國內(nèi)第一批特斯拉Model S（以2014款85kWh版本為例）與現(xiàn)在的Model S（以2026款雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版為例）在續(xù)航、智能駕駛、動(dòng)力性能及舒適配置等核心維度均存在顯著升級。

作為特斯拉進(jìn)入中國市場的初代旗艦，2014款Model S以426km的EPA續(xù)航、基礎(chǔ)輔助駕駛功能與后驅(qū)/雙電機(jī)四驅(qū)的動(dòng)力選擇，奠定了電動(dòng)豪華轎車的性能基準(zhǔn)；而如今的2026款車型，不僅將CLTC續(xù)航提升至715km，還搭載了算力達(dá)720TOPS的HW 4.0芯片，支持L2+級智能駕駛，同時(shí)通過標(biāo)配空氣懸掛、主動(dòng)降噪、后排交互屏等配置，實(shí)現(xiàn)了從“性能先驅(qū)”到“智能豪華標(biāo)桿”的進(jìn)化。從價(jià)格來看，2026款84.29萬的指導(dǎo)價(jià)雖略高于2014款85kWh后驅(qū)版的73.4萬，但綜合續(xù)航、智能體驗(yàn)與舒適配置的全面升級，其產(chǎn)品力已實(shí)現(xiàn)跨代躍升。

作為特斯拉進(jìn)入中國市場的初代旗艦，2014款Model S以426km的EPA續(xù)航、基礎(chǔ)輔助駕駛功能與后驅(qū)/雙電機(jī)四驅(qū)的動(dòng)力選擇，奠定了電動(dòng)豪華轎車的性能基準(zhǔn)；而如今的2026款車型，不僅將CLTC續(xù)航提升至715km，還搭載了算力達(dá)720TOPS的HW 4.0芯片，支持L2+級智能駕駛，同時(shí)通過標(biāo)配空氣懸掛、主動(dòng)降噪、后排交互屏等配置，實(shí)現(xiàn)了從“性能先驅(qū)”到“智能豪華標(biāo)桿”的進(jìn)化。從價(jià)格來看，2026款84.29萬的指導(dǎo)價(jià)雖略高于2014款85kWh后驅(qū)版的73.4萬，但綜合續(xù)航、智能體驗(yàn)與舒適配置的全面升級，其產(chǎn)品力已實(shí)現(xiàn)跨代躍升。

動(dòng)力與操控層面，2014款Model S提供367馬力后驅(qū)與691馬力P85D雙電機(jī)版本，0-100km/h加速分別為5.6秒與3.3秒；2026款則通過前永磁同步+后異步感應(yīng)雙電機(jī)組合，輸出601馬力，加速進(jìn)一步壓縮至3.2秒，同時(shí)標(biāo)配可調(diào)節(jié)軟硬與高低的空氣懸掛，相比初代后驅(qū)版的機(jī)械懸掛，在濾震與操控穩(wěn)定性上有質(zhì)的提升。續(xù)航與補(bǔ)能效率的進(jìn)化同樣顯著，2014款85kWh電池搭配120kW快充，充滿需約1小時(shí)；2026款升級為100kWh電池與250kW超充，補(bǔ)能速度翻倍，且通過電池預(yù)加熱技術(shù)優(yōu)化了低溫續(xù)航表現(xiàn)，CLTC續(xù)航較初代EPA標(biāo)準(zhǔn)提升近70%。

智能科技的迭代是兩代車型最核心的差異之一。2014款Model S未搭載自研芯片，僅支持基礎(chǔ)的車道保持與自動(dòng)緊急制動(dòng)；2026款配備的HW 4.0芯片算力達(dá)720TOPS，不僅能實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的導(dǎo)航輔助駕駛，還支持FOTA全域升級，可選裝L3級自動(dòng)駕駛功能，同時(shí)新增隱藏式電動(dòng)門把手、哨兵模式等實(shí)用配置。內(nèi)飾體驗(yàn)上，初代車型以黑色為主色調(diào)，僅提供基礎(chǔ)座椅加熱；2026款則加入前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱、三區(qū)溫控及22揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，9.4英寸后排交互屏還支持后排乘客獨(dú)立控制多媒體，進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華屬性。

從外觀到細(xì)節(jié)配置的優(yōu)化同樣可見品牌的進(jìn)化思路。2014款Model S采用大面積黑色中網(wǎng)設(shè)計(jì)，車身尺寸為4978×1964×1435mm；2026款取消了傳統(tǒng)中網(wǎng)，采用與Model X一致的封閉式前臉，車身加長至5021mm，寬度增加23mm，視覺上更顯大氣。此外，2026款新增霜藍(lán)色金屬漆、19英寸Magnetite輪轂等外觀選項(xiàng)，動(dòng)態(tài)氛圍燈與自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈的加入，也讓夜間行駛更具科技感與安全性。值得一提的是，初代車型的空氣懸掛僅為P85D的選裝配置，而2026款已將其列為標(biāo)配，配合主動(dòng)降噪技術(shù)，車內(nèi)靜謐性大幅提升。

綜合來看，從2014款到2026款Model S的升級，不僅是續(xù)航、動(dòng)力等硬件參數(shù)的提升，更是特斯拉“軟件定義汽車”理念的深度落地。初代車型以突破性的性能打破了傳統(tǒng)燃油車的壟斷，而如今的車型則通過智能駕駛、舒適配置的全面進(jìn)化，重新定義了電動(dòng)豪華轎車的標(biāo)準(zhǔn)。盡管價(jià)格有所上浮，但跨代的產(chǎn)品力提升，讓2026款Model S依然是高端電動(dòng)車市場的標(biāo)桿之選。