理想L6的官方WLTC工況百公里綜合油耗為0.72升，這一數(shù)據(jù)適用于Pro與Max兩款車型。作為一款插電式混合動力車，理想L6搭載1.5T增程器與雙電機四驅系統(tǒng)，其綜合油耗表現(xiàn)得益于增程式架構的技術特性——發(fā)動機主要為電池充電，低電量時輔以直驅，配合212km的CLTC純電續(xù)航，日常通勤可純電行駛，進一步降低實際使用中的能耗成本。同時，官方還公布了B狀態(tài)（虧電）油耗為6.9L/100km，結合55升油箱容積，滿油滿電狀態(tài)下CLTC綜合續(xù)航可達1100公里，既滿足家庭用戶日常通勤的節(jié)能需求，也能應對長途出行的續(xù)航焦慮，充分體現(xiàn)了理想汽車在“家庭首選”定位下對能耗與實用性的平衡設計。

從技術層面來看，理想L6兩款車型油耗參數(shù)一致的核心原因在于動力系統(tǒng)與能源配置的同源性。Pro與Max版均采用1.5T增程器+雙電機四驅組合，電池容量、油箱容積等基礎能源部件完全相同，盡管配置存在差異，但這些差異集中在智能輔助駕駛、內(nèi)飾細節(jié)等非核心動力領域，不會對基礎油耗表現(xiàn)產(chǎn)生影響。這種設計既保證了不同配置車型的能耗一致性，也讓消費者在選擇時無需因油耗差異而糾結，更聚焦于功能需求的匹配。

實際使用場景中，理想L6的油耗表現(xiàn)進一步展現(xiàn)出實用性。官方公布的B狀態(tài)（虧電）油耗6.9L/100km，與部分用戶實測的7.27L/百公里數(shù)據(jù)接近，均處于同級車型的優(yōu)秀水平。滿油滿電狀態(tài)下，CLTC綜合續(xù)航約1100公里，這意味著即使長途出行，用戶也無需頻繁補能。以家庭常見的跨城自駕為例，從北京到上海的單程距離約1200公里，滿油滿電狀態(tài)下基本可實現(xiàn)中途僅需一次補能，大幅降低長途出行的時間成本與續(xù)航焦慮。

除了油耗與續(xù)航優(yōu)勢，理想L6還通過細節(jié)設計強化家庭出行體驗。車身尺寸達到4925×1960×1735mm，軸距2920mm，5座布局保證了后排乘客的腿部空間，配合后排座椅加熱、通風與三區(qū)獨立空調(diào)，讓長途乘坐更舒適。智能輔助駕駛方面，Pro版搭載地平線征程6M芯片，Max版采用英偉達Thor-U芯片，不同算力的配置滿足了不同用戶對智能駕駛的需求，進一步降低長途駕駛的疲勞感。

理想L6的油耗與續(xù)航設計，本質上是對家庭用戶核心需求的精準回應。從日常通勤的純電節(jié)能，到長途出行的低虧電油耗與長續(xù)航，再到空間、安全與智能配置的全面覆蓋，每一處細節(jié)都圍繞“移動的家”理念展開。這種以用戶場景為核心的產(chǎn)品設計，不僅讓0.72L/100km的綜合油耗數(shù)據(jù)具備實際意義，更讓理想L6成為家庭出行中“節(jié)能”與“實用”的平衡之選。