**零重力座椅安全革命：躺平乘車(chē)不再賭命**

當(dāng)零重力座椅成為高端車(chē)型的標(biāo)配，一場(chǎng)關(guān)于“躺平安全”的技術(shù)革命正在改寫(xiě)汽車(chē)被動(dòng)安全規(guī)則。延鋒國(guó)際推出的寰翼Safe Unit座椅集成安全技術(shù)，以0.7秒預(yù)判調(diào)整、180°全包裹氣囊等創(chuàng)新方案，首次為“躺姿出行”構(gòu)建了從預(yù)警到救援的全周期防護(hù)體系，終結(jié)了舒適與安全不可兼得的行業(yè)困局。

**從“被動(dòng)防御”到“主動(dòng)干預(yù)”的安全躍遷**

傳統(tǒng)安全系統(tǒng)基于直立坐姿設(shè)計(jì)，而零重力座椅的傾斜角度可達(dá)60°以上，導(dǎo)致安全帶約束失效、氣囊保護(hù)盲區(qū)激增。延鋒的解決方案是通過(guò)電子耦合技術(shù)，將ADAS預(yù)警信號(hào)、座椅機(jī)械結(jié)構(gòu)與氣囊系統(tǒng)深度融合。其Pre-Crash功能可在碰撞前0.7秒內(nèi)將座椅復(fù)位至安全角度，速度較行業(yè)常規(guī)方案提升40%。若系統(tǒng)未能預(yù)判碰撞，F(xiàn)US隨動(dòng)機(jī)構(gòu)會(huì)在撞擊瞬間動(dòng)態(tài)調(diào)整靠背角度，配合ABTS集成安全帶形成雙重約束，將乘員位移量降低35%以上。

**三維防護(hù)矩陣破解“躺姿致死”難題**

針對(duì)躺姿下乘員腰椎與頸椎的高風(fēng)險(xiǎn)損傷，延鋒獨(dú)創(chuàng)BAB臀部氣囊與HAB頭套式氣囊的組合方案。BAB通過(guò)坐墊前端快速充氣，抵消骨盆前沖慣性；HAB則以180°環(huán)抱角度覆蓋頭部至胸腔，在側(cè)面碰撞中有效防止頸部鞭甩傷害。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，該技術(shù)可降低躺姿狀態(tài)下腰椎壓力峰值52%，頸椎過(guò)伸損傷風(fēng)險(xiǎn)減少67%。

**中國(guó)方案領(lǐng)跑全球安全標(biāo)準(zhǔn)**

作為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)零重力座椅安全技術(shù)量產(chǎn)的企業(yè)，延鋒已主導(dǎo)制定《汽車(chē)大傾角座椅正面碰撞乘員保護(hù)技術(shù)要求》，并推動(dòng)其納入Euro NCAP 2026年測(cè)評(píng)體系。在NCAP25大會(huì)上，其與Global NCAP達(dá)成的長(zhǎng)效合作機(jī)制，標(biāo)志著中國(guó)從技術(shù)跟隨者轉(zhuǎn)向規(guī)則輸出者。目前，該技術(shù)已在鴻蒙智行尊界S800等車(chē)型落地，未來(lái)三年將覆蓋15個(gè)豪華品牌。

臧純高，延鋒國(guó)際總經(jīng)理，對(duì)此評(píng)價(jià)：“零重力座椅的安全不是選擇題。我們通過(guò)跨域技術(shù)整合，讓用戶在奪回時(shí)間的同時(shí)，無(wú)需以生命為代價(jià)?！边@場(chǎng)由中國(guó)企業(yè)引領(lǐng)的安全革命，正在重新定義智能出行的底線邏輯——真正的舒適，從不需要僥幸。