比亞迪漢和蔚來ES6的智能駕駛輔助系統(tǒng)實用性需結(jié)合場景與預(yù)算來看：若注重高性價比與高速/城市核心場景覆蓋，比亞迪漢更實用；若追求硬件冗余度與高階功能可擴(kuò)展性，蔚來ES6更貼合需求。

從功能場景的精準(zhǔn)度來看，比亞迪漢DM - i智駕版以16.88萬的價格覆蓋高速導(dǎo)航駕駛輔助，搭配插混車型的低能耗優(yōu)勢，完美適配預(yù)算有限且以長途通勤為主的用戶；EV激光雷達(dá)旗艦型23.58萬即可實現(xiàn)高速+城市雙場景智駕，城市路況下的擁堵跟車、復(fù)雜路口通行等高頻需求均能滿足，功能落地更貼近日常使用痛點。而蔚來ES6的優(yōu)勢在于硬件預(yù)埋更充分，神璣NX9031芯片搭配300線激光雷達(dá)的感知組合，為后期選裝高階功能預(yù)留了空間，適合對智駕體驗有長期升級需求的用戶。兩者的實用價值各有側(cè)重，核心差異在于“當(dāng)下場景的精準(zhǔn)滿足”與“未來功能的拓展?jié)摿Α钡牟煌∠颉?/p>

從功能場景的精準(zhǔn)度來看，比亞迪漢DM - i智駕版以16.88萬的價格覆蓋高速導(dǎo)航駕駛輔助，搭配插混車型的低能耗優(yōu)勢，完美適配預(yù)算有限且以長途通勤為主的用戶；EV激光雷達(dá)旗艦型23.58萬即可實現(xiàn)高速+城市雙場景智駕，城市路況下的擁堵跟車、復(fù)雜路口通行等高頻需求均能滿足，功能落地更貼近日常使用痛點。而蔚來ES6的優(yōu)勢在于硬件預(yù)埋更充分，神璣NX9031芯片搭配300線激光雷達(dá)的感知組合，為后期選裝高階功能預(yù)留了空間，適合對智駕體驗有長期升級需求的用戶。兩者的實用價值各有側(cè)重，核心差異在于“當(dāng)下場景的精準(zhǔn)滿足”與“未來功能的拓展?jié)摿Α钡牟煌∠颉?/p>

從硬件配置與功能實現(xiàn)的匹配度而言，比亞迪漢根據(jù)車型定位差異化布局硬件：DM - i智駕版以毫米波雷達(dá)+攝像頭的組合聚焦高速場景，用合理的硬件成本實現(xiàn)核心功能；EV激光雷達(dá)旗艦型則通過速騰聚創(chuàng)M系列激光雷達(dá)強(qiáng)化城市路況感知，硬件與功能的對應(yīng)關(guān)系清晰，避免了冗余配置帶來的成本浪費。蔚來ES6全系標(biāo)配300線激光雷達(dá)與多傳感器融合方案，硬件基礎(chǔ)達(dá)到L3級潛力，雖需選裝才能解鎖高階功能，但硬件的前瞻性為用戶提供了長期使用的可能性，這種“硬件先行”的策略更符合追求技術(shù)前瞻性用戶的需求。

在日常使用的便捷性上，兩者均覆蓋了540度全景影像、遙控泊車等基礎(chǔ)輔助功能，降低了泊車等場景的操作難度。比亞迪漢的DiLink 100車機(jī)系統(tǒng)支持屏幕旋轉(zhuǎn)與語音交互，導(dǎo)航、空調(diào)等功能可通過語音控制，減少駕駛分心；蔚來ES6的NIO OS系統(tǒng)交互流暢，配合V2X通訊功能，能與道路設(shè)施交互提升感知準(zhǔn)確性。不同的交互邏輯與功能設(shè)計，分別適配了注重性價比與注重體驗升級的用戶群體。

綜合來看，比亞迪漢的智能駕駛輔助系統(tǒng)以“場景精準(zhǔn)+性價比”為核心實用點，用差異化配置滿足不同能源類型用戶的核心需求；蔚來ES6則以“硬件冗余+可拓展性”為特色，為用戶提供了智駕體驗升級的空間。用戶在選擇時，若更看重當(dāng)下高頻場景的直接滿足與成本控制，比亞迪漢是更務(wù)實的選擇；若希望預(yù)留未來功能升級的可能，蔚來ES6的硬件布局則更具優(yōu)勢。兩者的實用性并非絕對優(yōu)劣，而是基于不同用戶需求的差異化呈現(xiàn)。