2021款特斯拉Model 3在中國市場的起售價為23.55萬元。這一價格是特斯拉針對該款車型在中國市場設(shè)定的官方起步指導(dǎo)價，為消費者提供了明確的購車價格基準(zhǔn)。從市場實際情況來看，部分消費者在購車時可能會因選裝配置、保險等因素導(dǎo)致落地價格有所上浮，比如有用戶在2021年購買該車型時落地價接近28萬元。不過，即便如此，該車型在二手車市場仍保持著相對穩(wěn)定的保值表現(xiàn)，三年后的二手價格仍能達(dá)到19萬多元，與同期部分國產(chǎn)電動車相比，保值率優(yōu)勢較為明顯，差價可達(dá)7萬元左右，這也從側(cè)面反映出該車型在市場中的認(rèn)可度和價值穩(wěn)定性。

從產(chǎn)品配置角度看，2021款Model 3的起售價對應(yīng)的是基礎(chǔ)版車型，其搭載的后置單電機(jī)后驅(qū)系統(tǒng)、續(xù)航里程等核心參數(shù)，在當(dāng)時的純電動車市場中具備一定競爭力。官方數(shù)據(jù)顯示，該車型CLTC續(xù)航里程可達(dá)468公里，0-100km/h加速時間為5.6秒，這樣的性能表現(xiàn)配合23.55萬元的起售價，形成了較為均衡的產(chǎn)品力組合，滿足了多數(shù)家庭用戶的日常通勤與短途出行需求。

而用戶在購車時產(chǎn)生的落地價差異，主要源于個性化選裝與必要的購車支出。例如，選擇珍珠白、冷光銀等特殊車漆需額外支付8000元，19英寸運動輪轂的選裝費用為6000元，若疊加全自動駕駛能力選裝包，還需增加5.6萬元成本；再加上車輛購置稅（當(dāng)時純電動車暫免）、保險及上牌費用，落地價接近28萬元的情況并不少見，這也體現(xiàn)了特斯拉車型在基礎(chǔ)配置之上的個性化拓展空間。

值得關(guān)注的是，2021款Model 3在二手車市場的保值表現(xiàn)，與特斯拉品牌的市場保有量、技術(shù)迭代節(jié)奏及售后服務(wù)體系密切相關(guān)。截至2024年，特斯拉在中國大陸已建成超過2000座超級充電站，覆蓋多數(shù)城市核心區(qū)域，完善的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)為二手車殘值提供了基礎(chǔ)保障；同時，特斯拉通過OTA遠(yuǎn)程升級持續(xù)優(yōu)化車輛性能與功能，即便三年車齡的車型仍能獲得最新的軟件體驗，這一特性也提升了二手車的市場接受度，使得其三年保值率顯著高于同期部分國產(chǎn)電動車，差價達(dá)7萬元的案例，進(jìn)一步印證了消費者對該車型長期價值的認(rèn)可。

綜合來看，2021款Model 3的起售價不僅是其市場定位的直接體現(xiàn)，更通過產(chǎn)品力、個性化配置與保值表現(xiàn)的協(xié)同作用，在當(dāng)時的純電動車市場中構(gòu)建了獨特的競爭優(yōu)勢。從官方指導(dǎo)價到實際落地價的差異，再到二手車市場的價值延續(xù)，每一個環(huán)節(jié)都反映出特斯拉對產(chǎn)品定價與用戶需求的精準(zhǔn)把握，也為消費者在購車決策中提供了多維度的參考依據(jù)。