2022款榮威iMAX8的第三排空間靈活度高且舒適性配置齊全，完全能滿足長途乘坐需求。這款車依托3000mm的超長軸距與1909mm的寬體車身，為第三排奠定了充裕的基礎空間，更通過全系標配的靠背角度+前后位置雙調節(jié)功能，讓乘客可根據身高或行李需求自由調整坐姿——無論是成年人舒展腿部，還是孩子半躺休憩，都能避免長途“蜷縮感”。第三排啟用時，后備箱仍能輕松容納兩個大號行李箱加背包，兼顧乘坐與儲物；后排獨立空調、出風口、杯架等全系標配配置，更直接提升了長途乘坐的舒適度，即便是全家多小時出游，也能保持愜意狀態(tài)。

長途續(xù)航表現是這款車的另一大優(yōu)勢。全系搭載的2.0T發(fā)動機可輸出234馬力與360N·m扭矩，1500rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，高速巡航時動力儲備充足，超車或爬坡都無需頻繁深踩油門，配合前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，能有效過濾路面細碎顛簸，即使行駛在非鋪裝路段，第三排乘客也不會感到明顯晃動。70L的大油箱搭配8.7-8.8L/100km的WLTC綜合油耗，滿油狀態(tài)下續(xù)航可達795-805km，覆蓋多數跨城長途路線，避免了頻繁進服務區(qū)加油的麻煩，讓行程更連貫。

用戶體驗細節(jié)上，榮威iMAX8也針對性做了優(yōu)化。中高配車型（越享版及以上）標配雙側電動側滑門，老人小孩上下第三排時無需費力拉門，輕輕按鍵即可自動開關；即使是入門的舒享版，側滑門設計也比傳統(tǒng)車門更省空間，在狹窄車位也能輕松上下車。第三排配備的USB/Type-C接口（部分車型2個）可滿足乘客手機充電需求，中高配車型的后排側隱私玻璃能隔絕外界強光與熱量，256色氛圍燈則能緩解夜間長途的壓抑感，配合維納斯智能系統(tǒng)，乘客可通過語音控制空調、導航等功能，減少手動操作的繁瑣。

駕駛輔助配置進一步降低了長途出行的疲勞感。中高配車型搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應巡航與車道居中保持功能，高速行駛時車輛可自動跟車、保持車道，駕駛員無需頻繁調整油門和方向盤；540度全景影像則能清晰顯示車輛周圍情況，停車或變道時更安心。從價格來看，18.58萬的入門版已標配第三排調節(jié)、后排獨立空調等核心配置，25.58萬的頂配版還新增自動泊車、BOSE音響等，覆蓋不同預算用戶的需求，體現了上汽MPV家用化定位的實用性。

整體而言，2022款榮威iMAX8通過靈活的空間調節(jié)、全面的舒適性配置、可靠的續(xù)航表現與貼心的駕駛輔助，構建了兼顧乘坐與駕駛的長途出行體驗。無論是多孩家庭的跨城出游，還是多人商務出行，這款車都能憑借均衡的產品力，讓第三排乘客告別“將就”，成為長途出行的高性價比選擇。