2018款林肯MKZ的安全配置亮點(diǎn)在于“被動(dòng)防護(hù)無死角覆蓋+主動(dòng)干預(yù)全場景守護(hù)”的雙重安全體系，從碰撞防護(hù)到行駛穩(wěn)定再到駕駛輔助，構(gòu)建了多維度的安全屏障。

被動(dòng)安全層面，其配備的8個(gè)安全氣囊分工明確：主副駕氣囊緩沖正面碰撞對胸頭部的沖擊，前排側(cè)氣囊守護(hù)側(cè)面身體，側(cè)氣囊簾在翻滾或嚴(yán)重側(cè)碰時(shí)為頭部加護(hù)，膝部氣囊則減輕碰撞時(shí)膝蓋的傷害，官方數(shù)據(jù)顯示這些氣囊可降低頭部受傷概率約25%、面部受傷概率約80%，為駕乘人員筑牢碰撞時(shí)的“軟防護(hù)”。主動(dòng)安全配置更覆蓋全行駛場景：防抱死制動(dòng)（ABS）避免緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死失控，制動(dòng)力分配（EBD）根據(jù)負(fù)載調(diào)整制動(dòng)力確保制動(dòng)平穩(wěn)，牽引力控制（TCS）抑制驅(qū)動(dòng)輪打滑，車身穩(wěn)定控制（ESC）糾正轉(zhuǎn)向不足或過度；胎壓監(jiān)測實(shí)時(shí)預(yù)警輪胎異常，前后駐車?yán)走_(dá)輔助安全泊車，車道保持系統(tǒng)通過警示音、儀表盤提示及方向盤震動(dòng)提醒偏離，BLIS?盲區(qū)監(jiān)測、倒車兩側(cè)來車預(yù)警則消除視野盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)，ACC自適應(yīng)巡航還能自動(dòng)保持跟車距離，碰撞警告技術(shù)更提前預(yù)增制動(dòng)力，后排氣囊式安全帶也能均勻分散碰撞沖擊力，從行駛到泊車、從預(yù)警到干預(yù)，全方位守護(hù)出行安全。

被動(dòng)安全層面，其配備的8個(gè)安全氣囊分工明確：主副駕氣囊緩沖正面碰撞對胸頭部的沖擊，前排側(cè)氣囊守護(hù)側(cè)面身體，側(cè)氣囊簾在翻滾或嚴(yán)重側(cè)碰時(shí)為頭部加護(hù)，膝部氣囊則減輕碰撞時(shí)膝蓋的傷害，官方數(shù)據(jù)顯示這些氣囊可降低頭部受傷概率約25%、面部受傷概率約80%，為駕乘人員筑牢碰撞時(shí)的“軟防護(hù)”。主動(dòng)安全配置更覆蓋全行駛場景：防抱死制動(dòng)（ABS）避免緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死失控，制動(dòng)力分配（EBD）根據(jù)負(fù)載調(diào)整制動(dòng)力確保制動(dòng)平穩(wěn)，牽引力控制（TCS）抑制驅(qū)動(dòng)輪打滑，車身穩(wěn)定控制（ESC）糾正轉(zhuǎn)向不足或過度；胎壓監(jiān)測實(shí)時(shí)預(yù)警輪胎異常，前后駐車?yán)走_(dá)輔助安全泊車，車道保持系統(tǒng)通過警示音、儀表盤提示及方向盤震動(dòng)提醒偏離，BLIS?盲區(qū)監(jiān)測、倒車兩側(cè)來車預(yù)警則消除視野盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)，ACC自適應(yīng)巡航還能自動(dòng)保持跟車距離，碰撞警告技術(shù)更提前預(yù)增制動(dòng)力，后排氣囊式安全帶也能均勻分散碰撞沖擊力，從行駛到泊車、從預(yù)警到干預(yù)，全方位守護(hù)出行安全。

這些安全配置并非孤立存在，而是形成了一套協(xié)同運(yùn)作的安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)車輛行駛在濕滑路面時(shí)，TCS與ESC系統(tǒng)會(huì)配合工作：TCS先抑制驅(qū)動(dòng)輪打滑，若車輛仍出現(xiàn)轉(zhuǎn)向偏差，ESC便立即對相應(yīng)車輪制動(dòng)，雙重保障行駛穩(wěn)定；泊車時(shí)，前后駐車?yán)走_(dá)與倒車兩側(cè)來車預(yù)警聯(lián)動(dòng)，前者探測近距離障礙物，后者監(jiān)測13.7米范圍內(nèi)的來車，從靜態(tài)障礙到動(dòng)態(tài)車輛全面覆蓋。主動(dòng)安全與被動(dòng)安全的結(jié)合更顯周全：碰撞發(fā)生前，碰撞警告技術(shù)提前預(yù)警并預(yù)制動(dòng)；若碰撞不可避免，8個(gè)安全氣囊迅速彈出緩沖沖擊，后排氣囊式安全帶同步分散軀干受力，從“防患未然”到“碰撞防護(hù)”無縫銜接。

無論是日常通勤還是長途駕駛，2018款林肯MKZ的安全配置都能適配不同場景需求。城市擁堵路段，ACC自適應(yīng)巡航可自動(dòng)跟車，減少駕駛員頻繁加減速的操作壓力；高速行駛時(shí)，車道保持系統(tǒng)與ESC系統(tǒng)協(xié)同維持車道軌跡，降低長途駕駛的疲勞風(fēng)險(xiǎn)；狹窄車位泊車，前后駐車?yán)走_(dá)精準(zhǔn)提示距離，搭配倒車兩側(cè)來車預(yù)警，讓泊車更輕松。這些配置均來自官方研發(fā)的成熟技術(shù)，通過多維度的防護(hù)設(shè)計(jì)，為駕乘人員提供了從起步到停車的全流程安全保障。

整體來看，2018款林肯MKZ的安全配置亮點(diǎn)在于“被動(dòng)防護(hù)無死角+主動(dòng)干預(yù)全場景”的雙重體系。被動(dòng)安全以8個(gè)安全氣囊構(gòu)建碰撞緩沖屏障，主動(dòng)安全則通過十余項(xiàng)配置覆蓋行駛、泊車、預(yù)警等全場景，兩者協(xié)同形成了一套從“預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)”到“減輕傷害”的完整安全邏輯，為用戶帶來安心的出行體驗(yàn)。