深藍(lán)S05純電版與增程混動(dòng)版的價(jià)格差在1萬至1.9萬元之間，具體需結(jié)合車型配置來看，選擇哪款更合適則取決于用戶的實(shí)際用車場(chǎng)景與核心需求。

從價(jià)格維度分析，純電版入門款520LITE（11.69萬）與混動(dòng)版200Max增程遠(yuǎn)航版（13.59萬）差價(jià)達(dá)1.9萬元，而純電中配510Ultra（14.59萬）與混動(dòng)版的差價(jià)為1萬元，純電頂配620Ultra（14.99萬）則比混動(dòng)版高1.4萬元。這種價(jià)格差異既源于動(dòng)力形式的不同——混動(dòng)版搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，技術(shù)集成度更高，研發(fā)與制造成本相對(duì)更高；也體現(xiàn)在配置梯度上：混動(dòng)版雖僅有一款車型，卻標(biāo)配了AR-HUD、8155芯片、座椅通風(fēng)加熱等中高配純電版才有的智能與舒適配置，而純電版則通過入門款的低門檻、中高配的長(zhǎng)續(xù)航（CLTC 510-620km）與強(qiáng)動(dòng)力（238-272馬力）覆蓋不同預(yù)算用戶。

若用戶有固定充電樁、日常以城市通勤為主，純電版的低使用成本（百公里電耗約6-7元）與靈活儲(chǔ)物空間（前備廂159L+后備廂492L）更具優(yōu)勢(shì)；若用戶無固定充電條件、需頻繁長(zhǎng)途出行，混動(dòng)版1234km的綜合續(xù)航與均衡配置則能更好地解決續(xù)航焦慮，13.59萬的售價(jià)也能帶來更高的配置性價(jià)比。

從價(jià)格維度分析，純電版入門款520Lite（11.69萬）與混動(dòng)版200Max增程遠(yuǎn)航版（13.59萬）差價(jià)達(dá)1.9萬元，而純電中配510Ultra（14.59萬）與混動(dòng)版的差價(jià)為1萬元，純電頂配620Ultra（14.99萬）則比混動(dòng)版高1.4萬元。這種價(jià)格差異既源于動(dòng)力形式的不同——混動(dòng)版搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，技術(shù)集成度更高，研發(fā)與制造成本相對(duì)更高；也體現(xiàn)在配置梯度上：混動(dòng)版雖僅有一款車型，卻標(biāo)配了AR-HUD、8155芯片、座椅通風(fēng)加熱等中高配純電版才有的智能與舒適配置，而純電版則通過入門款的低門檻、中高配的長(zhǎng)續(xù)航（CLTC 510-620km）與強(qiáng)動(dòng)力（238-272馬力）覆蓋不同預(yù)算用戶。

從核心參數(shù)與體驗(yàn)來看，純電版的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力性能與使用成本。其單電機(jī)最大功率達(dá)238-272馬力，0-100km/h加速最快僅需6.28秒，后置后驅(qū)布局帶來更靈活的操控感受；CLTC續(xù)航510-620km能滿足大多數(shù)用戶的日常通勤需求，快充30%-80%僅需0.25小時(shí)，搭配電池預(yù)加熱與熱泵空調(diào)，冬季續(xù)航表現(xiàn)更穩(wěn)定。此外，純電版配備159L前備廂，加上492L后備廂，儲(chǔ)物空間更具拓展性，適合注重空間利用的用戶。而混動(dòng)版則以“無續(xù)航焦慮”為核心賣點(diǎn)，CLTC純電續(xù)航200km可覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航1234km則能輕松應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合在虧電狀態(tài)下仍能保持穩(wěn)定動(dòng)力輸出，且無需依賴固定充電樁，加油即可補(bǔ)充續(xù)航，對(duì)充電條件有限的用戶更友好。

從品牌特色與配置來看，深藍(lán)S05全系標(biāo)配五連桿獨(dú)立后懸掛，兼顧操控性與舒適性；純電版標(biāo)配無框車門與熱泵空調(diào)，既提升了顏值，又優(yōu)化了冬季能耗；混動(dòng)版則通過“長(zhǎng)續(xù)航+高配置”填補(bǔ)了純電與燃油車之間的市場(chǎng)空白，13.59萬的售價(jià)即可獲得AR-HUD、8155芯片、座椅通風(fēng)加熱等配置，性價(jià)比突出。車機(jī)搭載的Deepal OS支持HUAWEI HiCar與Carlink，智能交互流暢，能滿足用戶對(duì)智能座艙的需求。

綜合來看，純電版更適合有固定充電樁、日常通勤距離適中、追求強(qiáng)動(dòng)力與低使用成本的用戶，520Lite（11.69萬）作為入門款性價(jià)比突出，510Ultra（14.59萬）則配置均衡；混動(dòng)版則更適合無固定充電條件、需頻繁長(zhǎng)途出行、注重配置均衡的用戶，200Max增程遠(yuǎn)航版（13.59萬）是最優(yōu)選擇。用戶可根據(jù)自身用車場(chǎng)景與核心需求，在價(jià)格、續(xù)航、配置之間找到平衡點(diǎn)，選擇最適合自己的車型。