2024年東風(fēng)汽車在商用車領(lǐng)域以38.54萬輛的累計銷量穩(wěn)居行業(yè)第二位，整體表現(xiàn)穩(wěn)健且亮點突出。作為國內(nèi)商用車巨頭，東風(fēng)汽車旗下車型覆蓋重卡、輕卡、客車等全品類，各子品牌協(xié)同發(fā)力：東風(fēng)商用車全年銷量10.6萬臺，其中新能源銷量同比激增211%至5058臺，出口量突破2萬臺、同比增長60%，燃氣車上半年銷量更是穩(wěn)居行業(yè)前列；核心子公司東風(fēng)股份累計銷量15.5萬輛，同比增長2.5%，旗下凱普特、多利卡等輕型商用車品牌持續(xù)獲得市場認可，加之東風(fēng)柳汽、鄭州日產(chǎn)等子公司的貢獻，共同構(gòu)筑了其行業(yè)第二的堅實地位。

在具體車型的技術(shù)與市場表現(xiàn)上，東風(fēng)商用車的新能源車型展現(xiàn)出強勁的增長勢能。以其新能源商用車為例，不僅在銷量上實現(xiàn)翻倍增長，更在核心技術(shù)層面實現(xiàn)突破。其搭載的三電系統(tǒng)采用衢州極電磷酸鐵鋰電池，容量覆蓋51.2-61.47kWh，配合液冷與電池預(yù)加熱技術(shù)，有效保障了極端環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性。530km續(xù)航版本配備300kW超快充系統(tǒng)，僅需15分鐘即可完成10%-80%的補能，大幅提升了運營效率，解決了商用車用戶的充電焦慮。動力性能方面，530km車型電機功率達250kW（340馬力），扭矩373N·m，0-100km/h加速僅需5.3秒，后置后驅(qū)布局進一步優(yōu)化了操控體驗，滿足了高效運輸?shù)男枨蟆?/p>

智能與安全配置的升級也成為東風(fēng)商用車吸引用戶的重要因素。全系車型標(biāo)配龍鷹一號Plus芯片與LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，16GB的車機內(nèi)存確保了交互的流暢性，L2級駕駛輔助功能（包括全速自適應(yīng)巡航、自動變道、540度全景影像等）的搭載，提升了駕駛的安全性與便利性。此外，前排中央氣囊與前后頭部氣簾的標(biāo)配，進一步強化了被動安全防護，為駕乘人員提供了更全面的保障。

在用戶體驗層面，東風(fēng)商用車充分考慮了實際運營場景的需求。以其輕型商用車為例，東風(fēng)股份旗下的凱普特、多利卡等車型，在空間實用性上表現(xiàn)突出。軸距2755mm的緊湊型車身設(shè)計，配合5座布局與450L后備廂（放倒后可達1410L），以及23L的前備廂，滿足了城市配送等場景下的靈活儲物需求。后排頭部與腿部空間的充裕設(shè)計，也提升了駕乘人員的舒適性。同時，全系標(biāo)配的雙區(qū)自動空調(diào)、多色氛圍燈、無鑰匙進入/啟動等配置，以及中高配車型的前排座椅加熱/通風(fēng)、HUD抬頭顯示、人臉識別等功能，進一步增強了用戶的使用體驗。

價格策略上，東風(fēng)商用車也展現(xiàn)出較高的性價比。以其新能源車型為例，價格區(qū)間覆蓋10.99-15.09萬元，在同級別車型中，標(biāo)配L2輔助駕駛、五連桿獨立懸掛、全液晶儀表等配置，形成了顯著的競爭優(yōu)勢。這種高性價比的定位，不僅吸引了個人用戶，也獲得了企業(yè)客戶的青睞，進一步推動了銷量的增長。

總體而言，2024年東風(fēng)汽車在商用車領(lǐng)域的表現(xiàn)，既得益于全品類車型的協(xié)同發(fā)力，也離不開技術(shù)創(chuàng)新與用戶體驗的持續(xù)升級。新能源與出口市場的強勁增長，以及核心子品牌的穩(wěn)定表現(xiàn)，共同支撐了其行業(yè)第二的地位。未來，隨著技術(shù)的不斷迭代與市場需求的變化，東風(fēng)商用車有望在智能化、電動化領(lǐng)域持續(xù)突破，進一步鞏固其市場競爭力。