長安深藍(lán)S07純電版的智能駕駛輔助功能以華為乾崑ADS SE系統(tǒng)為核心，覆蓋高速、城區(qū)、泊車等全場(chǎng)景需求，兼具高階輔助與主動(dòng)安全保障。

作為全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)，依托25個(gè)智能傳感器（10個(gè)高清攝像頭、3個(gè)或5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)）與內(nèi)置高精地圖，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)高階輔助駕駛能力。高速場(chǎng)景下，高快領(lǐng)航輔助可自動(dòng)完成變道、上下匝道，配合全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持，大幅減輕長途駕駛疲勞；城區(qū)通勤時(shí)，系統(tǒng)能識(shí)別交通信號(hào)燈、平穩(wěn)跟車，部分車型可選裝城市導(dǎo)航輔助，支持無保護(hù)路口左轉(zhuǎn)等復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)。泊車環(huán)節(jié)更覆蓋160余種場(chǎng)景，自動(dòng)泊車、遙控泊車與記憶泊車功能（部分車型標(biāo)配）可輕松解決狹窄車位、斷頭路車位等難題，搭配540度全景影像（含透明底盤），新手也能精準(zhǔn)入庫。同時(shí)，前方/后方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、DOW開門預(yù)警等主動(dòng)安全配置全系拉滿，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周邊動(dòng)態(tài)，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。這套系統(tǒng)基于華為WEWA架構(gòu)開發(fā)，目標(biāo)提升20%通行效率、降低70%重剎率，結(jié)合高通驍龍芯片與Deepal OS系統(tǒng)的流暢交互，讓智能駕駛輔助既實(shí)用又易上手。

作為全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)，依托25個(gè)智能傳感器（10個(gè)高清攝像頭、3個(gè)或5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)）與內(nèi)置高精地圖，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)高階輔助駕駛能力。高速場(chǎng)景下，高快領(lǐng)航輔助可自動(dòng)完成變道、上下匝道，配合全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持，大幅減輕長途駕駛疲勞；城區(qū)通勤時(shí)，系統(tǒng)能識(shí)別交通信號(hào)燈、平穩(wěn)跟車，部分車型可選裝城市導(dǎo)航輔助，支持無保護(hù)路口左轉(zhuǎn)等復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)。泊車環(huán)節(jié)更覆蓋160余種場(chǎng)景，自動(dòng)泊車、遙控泊車與記憶泊車功能（部分車型標(biāo)配）可輕松解決狹窄車位、斷頭路車位等難題，搭配540度全景影像（含透明底盤），新手也能精準(zhǔn)入庫。同時(shí)，前方/后方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、DOW開門預(yù)警等主動(dòng)安全配置全系拉滿，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周邊動(dòng)態(tài)，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。這套系統(tǒng)基于華為WEWA架構(gòu)開發(fā)，目標(biāo)提升20%通行效率、降低70%重剎率，結(jié)合高通驍龍芯片與Deepal OS系統(tǒng)的流暢交互，讓智能駕駛輔助既實(shí)用又易上手。

從車型配置來看，不同版本的智能駕駛輔助功能各有側(cè)重。2026款純電630Ultra華為乾崑ADS SE版以17.49萬的價(jià)格，配備5毫米波雷達(dá)的硬件組合，將記憶泊車納入標(biāo)配，還可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助；2025款628Max乾崑智駕ADS SE純電版則以3毫米波雷達(dá)為基礎(chǔ)，記憶泊車為選裝項(xiàng)，兩款車型均保留高速領(lǐng)航、自動(dòng)變道等核心功能，兼顧性價(jià)比與進(jìn)階需求。這種差異化配置設(shè)計(jì)，既滿足了日常通勤用戶對(duì)基礎(chǔ)輔助的依賴，也為追求高階體驗(yàn)的用戶提供了升級(jí)空間，體現(xiàn)了品牌“科技平權(quán)”的理念。

在實(shí)際體驗(yàn)中，這套智駕系統(tǒng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。高速行駛時(shí)，系統(tǒng)能根據(jù)導(dǎo)航信息提前規(guī)劃變道路線，臨近匝道時(shí)自動(dòng)減速并完成匯入，動(dòng)作流暢自然；城區(qū)擁堵路段，交通信號(hào)燈識(shí)別與倒計(jì)時(shí)功能精準(zhǔn)，跟隨前車啟停平穩(wěn)，減少頻繁踩踏板的繁瑣。泊車場(chǎng)景下，面對(duì)極窄車位或斷頭路車位，系統(tǒng)能快速識(shí)別并規(guī)劃最優(yōu)路徑，遙控泊車功能還可通過手機(jī)APP完成車輛的進(jìn)出庫操作，解決了“停得進(jìn)卻打不開門”的尷尬。此外，360°全景影像與透明底盤的組合，讓車輛周圍的障礙物一目了然，進(jìn)一步提升了泊車安全性。

整體而言，長安深藍(lán)S07純電版的智能駕駛輔助功能，通過華為技術(shù)的深度賦能與差異化的配置策略，在17萬級(jí)價(jià)格區(qū)間內(nèi)構(gòu)建了競(jìng)爭(zhēng)力。從高速領(lǐng)航到智能泊車，從主動(dòng)安全到場(chǎng)景覆蓋，每一項(xiàng)功能都圍繞用戶實(shí)際需求設(shè)計(jì)，既保證了日常使用的實(shí)用性，又通過高階功能的下放讓更多用戶觸達(dá)智能駕駛的便利，真正實(shí)現(xiàn)了科技與實(shí)用的平衡。