**12億打造全球最大新能源車(chē)極寒測(cè)試基地**

在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背景下，極寒環(huán)境下的技術(shù)驗(yàn)證成為行業(yè)突破的關(guān)鍵瓶頸。近日，一座總投資12億元、占地約1000畝的全球規(guī)模最大全季冰雪試驗(yàn)基地在內(nèi)蒙古呼倫貝爾市正式啟動(dòng)建設(shè)。該基地集智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)三電系統(tǒng)標(biāo)定、底盤(pán)動(dòng)態(tài)測(cè)試、飛行汽車(chē)驗(yàn)證等功能于一體，通過(guò)“季節(jié)性室外+全季節(jié)室內(nèi)”協(xié)同模式，將新車(chē)型研發(fā)周期從48個(gè)月壓縮至18個(gè)月，為行業(yè)提供前所未有的極寒測(cè)試解決方案。

**填補(bǔ)極寒測(cè)試空白，破解北方市場(chǎng)困局**

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)測(cè)試資源多集中于溫帶地區(qū)，極寒環(huán)境下的系統(tǒng)性驗(yàn)證缺失，直接導(dǎo)致北方市場(chǎng)續(xù)航衰減、智能駕駛失靈等問(wèn)題頻發(fā)。據(jù)行業(yè)報(bào)告顯示，北方地區(qū)新能源車(chē)銷(xiāo)量不足全國(guó)總量的15%，低溫適應(yīng)性成為制約市場(chǎng)擴(kuò)張的核心因素。牙克石憑借零下50℃的極寒氣候與55厘米的常年積雪厚度，成為全球少有的天然測(cè)試場(chǎng)。新基地依托中汽中心十年技術(shù)積累，首次實(shí)現(xiàn)全季節(jié)極寒測(cè)試覆蓋，有望扭轉(zhuǎn)行業(yè)“重溫帶、輕寒區(qū)”的研發(fā)失衡局面。

**五大功能區(qū)聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)**

基地規(guī)劃建設(shè)五大核心功能區(qū)：

1. **三電系統(tǒng)標(biāo)定區(qū)**：針對(duì)電池低溫續(xù)航衰減、電機(jī)效率下降等痛點(diǎn)，模擬零下40℃極端工況；

2. **降雪場(chǎng)景模擬場(chǎng)**：通過(guò)人工造雪系統(tǒng)復(fù)現(xiàn)暴雪、冰雹等復(fù)雜氣象條件；

3. **底盤(pán)低附標(biāo)定場(chǎng)**：測(cè)試車(chē)輛在冰雪路面的制動(dòng)與操控穩(wěn)定性；

4. **高附動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)**：驗(yàn)證飛行汽車(chē)起降及極端路況通過(guò)性；

5. **智能駕駛感知測(cè)試帶**：評(píng)估激光雷達(dá)、攝像頭在極寒環(huán)境下的可靠性。

值得注意的是，基地首次引入飛行汽車(chē)測(cè)試模塊，為低空經(jīng)濟(jì)載具提供極端環(huán)境驗(yàn)證平臺(tái)。中汽中心總工程師李偉透露，2025—2026年度寒區(qū)質(zhì)量報(bào)告將新增飛行汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)評(píng)價(jià)體系，加速行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。

**開(kāi)放共享生態(tài)，助力全球技術(shù)協(xié)同**

與南極科考合作的阿維塔極地測(cè)試項(xiàng)目不同，該基地更強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。目前，上汽、小米、博世等20余家企業(yè)已簽署合作協(xié)議，未來(lái)測(cè)試數(shù)據(jù)將部分開(kāi)放，推動(dòng)全行業(yè)低溫技術(shù)攻關(guān)。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，中國(guó)極寒測(cè)試能力的提升，將增強(qiáng)新能源汽車(chē)出口北歐、北美等高緯度市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步鞏固全球技術(shù)話(huà)語(yǔ)權(quán)。

隨著基地2026年全面投用，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)或迎來(lái)從“溫帶優(yōu)等生”到“全氣候領(lǐng)跑者”的關(guān)鍵跨越。