深藍(lán)L07的駕駛體驗(yàn)兼顧操控樂趣與家用舒適，操控性在同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。作為基于全新純電平臺(tái)EPA1打造的后驅(qū)車型，它憑借50:50的前后配重比實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)敏捷的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，方向盤2.6圈的設(shè)定讓過彎時(shí)指向性清晰，配合后置后驅(qū)的動(dòng)力布局，加速迅捷且車身動(dòng)態(tài)均衡。底盤調(diào)校上，前懸架標(biāo)配的液壓襯套能干凈過濾路面細(xì)碎震動(dòng)，后H臂型多連桿獨(dú)立懸掛加圈梁加強(qiáng)副車架，又保證了中后段的支撐性，過彎時(shí)側(cè)傾抑制到位；主動(dòng)升降尾翼在90km/h自動(dòng)展開，170km/h可提供145N下壓力，進(jìn)一步增強(qiáng)高速行駛的抓地力與穩(wěn)定性。三種駕駛模式的切換也讓它適配不同場(chǎng)景：舒適模式下底盤濾震柔和，運(yùn)動(dòng)模式支撐性拉滿，自定義模式還能按需調(diào)整加速特性，無論是日常通勤的平穩(wěn)還是山路駕駛的樂趣，都能較好滿足。

深藍(lán)L07的操控優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在硬件配置與動(dòng)態(tài)表現(xiàn)的深度融合。全系標(biāo)配的可變懸掛系統(tǒng)支持軟硬調(diào)節(jié)，舒適模式下能輕松化解減速帶、井蓋等路面顛簸，中低速行駛時(shí)車內(nèi)乘客幾乎感受不到多余震動(dòng)；切換至運(yùn)動(dòng)模式后，懸掛支撐性明顯增強(qiáng)，過連續(xù)彎道時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾幅度控制在合理范圍，配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋，能讓駕駛者清晰感知車輪軌跡。后置后驅(qū)的動(dòng)力布局帶來了線性的加速體驗(yàn)，純電550Max車型百公里加速僅需6.2秒，深踩加速踏板時(shí)動(dòng)力隨叫隨到，沒有傳統(tǒng)前驅(qū)車的推頭感，高速超車時(shí)信心十足；增程車型7.4秒的加速成績也能滿足日常駕駛的動(dòng)力需求，且綜合續(xù)航達(dá)1500km，兼顧長距離出行的實(shí)用性。

智能駕駛輔助系統(tǒng)的加入進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)的完整性。華為乾崑智駕ADS SE（L2級(jí)）覆蓋全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道輔助等功能，高速場(chǎng)景下能自動(dòng)跟車并保持車道居中，變道時(shí)會(huì)提前識(shí)別周圍車輛狀態(tài)，動(dòng)作流暢自然；540度透明底盤功能可實(shí)時(shí)顯示車輛下方路況，解決了泊車時(shí)的盲區(qū)問題，新手也能輕松完成側(cè)方或倒車入庫。AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)將導(dǎo)航信息、車速等關(guān)鍵數(shù)據(jù)投射在前風(fēng)擋玻璃上，駕駛者無需低頭看屏，視線始終保持前方，有效提升了駕駛專注度。此外，全系0.215的低風(fēng)阻系數(shù)不僅降低了高速風(fēng)噪，還優(yōu)化了能耗表現(xiàn)，配合0.25小時(shí)（30%-80%）的快充速度，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí)別車型。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，深藍(lán)L07的操控質(zhì)感得到了廣泛認(rèn)可。后置后驅(qū)帶來的均衡軸荷比讓車輛在過彎時(shí)更顯靈活，即使是急打方向也能保持車身穩(wěn)定；電子懷擋的換擋邏輯清晰，操作順手且不占用中控空間；底盤的整體調(diào)校偏向扎實(shí)，高速行駛時(shí)沒有發(fā)飄感，120km/h巡航時(shí)車內(nèi)噪音控制在合理范圍，兼顧了舒適性與靜謐性。無論是日常城市通勤還是周末短途自駕，它都能通過駕駛模式的切換適配不同場(chǎng)景需求，舒適模式適合擁堵路段，運(yùn)動(dòng)模式適合山路駕駛，自定義模式則可根據(jù)個(gè)人習(xí)慣調(diào)整加速靈敏度與能量回收強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了個(gè)性化駕駛體驗(yàn)的定制。

整體來看，深藍(lán)L07以“科技平權(quán)”為理念，將后置后驅(qū)、可變懸掛、高階智駕等中高端配置下放到14.59萬起的價(jià)格區(qū)間，既滿足了用戶對(duì)操控樂趣的追求，又兼顧了家用舒適與長續(xù)航需求。其操控性能的優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在硬件參數(shù)上，更通過動(dòng)態(tài)調(diào)校與智能配置的結(jié)合，讓不同駕駛水平的用戶都能感受到輕松且富有樂趣的駕駛體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中形成了獨(dú)特的競爭力。