深藍 L07 的操控性好不好

深藍 L07 的操控性不錯。

首先,它是基于全新純電驅(qū)動平臺 EPA1 打造,天生后驅(qū),實現(xiàn)了 50:50 前后配重比,這比“油改電”車型有明顯優(yōu)勢,能讓操控更精準敏捷。

其次,底盤調(diào)校偏家用舒適,但初段過濾震動干凈,中后段支撐性強,允許在照顧家庭時兼顧個人駕駛愛好。

而且,車輛采用后 H 臂型多連桿獨立懸掛,占用空間小,方便電動后驅(qū)車布置電驅(qū)電控,還通過調(diào)校優(yōu)化了彎道手力反饋和極限控制下的車身反饋,后副車架新增圈梁加強結(jié)構(gòu),大幅提升副車架剛性、車輛后軸跟隨性及行駛穩(wěn)定性,前懸架全系標配液壓襯套解決方案,優(yōu)化了動靜剛度及阻尼。

此外,L07 還配備了電動式隱藏門把手、無框車門、主動升降尾翼等,比如主動升降尾翼,車速達到 90km/h 時自動展開,車速達 170km/h 時可為整車提供 145N 下壓力,讓抓地力更牢,行駛更穩(wěn)。

還有,L07 提供舒適、運動與自定義三大駕駛模式,運動模式下制動能量回收系統(tǒng)強大,舒適模式減少動能回收拖拽感,自定義模式可根據(jù)個人喜好調(diào)整加速特性等。

智能座艙設(shè)計出色,15.6 英寸中控顯示屏支持旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié),座椅有零重力按摩功能。

總之,深藍 L07 在操控性方面有諸多亮點,能滿足用戶的不同需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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