榮威是上海汽車集團(tuán)股份有限公司（簡稱上汽集團(tuán)）旗下的自主品牌。作為上汽集團(tuán)在2006年推出的重要品牌，榮威的誕生標(biāo)志著中國汽車工業(yè)在中高檔車型領(lǐng)域的自主探索邁出關(guān)鍵一步。它基于羅浮（Rover）75技術(shù)核心，融合歐洲豪華車的技術(shù)積淀，形成了獨(dú)特的產(chǎn)品基因，旗下?lián)碛?a target="_blank" style="color: #0777dd;">榮威D7、榮威W5、榮威750、榮威M7 DMH等覆蓋轎車與SUV領(lǐng)域的車型矩陣，品牌口號“品位，科技，實(shí)現(xiàn)”更是彰顯了其對科技與品質(zhì)的雙重追求。

榮威的誕生并非偶然，而是上汽集團(tuán)整合全球資源的重要成果。2006年10月，上汽集團(tuán)正式推出榮威品牌，盡管其技術(shù)源自收購的羅孚（Rover）資產(chǎn)，但上汽并未沿用“羅孚”品牌名稱，而是賦予了它全新的中文名稱“榮威”，英文名為“ROEWE”，寓意創(chuàng)新與威望。這一命名既體現(xiàn)了品牌對技術(shù)傳承的尊重，也彰顯了自主創(chuàng)新的決心。

品牌成立初期，榮威便聚焦中高檔市場，首款車型榮威750在上海汽車城會展中心發(fā)布，這一事件被視為中國汽車工業(yè)歷史上的重要里程碑。榮威750基于羅孚75的技術(shù)平臺打造，保留了歐洲車型的底盤調(diào)校與車身設(shè)計，同時融入了符合中國市場需求的配置升級，憑借扎實(shí)的機(jī)械素質(zhì)與大氣的外觀設(shè)計，迅速在中高級車市場站穩(wěn)腳跟。此后推出的榮威W5作為品牌首款SUV，進(jìn)一步拓展了產(chǎn)品矩陣，其非承載式車身與四驅(qū)系統(tǒng)的配置，填補(bǔ)了自主品牌在硬派SUV領(lǐng)域的空白。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型，榮威也積極布局電動化與混動技術(shù)。榮威D7作為品牌旗下的純電動轎車，搭載了上汽自主研發(fā)的三電系統(tǒng)，續(xù)航里程與充電效率均達(dá)到行業(yè)主流水平；榮威M7 DMH則采用了插電式混動技術(shù)，兼顧了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與長途出行的續(xù)航能力。這些車型的推出，不僅豐富了品牌的產(chǎn)品序列，也體現(xiàn)了榮威在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累與市場洞察力。

從技術(shù)傳承到自主創(chuàng)新，榮威始終以“品位，科技，實(shí)現(xiàn)”為品牌核心，在中高檔市場持續(xù)深耕。無論是燃油車時代的經(jīng)典車型，還是新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品，榮威都在不斷探索適合中國消費(fèi)者的汽車解決方案。作為上汽集團(tuán)旗下的自主品牌，榮威既依托了集團(tuán)的資源優(yōu)勢，又保持了獨(dú)立的品牌定位，成為中國汽車品牌向上突破的重要力量。