奇瑞瑞虎7超能英雄版提供1.5T CVT與1.6T DCT兩種動力配置，兼顧日常通勤的經(jīng)濟性與駕駛場景的動力需求。其中1.5T車型搭載奇瑞自研的SQRE4T15C發(fā)動機，最大功率115kW（156馬力），最大扭矩230N·m，1750rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，匹配9擋CVT變速箱，WLTC綜合油耗7.49-7.75L/100km，加92號汽油的設(shè)定進一步降低用車成本；1.6T車型則采用獲“中國心”十佳發(fā)動機的SQRF4J16C直噴發(fā)動機，最大功率145kW（197馬力），最大扭矩290N·m，2000rpm即可輸出峰值扭矩，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗低至6.98L/100km，動力參數(shù)領(lǐng)先同級，無論是城市超車還是高速巡航都能提供充足儲備。兩款動力均基于奇瑞鯤鵬動力平臺打造，技術(shù)成熟可靠，且全系標(biāo)配麥弗遜前懸與多連桿后懸，底盤調(diào)校兼顧舒適性與通過性，能適配城市通勤、鄉(xiāng)村道路乃至輕度越野等多場景使用需求。

從技術(shù)細節(jié)來看，1.5T發(fā)動機采用多點電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋搭配鑄鐵缸體，在保證散熱效率的同時兼顧缸體強度，適合長期高頻次的城市通勤使用。其CVT變速箱支持模擬9擋，換擋過程平順無頓挫，在早晚高峰的擁堵路段能有效降低駕駛疲勞感；而1.6T發(fā)動機則采用直噴技術(shù)與全鋁合金缸體/缸蓋設(shè)計，不僅動力輸出更直接，還能進一步減輕車身重量，提升燃油經(jīng)濟性。與之匹配的7擋濕式雙離合變速箱傳動效率高，在高速巡航時能保持較低轉(zhuǎn)速，兼顧動力與油耗的平衡。

在用戶實際駕駛體驗中，1.5T車型的動力表現(xiàn)足以應(yīng)對日常需求，無論是城市道路的起步加速，還是鄉(xiāng)村雙車道的超車，都能提供穩(wěn)定的動力輸出，部分用戶反饋其市區(qū)油耗約8.2L/100km，高速90-100km/h時速下油耗可低至6.2L/100km，經(jīng)濟性表現(xiàn)突出。1.6T車型則更強調(diào)動力性能，用戶普遍評價其加速強勁，“想超就超”的駕駛感受能滿足對動力有更高需求的消費者，即使?jié)M載狀態(tài)下行駛山區(qū)彎道，動力儲備也較為充足，且其WLTC綜合油耗低至6.98L/100km，并未因動力提升而犧牲過多經(jīng)濟性。

值得一提的是，瑞虎7超能英雄版的動力配置還兼顧了多場景適配性。1.5T車型加92號汽油的設(shè)定，能有效降低日常用車成本，適合以城市通勤為主的家庭用戶；1.6T車型除了強勁動力外，部分版本還提供適時四驅(qū)系統(tǒng)，搭配麥弗遜前懸與多連桿后懸的底盤調(diào)校，接近角20°、離去角24°的通過性參數(shù)，以及605mm的最大涉水深度，使其能應(yīng)對輕度越野場景，拓展了用戶的出行范圍。此外，全系標(biāo)配的L2級駕駛輔助系統(tǒng)、360°全景影像等配置，也進一步提升了駕駛的便利性與安全性。

總的來說，奇瑞瑞虎7超能英雄版的動力配置通過1.5T與1.6T兩種選擇，實現(xiàn)了經(jīng)濟性與動力性的平衡，無論是注重日常通勤成本的用戶，還是追求駕駛樂趣的消費者，都能找到適合自己的版本。同時，成熟的動力技術(shù)、可靠的變速箱匹配以及多場景適配能力，也讓其在同級別車型中具備較強的競爭力。