奇瑞瑞虎 7 新款的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它提供了多種動(dòng)力選擇，比如 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到 147 馬力，熱效率高達(dá) 31%，在國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域名列前茅。

0L+CVT 動(dòng)力組合百公里加速僅需 62 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出線性平穩(wěn)，無明顯頓挫感。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 122 馬力，最大扭矩 180 牛·米，保證日常駕駛動(dòng)力響應(yīng)。

還有 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 145 千瓦，最大扭矩 290 ?！っ?，匹配 7 速雙離合器變速箱，帶動(dòng)車輛綽綽有余，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備充裕，渦輪 1800 轉(zhuǎn)開始輸出最大扭矩，應(yīng)對(duì)城市路況輕松。

瑞虎 7 超能版有三種駕駛模式，普通模式貼合日常駕駛，動(dòng)力反饋積極，油門初段有虛位；運(yùn)動(dòng)模式油門響應(yīng)積極，低速有爆發(fā)力；節(jié)能模式油門踏板反應(yīng)慢。

7 速雙離合器變速箱中高速表現(xiàn)好，4-7 擋位切換幾乎無換擋動(dòng)作，但普通和運(yùn)動(dòng)模式下低速換擋不夠順暢，有拉扯感和闖動(dòng)。

整體來說，奇瑞瑞虎 7 新款動(dòng)力選擇豐富，能滿足不同消費(fèi)者需求，動(dòng)力輸出和響應(yīng)在各方面都有不錯(cuò)表現(xiàn)。