奇瑞瑞虎7 2022款的變速箱類型根據車型動力版本不同，分為CVT無級變速（模擬9擋）和7擋濕式雙離合變速箱兩種。其中搭載1.5T發(fā)動機的車型匹配CVT無級變速箱，該變速箱由萬里揚生產，采用鋼帶傳動，模擬9個檔位，速比可達7.07，兼顧了平順的換擋體驗與不錯的燃油經濟性；而搭載1.6T發(fā)動機的車型則匹配7擋濕式雙離合變速箱，能更好地適配高功率發(fā)動機的動力輸出，滿足用戶對動力響應的需求。這兩種變速箱的應用，既延續(xù)了奇瑞在動力總成匹配上的技術積累，也為不同駕駛需求的用戶提供了精準選擇。

CVT無級變速箱的核心優(yōu)勢在于平順性與燃油經濟性，其通過鋼帶傳動實現變速比的無縫切換，讓發(fā)動機始終保持在高效轉速區(qū)間，尤其適合城市擁堵路況下的頻繁啟停場景。而7擋濕式雙離合變速箱則更側重動力傳遞效率，采用多片離合器結構，換擋響應迅速，能在短時間內完成動力銜接，配合1.6T發(fā)動機的強勁輸出，在高速超車或急加速時表現更為直接，滿足用戶對駕駛激情的追求。

從技術細節(jié)來看，CVT變速箱的速比范圍達到7.07，接近傳統(tǒng)8AT變速箱的速比水平，這意味著它在高速巡航時能有效降低發(fā)動機轉速，進一步優(yōu)化油耗表現；同時，其配備的電子控制系統(tǒng)可根據車速、油門踏板深度等信號智能調整變速比，實現更精準的動力輸出。濕式雙離合變速箱則通過油液冷卻系統(tǒng)，提升了離合器的散熱效率與耐用性，相比干式雙離合在穩(wěn)定性上更具優(yōu)勢，適合長期高強度使用。

在用戶體驗層面，CVT車型的駕駛感受偏向舒適，換擋過程幾乎無頓挫，能為乘客提供平穩(wěn)的乘坐環(huán)境；而雙離合車型則更注重操控感，換擋邏輯清晰，能快速響應駕駛者的操作意圖。此外，兩種變速箱均支持多種駕駛模式切換，用戶可根據實際路況選擇經濟、運動或標準模式，進一步提升駕駛的個性化體驗。

奇瑞瑞虎7 2022款通過兩種變速箱的差異化布局，精準覆蓋了不同用戶的需求場景。無論是追求平順省油的家用用戶，還是偏好動力性能的駕駛愛好者，都能找到適合自己的車型版本。這種以用戶需求為導向的產品策略，不僅體現了奇瑞在動力總成匹配上的技術實力，也讓瑞虎7在緊湊級SUV市場中具備了更廣泛的競爭力。