捷途大圣的油耗水平在同級(jí)別緊湊型SUV中處于領(lǐng)先梯隊(duì)，尤其在1.5T動(dòng)力車型中展現(xiàn)出突出的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。

從官方數(shù)據(jù)來看，其全系1.5T車型（除旗艦版外）WLTC綜合油耗均為7.63L/100km，旗艦版搭載高功率1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借直噴技術(shù)與7擋濕式雙離合的優(yōu)化匹配，油耗進(jìn)一步降至6.93L/100km。對(duì)比同級(jí)別主流車型如哈弗H6 1.5T（WLTC約8.1L/100km）、長安CS75 PLUS 1.5T（約7.8L/100km），捷途大圣的油耗表現(xiàn)更優(yōu)，處于同級(jí)別中上游偏低水平。

在技術(shù)層面，基礎(chǔ)版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用DVVT可變氣門正時(shí)與多點(diǎn)電噴技術(shù)，230N·m扭矩在1750rpm即可輸出，配合6擋濕式雙離合的高效傳動(dòng)，兼顧動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性；旗艦版升級(jí)直噴技術(shù)后，動(dòng)力提升至184馬力、290N·m扭矩，油耗反而更低，實(shí)現(xiàn)了“更強(qiáng)動(dòng)力+更低油耗”的平衡。這種技術(shù)優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上，更轉(zhuǎn)化為實(shí)際用車價(jià)值：以年均行駛1.5萬公里計(jì)算，基礎(chǔ)版年油費(fèi)約8583元，旗艦版約7804元，對(duì)比競品可節(jié)省500-1000元；57L油箱容積帶來的747-822km滿油續(xù)航，也能滿足長途出行需求，無需頻繁加油。

作為奇瑞旗下品牌，捷途大圣繼承了“技術(shù)奇瑞”的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)實(shí)力，全系發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過百萬級(jí)用戶驗(yàn)證，可靠性強(qiáng)，再加上十年或20萬公里的超長整車質(zhì)保，進(jìn)一步降低了用戶的長期用車顧慮。整體而言，捷途大圣的油耗表現(xiàn)既符合家用SUV的經(jīng)濟(jì)性需求，又未妥協(xié)動(dòng)力體驗(yàn)，是注重油耗與實(shí)用性用戶的優(yōu)質(zhì)選擇。

從官方數(shù)據(jù)來看，其全系1.5T車型（除旗艦版外）WLTC綜合油耗均為7.63L/100km，旗艦版搭載高功率1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借直噴技術(shù)與7擋濕式雙離合的優(yōu)化匹配，油耗進(jìn)一步降至6.93L/100km。對(duì)比同級(jí)別主流車型如哈弗H6 1.5T（WLTC約8.1L/100km）、長安CS75 PLUS 1.5T（約7.8L/100km），捷途大圣的油耗表現(xiàn)更優(yōu)，處于同級(jí)別中上游偏低水平。

在技術(shù)層面，基礎(chǔ)版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用DVVT可變氣門正時(shí)與多點(diǎn)電噴技術(shù)，230N·m扭矩在1750rpm即可輸出，配合6擋濕式雙離合的高效傳動(dòng)，兼顧動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性；旗艦版升級(jí)直噴技術(shù)后，動(dòng)力提升至184馬力、290N·m扭矩，油耗反而更低，實(shí)現(xiàn)了“更強(qiáng)動(dòng)力+更低油耗”的平衡。這種技術(shù)優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上，更轉(zhuǎn)化為實(shí)際用車價(jià)值：以年均行駛1.5萬公里計(jì)算，基礎(chǔ)版年油費(fèi)約8583元，旗艦版約7804元，對(duì)比競品可節(jié)省500-1000元；57L油箱容積帶來的747-822km滿油續(xù)航，也能滿足長途出行需求，無需頻繁加油。

作為奇瑞旗下品牌，捷途大圣繼承了“技術(shù)奇瑞”的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)實(shí)力，全系發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過百萬級(jí)用戶驗(yàn)證，可靠性強(qiáng)，再加上十年或20萬公里的超長整車質(zhì)保，進(jìn)一步降低了用戶的長期用車顧慮。整體而言，捷途大圣的油耗表現(xiàn)既符合家用SUV的經(jīng)濟(jì)性需求，又未妥協(xié)動(dòng)力體驗(yàn)，是注重油耗與實(shí)用性用戶的優(yōu)質(zhì)選擇。