捷途新大圣2025款的智能駕駛輔助功能采用“分層級梯度配置”策略，從入門款的基礎(chǔ)安全輔助到頂配的高階L2級輔助，覆蓋不同用戶的場景需求。

具體來看，入門車型如6.99萬青春版手動擋，已標(biāo)配定速巡航、倒車影像及ESP、ASR、EBA等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，滿足日常通勤的基礎(chǔ)安全與便利；中配豪華版（含青春版DCT豪華版、黑武士版）新增360度全景影像，通過全方位視野提升泊車安全性；頂配12.79萬旗艦版支持選裝L2級駕駛輔助，包含車道居中保持、主動剎車、并線輔助等功能，搭配540度全景影像（含透明底盤）消除視野盲區(qū)，還配備DOW開門預(yù)警、道路交通標(biāo)示識別等細(xì)節(jié)配置，為長途駕駛或復(fù)雜路況提供更全面的智能守護(hù)。這種從基礎(chǔ)到高階的覆蓋，既讓預(yù)算有限的用戶能享受到實用的安全輔助，也為追求品質(zhì)的用戶提供了高階智能選擇，貼合其“旅行+”定位下的場景化需求。

從技術(shù)實現(xiàn)來看，新大圣2025款的智能輔助功能與硬件配置形成精準(zhǔn)匹配。旗艦版搭載的540度全景影像系統(tǒng)，通過車身周圍的攝像頭與傳感器聯(lián)動，不僅能呈現(xiàn)車輛四周環(huán)境，還能借助透明底盤功能清晰顯示車底路況，讓駕駛員在通過坑洼路段或狹窄臺階時，無需下車查看即可掌握地面情況，大幅提升復(fù)雜路況的通過信心?；A(chǔ)版車型則通過倒車影像與后雷達(dá)的組合，滿足日常城市泊車需求，全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制、EBA剎車輔助等核心主動安全配置，為不同駕駛場景筑牢穩(wěn)定性防線。

在用戶體驗層面，這款車的智能輔助功能充分考慮了不同人群的使用需求。對于預(yù)算有限的入門用戶，6.99萬的青春版手動擋已覆蓋定速巡航、胎壓顯示等基礎(chǔ)功能，定速巡航可在長途高速路段減輕右腳負(fù)擔(dān)，胎壓顯示則實時監(jiān)測輪胎狀態(tài)，降低爆胎風(fēng)險；而中配豪華版的360度全景影像，對新手司機(jī)尤為友好，在狹窄小區(qū)或商場地下車庫泊車時，能通過中控屏清晰看到車輛與周邊障礙物的距離，有效減少剮蹭事故。頂配旗艦版的選裝L2級輔助功能，更是長途自駕愛好者的“貼心助手”，車道居中保持可自動修正方向，讓車輛始終穩(wěn)定在車道中央，主動剎車系統(tǒng)則能實時監(jiān)測前方行人與車輛，遇緊急情況自動觸發(fā)制動，大幅降低碰撞概率。

作為奇瑞旗下聚焦“旅行+”的車型，新大圣2025款的智能駕駛輔助功能始終圍繞“實用優(yōu)先”的核心思路。無論是入門款確?；A(chǔ)安全，還是頂配版拓展高階輔助，每一項功能都緊扣用戶實際駕駛場景——通勤代步時的輕松泊車、長途旅行時的疲勞緩解、復(fù)雜路況下的安全守護(hù)，都通過分層級的配置方案得到滿足。加上全系十年或20萬公里的超長質(zhì)保，更讓用戶在使用智能功能時無后顧之憂，真正實現(xiàn)了智能科技與實用需求的深度融合。