奇瑞艾瑞澤8官方明確將其定位為緊湊型轎車，這一身份不僅體現(xiàn)在車型級別標(biāo)注上，更與豐田卡羅拉等傳統(tǒng)緊湊型車處于同級陣營。盡管它的車身尺寸已接近中型車標(biāo)準(zhǔn)——4780mm的車長、1843mm的車寬以及2790mm的軸距，讓其空間表現(xiàn)遠(yuǎn)超多數(shù)同級緊湊型車，甚至能與部分中型車媲美，但官方的級別定義始終將其歸為緊湊型車范疇。作為奇瑞“技術(shù)賦能”理念下的A+級產(chǎn)品，艾瑞澤8以緊湊型車的定位，通過越級的動力性能、空間尺寸與智能配置，為消費者帶來了接近中型車的駕乘體驗，精準(zhǔn)契合了追求高性價比與越級享受的家用需求。

從動力性能來看，艾瑞澤8的表現(xiàn)堪稱“緊湊型車中的動力標(biāo)桿”。其1.6T車型可輸出197馬力與290N·m扭矩，WLTC綜合油耗僅6.5L/100km，最高車速達(dá)205km/h；2.0T車型更是將動力提升至254馬力與390N·m扭矩，且扭矩能在1750-4000rpm區(qū)間持續(xù)輸出，搭配7擋濕式雙離合或8AT變速箱，動力參數(shù)不僅超越多數(shù)同級緊湊型車，更接近中型車水平。這種“小排量大動力”的組合，既滿足了日常通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性，又能在高速超車時提供充沛的儲備動力，完美平衡了家用與駕駛樂趣。

空間方面，2790mm的軸距與4780mm的車長構(gòu)成了艾瑞澤8的“越級資本”。要知道，部分中型車的軸距也僅在2800mm左右，而艾瑞澤8的后排腿部空間已能輕松容納成年人舒適乘坐，5座布局搭配后排杯架與中央扶手，進(jìn)一步提升了實用性。這種“以緊湊型車身份，享中型車空間”的設(shè)計，讓家庭用戶在日常出行時無需為后排擁擠發(fā)愁，即便是長途旅行，也能保持相對寬松的乘坐體驗。

智能與安全配置的下放，更是艾瑞澤8的“加分項”。中高配車型搭載12.3英寸雙聯(lián)屏與高通驍龍8155芯片，操作流暢度與智能化程度媲美主流中型車；L2級駕駛輔助系統(tǒng)（車道保持、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航）、540度全景影像等配置，在12萬級別的車型中并不常見。而全系標(biāo)配的麥弗遜前懸+多連桿后懸、ESP/ABS等主動安全配置，也為駕乘者提供了堅實的安全保障，這種“入門即高配”的設(shè)定，讓消費者無需為了配置而被迫選擇更高價位的車型。

價格層面，艾瑞澤8 9.99-14.89萬的指導(dǎo)價進(jìn)一步強(qiáng)化了其性價比優(yōu)勢。入門版1.6T卓越版不到10萬的價格，就能擁有仿皮座椅、倒車影像等實用配置；中配版12萬出頭即可獲得L2輔助駕駛與雙聯(lián)屏；頂配2.0T車型14.89萬的價格，更是將254馬力動力、8AT變速箱與SONY音響等配置收入囊中，這種“緊湊型車價格，中型車體驗”的組合，讓其在同價位市場中極具競爭力。

綜合來看，艾瑞澤8雖以緊湊型車為官方定位，卻通過越級的動力、空間與配置，打破了傳統(tǒng)級別劃分的界限。它既保留了緊湊型車的價格優(yōu)勢，又滿足了消費者對中型車體驗的需求，成為家用轎車市場中“以小見大”的典型代表，為追求高性價比的用戶提供了更優(yōu)選擇。