2024款奇瑞瑞虎8采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，駕駛感受兼顧家用舒適與操控靈活性，在同價(jià)位中型SUV中表現(xiàn)突出。

這套懸掛系統(tǒng)是奇瑞針對(duì)家用場(chǎng)景與多路況需求的務(wù)實(shí)選擇：前麥弗遜結(jié)構(gòu)通過優(yōu)化彈簧與減震器阻尼，能高效過濾城市通勤中的細(xì)碎顛簸，如過減速帶或坑洼路面時(shí)，車身姿態(tài)保持平穩(wěn)，不會(huì)產(chǎn)生生硬的沖擊感；后多連桿獨(dú)立懸掛則通過獨(dú)立連桿的幾何設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了車輪與路面的貼合度，在高速過匝道或緊急變道時(shí)，懸掛支撐性足夠抑制側(cè)傾，配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向調(diào)校，讓駕駛者能清晰感知車輛動(dòng)態(tài)，甚至在麋鹿測(cè)試等極限場(chǎng)景中也能保持穩(wěn)定。部分鯤鵬版車型還支持經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等多駕駛模式切換，運(yùn)動(dòng)模式下懸掛會(huì)適當(dāng)提升支撐性，配合鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI+8AT的強(qiáng)勁輸出，加速響應(yīng)與過彎表現(xiàn)更顯敏捷；經(jīng)濟(jì)模式下則回歸柔和調(diào)校，適合長(zhǎng)途巡航時(shí)的舒適乘坐。全系標(biāo)配的獨(dú)立后懸掛在10萬級(jí)價(jià)位中屬于越級(jí)配置，既滿足了家庭用戶對(duì)平順性的核心需求，也通過細(xì)節(jié)調(diào)校保留了一定的操控樂趣，展現(xiàn)出奇瑞在技術(shù)下放與用戶體驗(yàn)平衡上的用心。

這套懸掛系統(tǒng)是奇瑞針對(duì)家用場(chǎng)景與多路況需求的務(wù)實(shí)選擇：前麥弗遜結(jié)構(gòu)通過優(yōu)化彈簧與減震器阻尼，能高效過濾城市通勤中的細(xì)碎顛簸，如過減速帶或坑洼路面時(shí)，車身姿態(tài)保持平穩(wěn)，不會(huì)產(chǎn)生生硬的沖擊感；后多連桿獨(dú)立懸掛則通過獨(dú)立連桿的幾何設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了車輪與路面的貼合度，在高速過匝道或緊急變道時(shí)，懸掛支撐性足夠抑制側(cè)傾，配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向調(diào)校，讓駕駛者能清晰感知車輛動(dòng)態(tài)，甚至在麋鹿測(cè)試等極限場(chǎng)景中也能保持穩(wěn)定。部分鯤鵬版車型還支持經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等多駕駛模式切換，運(yùn)動(dòng)模式下懸掛會(huì)適當(dāng)提升支撐性，配合鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI+8AT的強(qiáng)勁輸出，加速響應(yīng)與過彎表現(xiàn)更顯敏捷；經(jīng)濟(jì)模式下則回歸柔和調(diào)校，適合長(zhǎng)途巡航時(shí)的舒適乘坐。全系標(biāo)配的獨(dú)立后懸掛在10萬級(jí)價(jià)位中屬于越級(jí)配置，既滿足了家庭用戶對(duì)平順性的核心需求，也通過細(xì)節(jié)調(diào)校保留了一定的操控樂趣，展現(xiàn)出奇瑞在技術(shù)下放與用戶體驗(yàn)平衡上的用心。

從日常駕駛的實(shí)際體驗(yàn)來看，2024款瑞虎8的懸掛調(diào)校充分考慮了家用場(chǎng)景的實(shí)用性。200mm的最小離地間隙讓車輛在輕度非鋪裝路面也能從容通過，而懸掛的濾震能力則確保了車內(nèi)乘客的舒適感——即使行駛在碎石路或連續(xù)起伏的路面，后排乘客也不會(huì)感到明顯的顛簸。配合符合人體工程學(xué)的座椅設(shè)計(jì)與良好的隔音效果，長(zhǎng)途乘坐時(shí)疲勞感被有效降低。部分車型配備的智能駕駛輔助系統(tǒng)，如車道保持輔助、智能巡航控制等，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性與安全性，讓城市通勤或高速巡航都更顯輕松。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與懸掛系統(tǒng)的調(diào)校相輔相成，共同營(yíng)造出“人車合一”的駕駛體驗(yàn)，無論是日常代步還是偶爾的長(zhǎng)途出行，都能滿足用戶的核心需求。

作為奇瑞技術(shù)務(wù)實(shí)理念的體現(xiàn)，2024款瑞虎8的懸掛系統(tǒng)不僅在硬件規(guī)格上實(shí)現(xiàn)了越級(jí)，更通過調(diào)校優(yōu)化與動(dòng)力匹配，兼顧了舒適性與操控性。全系標(biāo)配的前后獨(dú)立懸掛在10萬級(jí)中型SUV中具有明顯優(yōu)勢(shì)，而鯤鵬版車型的多模式切換功能，則進(jìn)一步拓展了車輛的場(chǎng)景適應(yīng)性。奇瑞以三年或10萬公里的整車質(zhì)保為用戶提供可靠性保障，讓這套懸掛系統(tǒng)在滿足家用需求的同時(shí)，也展現(xiàn)出品牌對(duì)技術(shù)下放與用戶體驗(yàn)的重視，成為同價(jià)位區(qū)間中兼顧實(shí)用與性能的務(wù)實(shí)之選。