問(wèn)界M5新能源在同級(jí)別車型中具備顯著的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，以22.98-24.98萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，實(shí)現(xiàn)了“高階配置與核心性能”的越級(jí)組合。

具體來(lái)看，其增程后驅(qū)版22.98萬(wàn)的起售價(jià)，是同級(jí)別中型SUV中搭載高階智駕（含192線激光雷達(dá)+HUAWEI ADS）的最低門檻之一；純電版23.98萬(wàn)標(biāo)配CLTC 602km續(xù)航、鴻蒙座艙與100kW快充，對(duì)比同續(xù)航智駕級(jí)別的競(jìng)品價(jià)格低2-3萬(wàn)；增程四驅(qū)版24.98萬(wàn)則以4.3秒破百的性能、1275km綜合續(xù)航，對(duì)標(biāo)30萬(wàn)級(jí)車型卻價(jià)差超5萬(wàn)。在價(jià)格下探的同時(shí)，全系還覆蓋前雙叉臂+后多連桿底盤、前排座椅加熱通風(fēng)按摩、全車6氣囊等實(shí)用配置，既降低了消費(fèi)者觸及高端新能源SUV的門檻，又在智能、續(xù)航、安全等核心維度保持競(jìng)爭(zhēng)力，形成了“低價(jià)不低配”的差異化優(yōu)勢(shì)。

從續(xù)航與補(bǔ)能效率來(lái)看，問(wèn)界M5新能源的表現(xiàn)也為價(jià)格優(yōu)勢(shì)提供了支撐。純電版搭載83kWh寧德時(shí)代電池，CLTC續(xù)航達(dá)602km，100kW快充可在30分鐘內(nèi)將電量從30%補(bǔ)能至80%，滿足日常通勤與中短途出行需求；增程版則通過(guò)42kWh電池與56L油箱的組合，實(shí)現(xiàn)純電230-255km通勤續(xù)航與1275-1440km綜合續(xù)航，73kW快充0.5小時(shí)完成20%-80%補(bǔ)能，既覆蓋城市代步場(chǎng)景，又解決長(zhǎng)途續(xù)航焦慮，無(wú)需為續(xù)航妥協(xié)額外預(yù)算。

高階智駕與底盤性能的越級(jí)配置，進(jìn)一步放大了其性價(jià)比。全系標(biāo)配的HUAWEI ADS系統(tǒng)，包含1顆192線激光雷達(dá)、11顆攝像頭與3毫米波雷達(dá)，支持高速導(dǎo)航輔助駕駛，在高速自動(dòng)變道、匝道通行等場(chǎng)景的穩(wěn)定性處于同級(jí)前列；底盤采用前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛，這一配置在20-25萬(wàn)級(jí)SUV中并不常見(jiàn)，兼顧了操控精準(zhǔn)度與乘坐舒適性，無(wú)需額外選裝即可獲得越級(jí)體驗(yàn)。

用戶體驗(yàn)層面，問(wèn)界M5新能源也做到了“配置即標(biāo)配”。2880mm軸距帶來(lái)充裕的后排腿部空間，前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能全系覆蓋，后排配備加熱與獨(dú)立出風(fēng)口，配合多層隔音玻璃與0.266的風(fēng)阻系數(shù)，有效降低行駛噪音；鴻蒙OS車機(jī)搭載麒麟990A芯片，支持手機(jī)互聯(lián)、雙50W無(wú)線充電，語(yǔ)音控制響應(yīng)速度快，交互邏輯貼近手機(jī)使用習(xí)慣，智能體驗(yàn)無(wú)需額外付費(fèi)升級(jí)。

安全與空間實(shí)用性同樣未因價(jià)格優(yōu)勢(shì)打折扣。全系標(biāo)配全車6氣囊、主動(dòng)剎車、車道保持等L2級(jí)安全功能，540度全景影像與透明底盤提升泊車安全性；后備廂常規(guī)容積369L，放倒后擴(kuò)展至776L，純電版額外提供80L前備廂，滿足家庭儲(chǔ)物需求。綜合來(lái)看，問(wèn)界M5新能源通過(guò)精準(zhǔn)的價(jià)格定位與全系高標(biāo)配策略，在20-25萬(wàn)級(jí)新能源SUV市場(chǎng)中，既覆蓋了不同用戶的動(dòng)力需求，又在智能、續(xù)航、舒適等維度提供了越級(jí)價(jià)值，為消費(fèi)者帶來(lái)了“以中端價(jià)格享高端體驗(yàn)”的選擇。