華為在問界M7的供應(yīng)鏈中扮演著“技術(shù)賦能者”與“生態(tài)整合者”的核心角色，通過智選車模式深度參與整車設(shè)計、技術(shù)輸出與渠道協(xié)同，與賽力斯形成優(yōu)勢互補的合作關(guān)系。

從核心技術(shù)供給來看，華為為問界M7提供了覆蓋智能駕駛、座艙、電驅(qū)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的技術(shù)支持：全系搭載的乾崑智駕ADS系統(tǒng)依賴華為供應(yīng)的激光雷達、多傳感器及自研算法，實現(xiàn)L2級輔助駕駛能力；Harmony OS車機系統(tǒng)打通手機與車機的無縫流轉(zhuǎn)，配合19個HUAWEI SOUND揚聲器構(gòu)建沉浸式座艙體驗；增程版的增程系統(tǒng)與純電版的800V高壓平臺，也依托華為在三電領(lǐng)域的技術(shù)協(xié)同，達成了1510km綜合續(xù)航與0.25小時快充的性能表現(xiàn)。同時，華為還通過自身成熟的銷售渠道助力產(chǎn)品觸達用戶，去年已有約1000家華為門店參與問界車型銷售，雙方協(xié)作將交付周期壓縮至行業(yè)平均水平的三分之一，既發(fā)揮了華為的技術(shù)與渠道優(yōu)勢，也結(jié)合賽力斯的生產(chǎn)能力，共同推動問界M7成為兼具智能體驗與交付效率的產(chǎn)品。

從核心技術(shù)供給來看，華為為問界M7提供了覆蓋智能駕駛、座艙、電驅(qū)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的技術(shù)支持：全系搭載的乾崑智駕ADS系統(tǒng)依賴華為供應(yīng)的激光雷達、多傳感器及自研算法，實現(xiàn)L2級輔助駕駛能力；Harmony OS車機系統(tǒng)打通手機與車機的無縫流轉(zhuǎn)，配合19個HUAWEI SOUND揚聲器構(gòu)建沉浸式座艙體驗；增程版的增程系統(tǒng)與純電版的800V高壓平臺，也依托華為在三電領(lǐng)域的技術(shù)協(xié)同，達成了1510km綜合續(xù)航與0.25小時快充的性能表現(xiàn)。同時，華為還通過自身成熟的銷售渠道助力產(chǎn)品觸達用戶，去年已有約1000家華為門店參與問界車型銷售，雙方協(xié)作將交付周期壓縮至行業(yè)平均水平的三分之一，既發(fā)揮了華為的技術(shù)與渠道優(yōu)勢，也結(jié)合賽力斯的生產(chǎn)能力，共同推動問界M7成為兼具智能體驗與交付效率的產(chǎn)品。

在用戶體驗維度，華為的技術(shù)賦能直接轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的差異化競爭力。智能駕駛層面，激光雷達與多傳感器融合方案讓問界M7在復(fù)雜路況下具備更精準的感知能力，高速導(dǎo)航輔助、自動泊車等功能降低了駕駛負擔；座艙交互上，Harmony OS實現(xiàn)了手機導(dǎo)航接續(xù)、智能家居聯(lián)動等場景化體驗，副駕娛樂屏與后排液晶屏的搭配滿足了多乘員的娛樂需求。性能方面，增程版的長續(xù)航解決了用戶的里程焦慮，純電版的800V快充則大幅提升補能效率，而全系標配的座椅加熱、通風與按摩功能，進一步強化了產(chǎn)品的舒適性表現(xiàn)。

華為的技術(shù)賦能還體現(xiàn)在品牌特色的塑造上。通過“智駕+座艙+生態(tài)”的深度整合，華為將自身在ICT領(lǐng)域的積累轉(zhuǎn)化為汽車產(chǎn)品的核心優(yōu)勢：鴻蒙生態(tài)打破了設(shè)備間的壁壘，讓車機成為連接手機、智能家居的移動終端；乾崑智駕ADS系統(tǒng)以“科技平權(quán)”為理念，讓高階輔助駕駛功能覆蓋更多車型版本。這種技術(shù)與生態(tài)的雙重賦能，不僅提升了問界M7的產(chǎn)品力，也為用戶帶來了更智能、更便捷的出行體驗。

綜合來看，華為在問界M7供應(yīng)鏈中的角色，是技術(shù)輸出者、生態(tài)整合者與渠道支持者的結(jié)合體。它既通過核心技術(shù)提升了產(chǎn)品的智能屬性與性能表現(xiàn)，也借助自身資源加速了產(chǎn)品的市場落地與用戶觸達。這種深度協(xié)同的模式，不僅是華為ICT技術(shù)向汽車領(lǐng)域延伸的體現(xiàn)，也為問界M7的市場競爭力提供了堅實支撐。