蔚來ET7于2021年1月9日在NIO Day 2020活動(dòng)上正式發(fā)布，作為蔚來品牌首款純電中大型轎車，它不僅是品牌產(chǎn)品矩陣從SUV向轎車領(lǐng)域拓展的關(guān)鍵落子，更以前瞻性的技術(shù)配置奠定了智能電動(dòng)旗艦的定位。這款基于ET Preview概念車打造的車型，延續(xù)了蔚來家族式設(shè)計(jì)語言，同時(shí)在性能、智能與豪華體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)階：雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來3.8秒破百的強(qiáng)勁動(dòng)力，150線激光雷達(dá)與1016TOPS算力芯片構(gòu)建起高階智能駕駛的硬件基礎(chǔ)，而空氣懸掛、杜比全景聲等配置則將行政級(jí)舒適感拉滿。從發(fā)布之初的驚艷亮相到2024款的配置升級(jí)，蔚來ET7始終以“科技+服務(wù)”的核心邏輯，為中大型電動(dòng)車市場(chǎng)注入了兼具性能與豪華的新選擇。

作為蔚來品牌的旗艦轎車，ET7在設(shè)計(jì)上既保持了家族辨識(shí)度，又通過細(xì)節(jié)打磨強(qiáng)化了中大型車的優(yōu)雅氣質(zhì)。其前臉采用封閉式進(jìn)氣格柵搭配分體式大燈，溜背式轎跑造型配合貫穿式熏黑尾燈，不僅拉伸了視覺寬度，更賦予整車動(dòng)感與沉穩(wěn)兼具的姿態(tài)。車身尺寸達(dá)到5101×1987×1509mm，軸距3060mm的中大型車規(guī)格，為車內(nèi)空間提供了充足保障，5座布局能夠輕松滿足家庭出行或商務(wù)接待的需求。

性能層面，ET7搭載前永磁同步電機(jī)與后交流感應(yīng)電機(jī)組成的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率480kW、總扭矩850N·m，3.8秒破百的加速成績(jī)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備。續(xù)航方面，100kWh三元鋰電池組支持CLTC工況675km續(xù)航，0.6小時(shí)快充至80%的效率，配合電池預(yù)加熱與液冷技術(shù)，有效緩解了用戶的補(bǔ)能焦慮。同時(shí)，蔚來標(biāo)志性的換電服務(wù)也覆蓋ET7，車電分離方案下每月1128元的租金，為用戶提供了更靈活的購(gòu)車選擇。

智能駕駛是ET7的核心亮點(diǎn)之一，其硬件配置堪稱行業(yè)標(biāo)桿：車頂搭載1顆150線激光雷達(dá)，探測(cè)距離可達(dá)500m，配合5毫米波雷達(dá)、12超聲波雷達(dá)與11車外攝像頭，構(gòu)建起全方位的環(huán)境感知系統(tǒng)。英偉達(dá)Orin-X芯片提供的1016TOPS算力，為高階輔助駕駛功能提供了強(qiáng)大的計(jì)算支撐，標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛可進(jìn)一步選裝L3級(jí)，展現(xiàn)出領(lǐng)先的智能駕駛潛力。車機(jī)系統(tǒng)則采用高通8295芯片，12.8英寸AMOLED中控屏與10.2英寸液晶儀表的組合，配合NOMI語音助手與FOTA升級(jí)，確保了智能交互的流暢性與擴(kuò)展性。

在豪華體驗(yàn)的營(yíng)造上，ET7同樣不遺余力。底盤采用五連桿前懸與多連桿后懸的組合，標(biāo)配的單腔空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，能夠根據(jù)路況實(shí)時(shí)優(yōu)化行駛質(zhì)感；熱泵空調(diào)與256色氛圍燈則提升了車內(nèi)的舒適氛圍。配置方面，行政版配備23揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，行政簽名版更升級(jí)為真皮座椅與后排三聯(lián)屏，進(jìn)一步強(qiáng)化了行政級(jí)的豪華感。整車3年/12萬公里的質(zhì)保政策，也為用戶的長(zhǎng)期使用提供了可靠保障。

從2021年發(fā)布至今，蔚來ET7始終聚焦中大型電動(dòng)車市場(chǎng)的高端需求，通過持續(xù)的配置升級(jí)，不斷夯實(shí)其“智能電動(dòng)旗艦”的定位。無論是強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)、領(lǐng)先的智能駕駛硬件，還是行政級(jí)的豪華配置，ET7都展現(xiàn)出了全面的產(chǎn)品實(shí)力。而蔚來“科技+服務(wù)”的核心邏輯，也通過換電服務(wù)、靈活購(gòu)車方案等細(xì)節(jié)，為用戶帶來了超越產(chǎn)品本身的體驗(yàn)價(jià)值，成為中大型電動(dòng)車市場(chǎng)中兼具競(jìng)爭(zhēng)力與獨(dú)特性的選擇。