榮威360的檔位顯示在哪里,如何查看當(dāng)前檔位?

榮威360的檔位顯示位于儀表盤的信息中心區(qū)域,通過數(shù)字形式直觀呈現(xiàn)當(dāng)前擋位狀態(tài)。作為一款兼顧實(shí)用性與駕駛體驗(yàn)的家用轎車,榮威360在設(shè)計(jì)上注重操作的直觀性,無論是自動(dòng)模式下的D擋、S擋,還是切換至手動(dòng)模式后的M擋,信息中心都會(huì)清晰顯示對(duì)應(yīng)擋位數(shù)字,并同步提供換擋提示,幫助駕駛者精準(zhǔn)掌握車輛動(dòng)力輸出狀態(tài)。這種設(shè)計(jì)既符合現(xiàn)代汽車電子顯示的主流趨勢,也讓駕駛者在切換運(yùn)動(dòng)模式或手動(dòng)換擋時(shí),能快速確認(rèn)擋位信息,提升駕駛過程中的操控信心與安全性。日常駕駛中,只需保持自然的駕駛姿勢,目光輕掃儀表盤中央的信息中心區(qū)域,即可輕松查看當(dāng)前擋位,無需分散過多注意力,兼顧了便捷性與駕駛專注度。

榮威360的檔位顯示在哪里,如何查看當(dāng)前檔位?

榮威360的擋位顯示邏輯與操作模式深度綁定,尤其在運(yùn)動(dòng)模式(S擋)和手動(dòng)模式(M擋)下的交互設(shè)計(jì)頗具實(shí)用性。當(dāng)換擋桿處于D擋時(shí),若需切換至S擋,駕駛者無需停車操作,直接將換擋桿向側(cè)方撥動(dòng)即可進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式,此時(shí)信息中心會(huì)立即從“D”切換為“S”并顯示當(dāng)前擋位數(shù)字;若進(jìn)一步向左或向右撥動(dòng)換擋桿切換至手動(dòng)模式,數(shù)字會(huì)同步更新為1、2、3等具體擋位,同時(shí)屏幕會(huì)以文字或圖標(biāo)形式提示“升擋”或“降擋”,幫助駕駛者根據(jù)路況和動(dòng)力需求調(diào)整擋位,比如在爬坡時(shí)手動(dòng)降擋增強(qiáng)扭矩,或在高速巡航時(shí)升擋保持經(jīng)濟(jì)性。這種聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)讓駕駛者在切換駕駛模式時(shí),無需低頭反復(fù)確認(rèn)換擋桿位置,僅通過儀表盤信息就能完成精準(zhǔn)操作。

作為家用轎車,榮威360的擋位顯示設(shè)計(jì)充分考慮了不同駕駛場景的需求。日常通勤使用D擋時(shí),信息中心會(huì)穩(wěn)定顯示“D”及當(dāng)前默認(rèn)擋位,讓駕駛者清晰知曉車輛處于自動(dòng)換擋狀態(tài);若遇到擁堵路段或需要急加速超車,切換至S擋后,數(shù)字擋位會(huì)隨油門深度和車速變化實(shí)時(shí)更新,配合換擋提示,讓駕駛者能更主動(dòng)地控制動(dòng)力輸出節(jié)奏。而對(duì)于喜愛手動(dòng)操控感的用戶,手動(dòng)模式下的數(shù)字顯示和換擋提示則提供了類似手動(dòng)擋車型的駕駛樂趣,同時(shí)避免了誤操作風(fēng)險(xiǎn)。這種兼顧自動(dòng)便捷性與手動(dòng)操控性的設(shè)計(jì),既滿足了家庭用戶對(duì)省心駕駛的需求,也為追求駕駛體驗(yàn)的用戶預(yù)留了操作空間。

為了讓駕駛者快速熟悉擋位顯示,榮威360的信息中心布局遵循了直觀化原則。儀表盤中央的信息區(qū)域與轉(zhuǎn)速表、時(shí)速表等核心數(shù)據(jù)分區(qū)清晰,擋位數(shù)字采用加粗字體顯示,即使在強(qiáng)光環(huán)境下也能清晰辨認(rèn)。同時(shí),車輛使用手冊(cè)中對(duì)擋位顯示的位置、不同模式下的數(shù)字含義及換擋提示規(guī)則有詳細(xì)說明,建議用戶在提車后仔細(xì)閱讀手冊(cè),結(jié)合實(shí)際操作熟悉邏輯。此外,榮威360的擋位顯示與換擋桿操作邏輯高度一致,比如D擋與M擋相鄰的設(shè)計(jì),讓切換手動(dòng)模式的動(dòng)作更順暢,配合信息中心的實(shí)時(shí)反饋,進(jìn)一步降低了操作門檻。

綜合來看,榮威360的擋位顯示設(shè)計(jì)以“直觀、聯(lián)動(dòng)、實(shí)用”為核心,通過儀表盤信息中心的數(shù)字呈現(xiàn)與換擋操作的深度結(jié)合,既符合現(xiàn)代汽車電子顯示的趨勢,又充分適配家用轎車的多元使用場景。無論是日常代步的便捷性需求,還是偶爾體驗(yàn)手動(dòng)操控的樂趣,信息中心的擋位顯示都能提供清晰、及時(shí)的反饋,幫助駕駛者在不同路況下精準(zhǔn)掌控車輛狀態(tài),既提升了駕駛的安全感,也增強(qiáng)了操控過程中的信心與舒適度。這種將顯示邏輯與用戶需求緊密結(jié)合的設(shè)計(jì),體現(xiàn)了榮威360對(duì)家用車實(shí)用性與駕駛體驗(yàn)的平衡考量。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

深藍(lán)S05車頂按鍵區(qū)的燈光控制鍵可通過按壓操作調(diào)節(jié)車內(nèi)燈光模式,SOS鍵的具體使用方法暫未在官方公開資料中提及。 作為長安旗下聚焦“科技平權(quán)”的新能源車型,深藍(lán)S05以11.69-14.99萬的親民價(jià)格覆蓋純電與增程動(dòng)力需求,其車頂按
華為鴻蒙智行新品發(fā)布會(huì)亮相的車型包括智界新S7、智界R7、問界M8純電版、問界新M5 Ultra新色(躍影紅),并預(yù)告了尚界H5、享界S9T、新問界M7,同時(shí)正式推出旗艦級(jí)轎車享界S9。其中,智界新S7、智界R7、問界M8純電版已在發(fā)布會(huì)上
深藍(lán)SL03增程版落地價(jià)對(duì)比秦PLUS DM-i的差價(jià)因具體車型配置和優(yōu)惠政策略有不同,整體在0.11萬至6.81萬的區(qū)間范圍內(nèi)。作為兩款定位相近卻各有側(cè)重的新能源轎車,它們的價(jià)格差異背后是產(chǎn)品力的差異化呈現(xiàn):秦PLUS DM-i以7.98
華為問界M5 2025款上市初期的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為22.98-24.98萬元,覆蓋增程與純電兩種動(dòng)力類型的三款核心車型。作為鴻蒙智行旗下的中型SUV,該車系以精準(zhǔn)的定價(jià)策略,將華為全鏈路技術(shù)賦能融入產(chǎn)品體驗(yàn):增程Ultra后驅(qū)版22.98萬
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家